第18章 历经波折，总算落地成功了
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] 陆轻舟立即轻轻拉杆，飞机立即改变了俯冲姿态，机头朝上，机腹朝下。
这是因为现代民航飞机起落架基本都是采用前三点式布局。
只不过。
所有人的心一下子就被提了起来。
嘭！
飞机的引擎声越来越大声。
但是仅仅过了一瞬间，飞机再一次恢复正常。
“哦，哦，好的，我看到了。”塔台管制员赶紧回道，不敢再发声让陆轻舟分神。
陆轻舟的表情没有任何变化。
就算是把脑袋给塞满了，也不一定能学到皮毛。
飞机离跑道越来越近了，高度也已经从500米降到了100米以下。
将挂在铁丝网上的众人驱离。
而后轮所在的主起落架，承载飞机的主要重量，飞机的重心在主起落架之前。
就算没有被摔伤，这些人翻过铁丝网往跑道这边跑又该怎么办？
他才能在第一时间进行处置。
新手考驾照的时候对倒车入库和侧方位停车都‘深恶痛绝’。
如果飞机出现任何异常。
几乎每个人都仰头看向天空。
看到这一慕的众人，此刻也紧张到了极点。
而就在后起落架落地的一瞬间，这架空客a319客机的机身立即颠簸了一下，似乎是被强大的反作用力给弹起来了一样。
所有人的情绪也在这个时候被点燃了。
减速。
几秒钟之后。
现在8806航班迫降是头等大事。
这不是妥妥的恐怖电影的剧情吗？
还好有ILS盲降系统的帮助，以至于他并没有那么手忙脚乱。
就跟开车一样。
夏雨荷也紧张到了极点。
轰隆隆...轰隆隆....
或许是太激动了，所以一些挂在铁丝网上的人被挤得直接摔了下去。
要是被吃瓜群众耽误甚至造成严重后果了，所有人都得吃牢饭。
高度也下降到了10米左右。
ILS盲降系统对机场跑道和天气状况的要求十分苛刻。
飞机持续减速中。
所以除非机务人员都出现意外情况，要不然降落程序还是必须得机长或副驾手动驾驶。
“8806，你的速度有些快了。”这时候，驾驶舱内响起了塔台管制员的声音。
再加上大大小小的仪表屏幕，以及各种图标和操作杆。
主轮为后轮，前轮仅起到支撑和转向的作用。
天府国际机场的安保人员看到了这一幕，都被吓了一大跳。
这样就能保证飞机的后轮先着陆了。
别的不说，就说仪表盘上的各种按钮加起来就得有上百个之多。
他已经可以清晰看到正前方的跑道了。
而且也需要机场跑道安装相应的辅助系统。
怎么可能不被人关注？
特别是民航客运/货运飞机
其他时候可以不需要飞行员操心，飞机自己就能飞到目的地的。
开飞机其实也一样。
但是如果接受了专业的培训之后，也就没有想象中的那么难了。
对于普通人来说，开飞机真的是一个很难很复杂的技术活。
就比如说飞机成功起飞，进入巡航状态之后，就可以将驾驶模式切换成自动驾驶模式。
眼睛睁的大大的。
随着飞机离跑道越近，留给他的时间就越少。
一声闷哼声响起。
机场周围。
而且现在大部分民航客机都安装了ILS盲降系统，连飞机降落都可以交给机载计算机执行呢。
转眼间。
网络的力量实在是太强大了。
但是就是短短的20来分钟，‘8806航班失联’、‘幽灵航班’等关键词就已经传得人尽皆知。
自己能不能活下来，就看这几秒钟的时间了。
只要不没有遇到异常情况，比如说遭遇恶劣天气之类的。
前起落架也狠狠的砸向跑道。
可惜夏雨荷只是一个肤白貌美大长腿的空姐。
现在飞机已经距离机场不足1000米了，速度也已经降到了180kh左右。
高潮迭起。
别说驾驶了。
陆轻舟不停地调整着飞机的飞行姿态，试图让飞机机头始终对准跑道中心线。
经常坐飞机的小伙伴可能会注意到，飞机起飞时呈机头上扬姿势，前轮先离地，后轮后离地。
夏雨荷顿时被吓了一跳，有些担忧的看向陆轻舟。
所以这些事都得陆轻舟自己亲力亲为。
从那么高的地方摔下来，要是摔伤了怎么办？
但是学会了之后，就觉得也就那么回事。
无非是程序繁琐亿点，要学的东西也多亿点而已。
唯手熟尔。
下一秒。
而飞机降落时，依然保持着“昂首挺胸”的姿态，即后轮先着地，前轮后着地。
到目前为止，飞机没有任何异常。
刚才他就意识到速度有些快，已经进行减速了。
陆轻舟的脸上终于露出了一丝凝重。
陆轻舟立即推杆低头。
当看到8806已经做好了落地的准备。
还好。
不过这一次飞机机身十分平稳，并没有出现刚才的颠簸。
飞机的后起落架就像是一个大锤一样狠狠的砸在了跑道上。
光看就让人头皮发麻。
如果夏雨荷是一个合格的副驾的话，这会儿她已经拿着着陆检查单，检发动机是不是慢车状态，襟翼是不是调整到了着陆位，起落架有没有放下来，方向舵和尾翼有没有故障等等。
现在这部商业大片马上就要迎来大结局了。
他一边推杆低头，一边轻拉油门阀档杆，这才说道，“告诉塔台，速度已经减下来了。”
没一会儿，又传出‘一名退役大学生仅凭一己之力，又将飞机从鬼门关上给拉了回来’的消息。
无他！
飞机就已经飞到了跑道上空。
不敢遗漏任何一个细节。
恐怖电影变成了好莱坞式的个人英雄大片了？
夏雨荷这才放下心来，“塔台，速度已经减下来了。”
再加上这一事件的剧情诡异莫测，高潮迭起。
先是飞机失联，然后又得知飞机上的所有人十分诡异的陷入昏迷之中。
从网上曝光‘8806航班失联’事件到现在，也仅仅过去20来分钟而已。
驾驶舱内。
朝着越来越近的飞机大声欢呼着。
然后飞机就在跑道上以接近180kh的速度狂飙起来。
需要学习和掌握的知识太多太多了。
这可是关系到飞机上所有人的生命安全。
减速。
陆轻舟表情严肃，在看向远处跑道的同时，依然用余光时不时的瞥一眼仪表台。
所以短短一分钟不到，就有几辆警车立即呼啸着朝这边赶了过来。
但是哪怕是速度仅仅只有180kh，区区1000米的距离也是转瞬即至。
大意不得。
说白了，飞机的各种系统再智能，始终也只是一个辅助性的工具而已。
现在的民用大飞机已经快实现人工智能化了。
驾驶舱内。
......
] 陆轻舟立即轻轻拉杆，飞机立即改变了俯冲姿态，机头朝上，机腹朝下。
这是因为现代民航飞机起落架基本都是采用前三点式布局。
只不过。
所有人的心一下子就被提了起来。
嘭！
飞机的引擎声越来越大声。
但是仅仅过了一瞬间，飞机再一次恢复正常。
“哦，哦，好的，我看到了。”塔台管制员赶紧回道，不敢再发声让陆轻舟分神。
陆轻舟的表情没有任何变化。
就算是把脑袋给塞满了，也不一定能学到皮毛。
飞机离跑道越来越近了，高度也已经从500米降到了100米以下。
将挂在铁丝网上的众人驱离。
而后轮所在的主起落架，承载飞机的主要重量，飞机的重心在主起落架之前。
就算没有被摔伤，这些人翻过铁丝网往跑道这边跑又该怎么办？
他才能在第一时间进行处置。
新手考驾照的时候对倒车入库和侧方位停车都‘深恶痛绝’。
如果飞机出现任何异常。
几乎每个人都仰头看向天空。
看到这一慕的众人，此刻也紧张到了极点。
而就在后起落架落地的一瞬间，这架空客a319客机的机身立即颠簸了一下，似乎是被强大的反作用力给弹起来了一样。
所有人的情绪也在这个时候被点燃了。
减速。
几秒钟之后。
现在8806航班迫降是头等大事。
这不是妥妥的恐怖电影的剧情吗？
还好有ILS盲降系统的帮助，以至于他并没有那么手忙脚乱。
就跟开车一样。
夏雨荷也紧张到了极点。
轰隆隆...轰隆隆....
或许是太激动了，所以一些挂在铁丝网上的人被挤得直接摔了下去。
要是被吃瓜群众耽误甚至造成严重后果了，所有人都得吃牢饭。
高度也下降到了10米左右。
ILS盲降系统对机场跑道和天气状况的要求十分苛刻。
飞机持续减速中。
所以除非机务人员都出现意外情况，要不然降落程序还是必须得机长或副驾手动驾驶。
“8806，你的速度有些快了。”这时候，驾驶舱内响起了塔台管制员的声音。
再加上大大小小的仪表屏幕，以及各种图标和操作杆。
主轮为后轮，前轮仅起到支撑和转向的作用。
天府国际机场的安保人员看到了这一幕，都被吓了一大跳。
这样就能保证飞机的后轮先着陆了。
别的不说，就说仪表盘上的各种按钮加起来就得有上百个之多。
他已经可以清晰看到正前方的跑道了。
而且也需要机场跑道安装相应的辅助系统。
怎么可能不被人关注？
特别是民航客运/货运飞机
其他时候可以不需要飞行员操心，飞机自己就能飞到目的地的。
开飞机其实也一样。
但是如果接受了专业的培训之后，也就没有想象中的那么难了。
对于普通人来说，开飞机真的是一个很难很复杂的技术活。
就比如说飞机成功起飞，进入巡航状态之后，就可以将驾驶模式切换成自动驾驶模式。
眼睛睁的大大的。
随着飞机离跑道越近，留给他的时间就越少。
一声闷哼声响起。
机场周围。
而且现在大部分民航客机都安装了ILS盲降系统，连飞机降落都可以交给机载计算机执行呢。
转眼间。
网络的力量实在是太强大了。
但是就是短短的20来分钟，‘8806航班失联’、‘幽灵航班’等关键词就已经传得人尽皆知。
自己能不能活下来，就看这几秒钟的时间了。
只要不没有遇到异常情况，比如说遭遇恶劣天气之类的。
前起落架也狠狠的砸向跑道。
可惜夏雨荷只是一个肤白貌美大长腿的空姐。
现在飞机已经距离机场不足1000米了，速度也已经降到了180kh左右。
高潮迭起。
别说驾驶了。
陆轻舟不停地调整着飞机的飞行姿态，试图让飞机机头始终对准跑道中心线。
经常坐飞机的小伙伴可能会注意到，飞机起飞时呈机头上扬姿势，前轮先离地，后轮后离地。
夏雨荷顿时被吓了一跳，有些担忧的看向陆轻舟。
所以这些事都得陆轻舟自己亲力亲为。
从那么高的地方摔下来，要是摔伤了怎么办？
但是学会了之后，就觉得也就那么回事。
无非是程序繁琐亿点，要学的东西也多亿点而已。
唯手熟尔。
下一秒。
而飞机降落时，依然保持着“昂首挺胸”的姿态，即后轮先着地，前轮后着地。
到目前为止，飞机没有任何异常。
刚才他就意识到速度有些快，已经进行减速了。
陆轻舟的脸上终于露出了一丝凝重。
陆轻舟立即推杆低头。
当看到8806已经做好了落地的准备。
还好。
不过这一次飞机机身十分平稳，并没有出现刚才的颠簸。
飞机的后起落架就像是一个大锤一样狠狠的砸在了跑道上。
光看就让人头皮发麻。
如果夏雨荷是一个合格的副驾的话，这会儿她已经拿着着陆检查单，检发动机是不是慢车状态，襟翼是不是调整到了着陆位，起落架有没有放下来，方向舵和尾翼有没有故障等等。
现在这部商业大片马上就要迎来大结局了。
他一边推杆低头，一边轻拉油门阀档杆，这才说道，“告诉塔台，速度已经减下来了。”
没一会儿，又传出‘一名退役大学生仅凭一己之力，又将飞机从鬼门关上给拉了回来’的消息。
无他！
飞机就已经飞到了跑道上空。
不敢遗漏任何一个细节。
恐怖电影变成了好莱坞式的个人英雄大片了？
夏雨荷这才放下心来，“塔台，速度已经减下来了。”
再加上这一事件的剧情诡异莫测，高潮迭起。
先是飞机失联，然后又得知飞机上的所有人十分诡异的陷入昏迷之中。
从网上曝光‘8806航班失联’事件到现在，也仅仅过去20来分钟而已。
驾驶舱内。
朝着越来越近的飞机大声欢呼着。
然后飞机就在跑道上以接近180kh的速度狂飙起来。
需要学习和掌握的知识太多太多了。
这可是关系到飞机上所有人的生命安全。
减速。
陆轻舟表情严肃，在看向远处跑道的同时，依然用余光时不时的瞥一眼仪表台。
所以短短一分钟不到，就有几辆警车立即呼啸着朝这边赶了过来。
但是哪怕是速度仅仅只有180kh，区区1000米的距离也是转瞬即至。
大意不得。
说白了，飞机的各种系统再智能，始终也只是一个辅助性的工具而已。
现在的民用大飞机已经快实现人工智能化了。
驾驶舱内。
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