第二百三十章 工业扩张
钧君君提示您：看后求收藏(归云文学网)，接着再看更方便。
[ 【作者钧君君提示：如果章节内容错乱的话，关掉阅读模式,关闭广告拦截即可正常】
] 他们当然没有去和维德交流过，但坐拥近乎无限的产能，似乎这句话也不无道理。
所以从全太阳系平均每周产生一个亮点的频率上看，人类为了聚变引擎至少要每天投入三十亿。
过去人类为了尽可能增加就业以免增加秩序混乱, 刻意压制着人工智能进入工厂, 现在却是为了释放出更多的生产力拼命搞智能化。
为了航天器安全人联已经禁止了火箭发射和空天飞机运营, 仅凭借太空天梯实现往返。
事实证明即使依然处于半导体时代, 人工智能的能力也远超想象，他们完全有能力取代绝大多数人类，只是铺开的成本有些高昂。
自动化的生产带来了前所未有的效率，例如以前生产一台通用的中等功率民用聚变发动机至少需要两万个工时，现在这个时间被压缩到了三千个工时。
最开始当然是被吓一跳，但人们渐渐对此也熟悉了，将其作为生活的一部分。
对于现在的工厂来说，人数达到一千人以上就能称为超级工厂，这不是因为要求降低，而是人工智能和自动化机器病毒式的扩展。
这其实要大大归功于与火种计划配套的3D打印机技术的进步，它取代了传统的模块化，转而进行整体建造。
但人联的订单以及各种补贴可以给企业完全兜底，让他们毫不留恋地丢弃旧机器来引入新设备。
同步轨道上的船坞不仅能一次成型整个船体，而且能直接在船体上制造出各种基础设施，当船体部分完成后，只要装上发动机，这艘飞船就拥有基本的航行能力了。
整个地球轨道上都是各种各样的太空城和其他大型人造天体，有超过二十座太空电梯与他们相连, 将两百多万人送上了太空。
原来的港口根本不能容纳频繁的物流，不得不一边扩建一边运行，现在每天都要接受十艘以上的飞船停靠，装卸的机器就没停过，许多都因为高频使用提前到达寿命。
这肯定不能用在辐射引擎的开发上，即使它相比于工介质发动机难得多，但人类可没有那么多时间去慢慢磨。
一切行业都在欣欣向荣，如果一定要说哪个行业并不乐观，那肯定是废品回收行业，因为将旧货翻新的价格和时间成本还不如全新更好的产品，自动化工厂的强大生产能力不会有任何产能不足的问题。
一艘客货两用的万吨级中等飞船，从客户下订单到交付最快只要三十天。
经济大开发的作用已经初露峥嵘，整个太空行业很快就涌入了一大批民间资本，当然国营或者说属于人联的企业也在不断扩张，整个行业规模几乎翻了四倍。
从原料开采到最终成品，绝大多数企业都能做到无人操作，只有极少数岗位需要人直接干预，大多数人都是给生产设备做维护调校而不是直接去生产成品。
现在的太空电梯价格也十分低廉，一个人想要去太空的票价只有一百美元，连飞机票都买不到。
第一个三年计划结束的时候，火星城正式完成了二期扩建，同时有超过一千家企业在这里入驻，暂时来说最大的太空城也在建设之中, 第一个十万吨级造船厂已经建设完成。
人联反正已经给出了几个具体指标，正在研究的几十个项目里没有一个设计低于推动二十万吨飞船到百分之一光速的最低指标，最高的甚至达到了五十万吨飞船百分之十光速。
现在的情况是提出设计之后马上就转化为具体图纸，但许多的材料和工艺达不到要求怎么办？那就最大幅度压缩寿命，反正只要证明能启动，达到预定功率就是了不起的胜利。
光是地球同步轨道上的一家发动机工厂，就能做到每天一台半的疯狂产量，要知道聚变发动机可是目前人类所制造综合技术水平最高、最复杂的机械，像其它设备更是如同复制一样流水生产。
代价就是聚变引擎的结构也是千奇百怪，因为数量又不多，所以加工起来成本极高，一台的成本至少在三百亿元以上。
也正是因为这样庞大的生产力，才支撑得起辐射引擎试验的巨大浪费。
一般而言，一台新的飞船发动机要经过指标论证、粗略预研、具体设计、计算机或部分模型验证、制造多台不同阶段的试验样机并测试、制造原型机工厂测试、装机测试、稳定性及寿命测试，最后还要试运行一段时间才能彻底定型。
相反三十天的建造时间里有四天都是在安装发动机，这反而是最浪费时间的工序。
许多的企业都在火星建设了新的工厂，也有野心家想要过来闯一片天，加上不断的资金投入，整个火星像吹气球一样膨胀的发展。
火星上不但有火星城，可以短时间驻扎超过八十万人，还有花了半年就恢复过来的工业体系, 资源也算丰富，太空城、太空电梯什么都不缺，几乎同时对接了地球的各种项目。
头皮抓破的设计局异曲同工地与维德达成了共识：资源改变原理。
为了最大程度发挥潜力，各个设计局大胆认命了许多年轻人当设计师，他们的想法可谓天马行空，提出了各种奇妙的方案。
如果你突然发现窗子的边缘起了亮光，那不要怀疑，一定是又炸了一台聚变引擎。
于是自广播后的一年起，地球和火星的人们不时就能抬头看见闪亮的光点，闪烁时间从几秒到几十秒不等，至少第一个三年计划结束时还没有超过一分钟的案例。
只是对于现在的人类来说，一切能生产的东西都是便宜的消耗品，他们甚至可以为了不到百分之十的性能提升就直接丢掉旧机器。
经过三年的迅猛发展，人类的生产力已经发生了跨越性的转变，三年里创造的各种产业折算后已经超过了工业革命以来所有总值之和。
以前设计工质发动机的流程就大抵如此，一套下来没有个七八年都搞不定，五年就能说是仓促。
罗辑守了火星三年，只回过地球几次，而且待的时间也不长，这实在是因为火星的建设计划太繁忙，确实不怎么能抽出时间。
] 他们当然没有去和维德交流过，但坐拥近乎无限的产能，似乎这句话也不无道理。
所以从全太阳系平均每周产生一个亮点的频率上看，人类为了聚变引擎至少要每天投入三十亿。
过去人类为了尽可能增加就业以免增加秩序混乱, 刻意压制着人工智能进入工厂, 现在却是为了释放出更多的生产力拼命搞智能化。
为了航天器安全人联已经禁止了火箭发射和空天飞机运营, 仅凭借太空天梯实现往返。
事实证明即使依然处于半导体时代, 人工智能的能力也远超想象，他们完全有能力取代绝大多数人类，只是铺开的成本有些高昂。
自动化的生产带来了前所未有的效率，例如以前生产一台通用的中等功率民用聚变发动机至少需要两万个工时，现在这个时间被压缩到了三千个工时。
最开始当然是被吓一跳，但人们渐渐对此也熟悉了，将其作为生活的一部分。
对于现在的工厂来说，人数达到一千人以上就能称为超级工厂，这不是因为要求降低，而是人工智能和自动化机器病毒式的扩展。
这其实要大大归功于与火种计划配套的3D打印机技术的进步，它取代了传统的模块化，转而进行整体建造。
但人联的订单以及各种补贴可以给企业完全兜底，让他们毫不留恋地丢弃旧机器来引入新设备。
同步轨道上的船坞不仅能一次成型整个船体，而且能直接在船体上制造出各种基础设施，当船体部分完成后，只要装上发动机，这艘飞船就拥有基本的航行能力了。
整个地球轨道上都是各种各样的太空城和其他大型人造天体，有超过二十座太空电梯与他们相连, 将两百多万人送上了太空。
原来的港口根本不能容纳频繁的物流，不得不一边扩建一边运行，现在每天都要接受十艘以上的飞船停靠，装卸的机器就没停过，许多都因为高频使用提前到达寿命。
这肯定不能用在辐射引擎的开发上，即使它相比于工介质发动机难得多，但人类可没有那么多时间去慢慢磨。
一切行业都在欣欣向荣，如果一定要说哪个行业并不乐观，那肯定是废品回收行业，因为将旧货翻新的价格和时间成本还不如全新更好的产品，自动化工厂的强大生产能力不会有任何产能不足的问题。
一艘客货两用的万吨级中等飞船，从客户下订单到交付最快只要三十天。
经济大开发的作用已经初露峥嵘，整个太空行业很快就涌入了一大批民间资本，当然国营或者说属于人联的企业也在不断扩张，整个行业规模几乎翻了四倍。
从原料开采到最终成品，绝大多数企业都能做到无人操作，只有极少数岗位需要人直接干预，大多数人都是给生产设备做维护调校而不是直接去生产成品。
现在的太空电梯价格也十分低廉，一个人想要去太空的票价只有一百美元，连飞机票都买不到。
第一个三年计划结束的时候，火星城正式完成了二期扩建，同时有超过一千家企业在这里入驻，暂时来说最大的太空城也在建设之中, 第一个十万吨级造船厂已经建设完成。
人联反正已经给出了几个具体指标，正在研究的几十个项目里没有一个设计低于推动二十万吨飞船到百分之一光速的最低指标，最高的甚至达到了五十万吨飞船百分之十光速。
现在的情况是提出设计之后马上就转化为具体图纸，但许多的材料和工艺达不到要求怎么办？那就最大幅度压缩寿命，反正只要证明能启动，达到预定功率就是了不起的胜利。
光是地球同步轨道上的一家发动机工厂，就能做到每天一台半的疯狂产量，要知道聚变发动机可是目前人类所制造综合技术水平最高、最复杂的机械，像其它设备更是如同复制一样流水生产。
代价就是聚变引擎的结构也是千奇百怪，因为数量又不多，所以加工起来成本极高，一台的成本至少在三百亿元以上。
也正是因为这样庞大的生产力，才支撑得起辐射引擎试验的巨大浪费。
一般而言，一台新的飞船发动机要经过指标论证、粗略预研、具体设计、计算机或部分模型验证、制造多台不同阶段的试验样机并测试、制造原型机工厂测试、装机测试、稳定性及寿命测试，最后还要试运行一段时间才能彻底定型。
相反三十天的建造时间里有四天都是在安装发动机，这反而是最浪费时间的工序。
许多的企业都在火星建设了新的工厂，也有野心家想要过来闯一片天，加上不断的资金投入，整个火星像吹气球一样膨胀的发展。
火星上不但有火星城，可以短时间驻扎超过八十万人，还有花了半年就恢复过来的工业体系, 资源也算丰富，太空城、太空电梯什么都不缺，几乎同时对接了地球的各种项目。
头皮抓破的设计局异曲同工地与维德达成了共识：资源改变原理。
为了最大程度发挥潜力，各个设计局大胆认命了许多年轻人当设计师，他们的想法可谓天马行空，提出了各种奇妙的方案。
如果你突然发现窗子的边缘起了亮光，那不要怀疑，一定是又炸了一台聚变引擎。
于是自广播后的一年起，地球和火星的人们不时就能抬头看见闪亮的光点，闪烁时间从几秒到几十秒不等，至少第一个三年计划结束时还没有超过一分钟的案例。
只是对于现在的人类来说，一切能生产的东西都是便宜的消耗品，他们甚至可以为了不到百分之十的性能提升就直接丢掉旧机器。
经过三年的迅猛发展，人类的生产力已经发生了跨越性的转变，三年里创造的各种产业折算后已经超过了工业革命以来所有总值之和。
以前设计工质发动机的流程就大抵如此，一套下来没有个七八年都搞不定，五年就能说是仓促。
罗辑守了火星三年，只回过地球几次，而且待的时间也不长，这实在是因为火星的建设计划太繁忙，确实不怎么能抽出时间。
历史小说相关阅读More+
面壁者：终极猎人罗辑所有内容均来自互联网，只为原作者钧君君的小说进行宣传。欢迎各位书友支持秦毅并收藏面壁者：终极猎人罗辑最新章节。