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] 要知道在泰坦尼克号之前地球上成本最高的电影是一亿美元，这部投资一亿美金的电影也是卡梅隆的，由州长主演的《真实的谎言》！
这片海域周围没有沙滩，紧邻岸边的是一片天然礁石，再往陆地的方向更是被岩石峭壁完全环绕。
从目前的布置来看，有理由相信，这是一部旷古烁今的绝世影片。
高爽的拍摄就不会有这样的事情，无论是全尺寸的还是微缩模型，都是完整无缺的！
二十亿的投资总额，这是何其庞大的投入啊！
首先，去泰坦尼克号沉船遗址“科考”就花费了将近一年的时间。
爬满内部结构的各种甲壳类动物，沉淀的淤泥和长久被海水腐蚀的金属，甚至就连发现海洋之心的那个保险柜，都能轻而易举的在弗吉尼亚号的残骸中找到原型。
这样的深度也让这片海域显现出了深邃的黝黑。
如果有个角色在剧本中是向右走，他们必须在拍摄时向左走，最后用翻转镜头的方式调整到正确的方向。
这样一片封闭的海域，属于完全没有商业开发价值的鸡肋！
原计划《泰坦尼克号》的拍摄成本是7500万美元，结果卡梅隆花样逼着福克斯追加到了两亿美元。
不管其他人怎么想，反正高爽现在对于掏钱已经有些麻木了！
福克斯股东们和卡梅隆估计也有想死的心，没想到命硬的泰坦尼克号居然从第二周开始大爆发，创造了维持多年的票房纪录。
唯一比较让人满意的是甲板确实铺的不错，还有小半截顶部构造也像模像样。
为了不穿帮拍成真正的泳池模样，不得不在蓄水池底部铺上黑色的胶垫。
二十世纪福克斯拥有全世界的出租和名称权，但是为了保险起见，它将在美国的发行权以6500万美元的价格卖给派拉蒙电影公司。
但是此时项目已经进行到了一个二十世纪福克斯无法因将一个中心人物撤换而使得整个项目失败的阶段了。
除了作为正式表演区的泰坦尼克号一比一复制体之外，其他置景部分之弘大甚至犹有过之！
保守估计，总预算很可能达到惊人的二十亿左右！
这个船尾是船厂从以前的船体废料中临时拼凑出来的，焊接不算太精细，甚至就连涂装都有些潦草。
并且在所有裸露部分都均匀的喷洒了营养液，和一定程度的腐蚀做旧。
电影上映第一周一般都是票房的最高点，起点不惊艳几乎就可以判死刑了。
承载着1900的弗吉尼亚号在粤东的近海沉没了……
光是拍摄期间的租金就花费了将近两千万美金，而开着这架飞机近距离接近塔吊和大楼的那位飞行员，当日获得的特技酬劳超过十万美金。
深度仅仅只有一米多一点。
更是亲眼见证了一个导演，在拍摄现场完美的演绎了一首不可能完成的钢琴曲目。
这里要开发为海港的话明显太浅了些，开山挖海的大工程还不如寻找天然良港来的便利。
岸边的礁石滩附近更是架设了一台巨型的液压升降机。
不知是卡梅隆耗费了太多精力，还是拍摄
所以制片人当时准备跳楼，最后还是被卡梅隆死拽着从天台上给拉下来的。
《海上钢琴师》接近六个亿的投资基本上持平了蓝星电影投资的上限。
高爽再次到达粤东船厂的时候，所有的设施建设工作已经全部进入尾声。www.wannengwu.com
也有人对卡梅隆的导演风格表示怀疑，甚至有将他撤换的建议。
这部当时非常昂贵的电影在经济上失败，导致了联美电影公司被出售。
而高爽在上部电影拍摄时就已经做好了这方面的准备！
卡梅隆之所以用了整整四年时间才拍摄出来，原因是多方面的。
就连走私者都不愿意在这样的地方靠岸，因为要想离开岸边，还要翻越几乎直上直下十几米的陡峭崖壁。
定位，下潜，还顺带拍摄了很多真实的科考画面。
这个数字很可能在未来的十几年，都无人能够超越。
一直“潜伏”在剧组中，见证了一系列道具从无到有的砖儿电视台纪录片频道导演的邹山早已兴奋的几欲发狂！
到现在为止，光是在道具方面的投入已经超过了十个亿。
沉没之前，大刘对内部构造进行了一些符合泰坦尼克号装潢特色的改造。
内景部分就更不用说了，同样是租用了一个独立的厂棚，在里面完全一比一复刻了泰坦尼克号中几乎所有的内景。
毕竟近海潜水和深海探索的难度根本不是一个级别。
那部电影中出动了一架真正的AV-8B鹞式战斗机。
是的！
要开发成旅游海滩的话，这个深度又太危险了些。
之前他就已经亲眼见证了《海上钢琴师》逼平世界纪录的六亿开支。
但是这样的环境却正好适合《泰坦尼克号》用来拍摄海里的戏份。
亲眼见证了一艘破船，从翻修重建，到沉入海底的全过程。
现在《泰坦尼克号》则是完全刷新了这一记录！
也正式因为这样，在最后的海难中只能使用贴近水面的推镜，和游走在各个遇难者之间的摇镜，大全景的俯拍镜头全部都是后期电脑特效。
从三米到二十多米的深度不是问题，只需要提前在水面下一米多的位置布设透明网兜，借着深邃的海洋颜色和夜晚的暗光，完全能拍摄出深海的感觉。
只有疯子和专业的潜水人员才会来这个地方冒险！
他相信，一捆不够就两捆，这个无底洞总有被钞票填平的时候。
公司领导人怕《泰坦尼克号》会重演《天堂之门》的惨剧。
这已经完全突破了最初一艘船搞定一切的设想，甚至某种程度上突破了高爽的预估上限！
要知道，在地球上福克斯公司可是买了一百英亩的土地，然后搭建了一个蓄水池用来当做海洋。
这条小船完全是用防水的材料制作成的精细模型，中间部位可以反复断裂出不规则的形状，并且以很快的速度复原。
毕竟演员要从上面往海里滑落，为了特技演员的安全，许多地方都是用泡沫橡胶制成的。
凡是参与进来的人必将名留青史，即便只是作为见证者，也足够叫人为之癫狂！
而泰坦尼克号这艘船的一比一模型也仅仅只有一半！
由于费用不断增高卡梅隆决定放弃他800万美元的报酬。
等《泰坦尼克号》的正片部分拍完之后，沉没了几个月的弗吉尼亚号就能完美的再现百年海底沉船的惊艳表现。
在这具液压升降机上也建造了艉艛甲板全比例的复制品，单单这个船尾的长度就超过二十米。
当然，还要有能匹配影片质量的后期动画……
三年多的时间里上映时间一拖再拖不停跳票，最后逼得福克斯破产计划都提上了日程。
现在，他同样见证了《泰坦尼克号》剧组十亿的支出全部砸在道具上的无双豪情。
这些为高爽节省了大量的时间和资金。
哪怕这部电影最终失败了，这也是足以载入史册的一场豪赌！
凡是《泰坦尼克号》需要的，就硬砸！
而他，亲眼见证了这些钱是怎样……呃……花出去的！
在液压升降机的帮助下，这个二十米的船尾可以在几秒钟内从0°抬升到90°，模拟泰坦尼克号在真实下沉过程中抬高的船尾。
毕竟这都只是道具部分，拍摄的时候还会产生持续的费用支出。
这架飞机开创性地通过四个喷口转动，能够实现“垂直起降”。
至于《泰坦尼克号》的拍摄时间，预计是六个月。
陆九和大刘的大局团队操持的这些布景，比当年卡梅隆他们不断追加式的逐步建设要完备的多。
因为礁石滩的存在，这里的海岸几乎没有任何沙子，这也造成了从入海开始海床落差就在急速下滑。
卡梅隆在完成了自己拍摄海底沉船的心愿后，剩下的三年时间里几乎都胶着在无止境的资金扯皮当中。
而《泰坦尼克号》恰恰不爱走寻常路，第一周的票房只能用惨淡来形容。
不过细算下来，高爽觉得自己并没有飘。
这也是唯一一个能够重复完全入水的道具。
好在高爽现在的经济实力足以支撑他如此任性！
而且研究当年的气象数据后得知，首航当天吹的是北风，将烟囱烟雾吹向船尾。
同时，在不远的地方还制作了一条十五米长的小船。
这样的近海区域最浅的地方都有三米多，一公里区域的边缘更是达到了二十多米深度。
还即将有幸参与另外十亿的巨额拍摄费用的燃烧！
由于所需经费高昂，卡梅隆选择只建造了泰坦尼克号复制船的完整右舷部分。
大刘在《海上钢琴师》拍摄期间就在粤东的浅海滩租下了一平方公里的地方，用围网圈下来一个用来当做海洋拍摄区的地方。
为此反方向扣子的西装就做了两百多套……
同时前半截断开的部分还能深入海中，拍摄的时候甚至不需要后期动画的加工！
相比于卡梅隆四年多的拍摄周期，在外行人看来，六个月成片简直就是奇迹一般的速度。
这在拍摄制作期造成了重大错误，因为泰坦尼克号首航时实际上是左舷靠岸，而要建造完整的左舷过于昂贵，所以卡梅隆将剧本上指示的服装和道具全部左右反转。
] 要知道在泰坦尼克号之前地球上成本最高的电影是一亿美元，这部投资一亿美金的电影也是卡梅隆的，由州长主演的《真实的谎言》！
这片海域周围没有沙滩，紧邻岸边的是一片天然礁石，再往陆地的方向更是被岩石峭壁完全环绕。
从目前的布置来看，有理由相信，这是一部旷古烁今的绝世影片。
高爽的拍摄就不会有这样的事情，无论是全尺寸的还是微缩模型，都是完整无缺的！
二十亿的投资总额，这是何其庞大的投入啊！
首先，去泰坦尼克号沉船遗址“科考”就花费了将近一年的时间。
爬满内部结构的各种甲壳类动物，沉淀的淤泥和长久被海水腐蚀的金属，甚至就连发现海洋之心的那个保险柜，都能轻而易举的在弗吉尼亚号的残骸中找到原型。
这样的深度也让这片海域显现出了深邃的黝黑。
如果有个角色在剧本中是向右走，他们必须在拍摄时向左走，最后用翻转镜头的方式调整到正确的方向。
这样一片封闭的海域，属于完全没有商业开发价值的鸡肋！
原计划《泰坦尼克号》的拍摄成本是7500万美元，结果卡梅隆花样逼着福克斯追加到了两亿美元。
不管其他人怎么想，反正高爽现在对于掏钱已经有些麻木了！
福克斯股东们和卡梅隆估计也有想死的心，没想到命硬的泰坦尼克号居然从第二周开始大爆发，创造了维持多年的票房纪录。
唯一比较让人满意的是甲板确实铺的不错，还有小半截顶部构造也像模像样。
为了不穿帮拍成真正的泳池模样，不得不在蓄水池底部铺上黑色的胶垫。
二十世纪福克斯拥有全世界的出租和名称权，但是为了保险起见，它将在美国的发行权以6500万美元的价格卖给派拉蒙电影公司。
但是此时项目已经进行到了一个二十世纪福克斯无法因将一个中心人物撤换而使得整个项目失败的阶段了。
除了作为正式表演区的泰坦尼克号一比一复制体之外，其他置景部分之弘大甚至犹有过之！
保守估计，总预算很可能达到惊人的二十亿左右！
这个船尾是船厂从以前的船体废料中临时拼凑出来的，焊接不算太精细，甚至就连涂装都有些潦草。
并且在所有裸露部分都均匀的喷洒了营养液，和一定程度的腐蚀做旧。
电影上映第一周一般都是票房的最高点，起点不惊艳几乎就可以判死刑了。
承载着1900的弗吉尼亚号在粤东的近海沉没了……
光是拍摄期间的租金就花费了将近两千万美金，而开着这架飞机近距离接近塔吊和大楼的那位飞行员，当日获得的特技酬劳超过十万美金。
深度仅仅只有一米多一点。
更是亲眼见证了一个导演，在拍摄现场完美的演绎了一首不可能完成的钢琴曲目。
这里要开发为海港的话明显太浅了些，开山挖海的大工程还不如寻找天然良港来的便利。
岸边的礁石滩附近更是架设了一台巨型的液压升降机。
不知是卡梅隆耗费了太多精力，还是拍摄
所以制片人当时准备跳楼，最后还是被卡梅隆死拽着从天台上给拉下来的。
《海上钢琴师》接近六个亿的投资基本上持平了蓝星电影投资的上限。
高爽再次到达粤东船厂的时候，所有的设施建设工作已经全部进入尾声。www.wannengwu.com
也有人对卡梅隆的导演风格表示怀疑，甚至有将他撤换的建议。
这部当时非常昂贵的电影在经济上失败，导致了联美电影公司被出售。
而高爽在上部电影拍摄时就已经做好了这方面的准备！
卡梅隆之所以用了整整四年时间才拍摄出来，原因是多方面的。
就连走私者都不愿意在这样的地方靠岸，因为要想离开岸边，还要翻越几乎直上直下十几米的陡峭崖壁。
定位，下潜，还顺带拍摄了很多真实的科考画面。
这个数字很可能在未来的十几年，都无人能够超越。
一直“潜伏”在剧组中，见证了一系列道具从无到有的砖儿电视台纪录片频道导演的邹山早已兴奋的几欲发狂！
到现在为止，光是在道具方面的投入已经超过了十个亿。
沉没之前，大刘对内部构造进行了一些符合泰坦尼克号装潢特色的改造。
内景部分就更不用说了，同样是租用了一个独立的厂棚，在里面完全一比一复刻了泰坦尼克号中几乎所有的内景。
毕竟近海潜水和深海探索的难度根本不是一个级别。
那部电影中出动了一架真正的AV-8B鹞式战斗机。
是的！
要开发成旅游海滩的话，这个深度又太危险了些。
之前他就已经亲眼见证了《海上钢琴师》逼平世界纪录的六亿开支。
但是这样的环境却正好适合《泰坦尼克号》用来拍摄海里的戏份。
亲眼见证了一艘破船，从翻修重建，到沉入海底的全过程。
现在《泰坦尼克号》则是完全刷新了这一记录！
也正式因为这样，在最后的海难中只能使用贴近水面的推镜，和游走在各个遇难者之间的摇镜，大全景的俯拍镜头全部都是后期电脑特效。
从三米到二十多米的深度不是问题，只需要提前在水面下一米多的位置布设透明网兜，借着深邃的海洋颜色和夜晚的暗光，完全能拍摄出深海的感觉。
只有疯子和专业的潜水人员才会来这个地方冒险！
他相信，一捆不够就两捆，这个无底洞总有被钞票填平的时候。
公司领导人怕《泰坦尼克号》会重演《天堂之门》的惨剧。
这已经完全突破了最初一艘船搞定一切的设想，甚至某种程度上突破了高爽的预估上限！
要知道，在地球上福克斯公司可是买了一百英亩的土地，然后搭建了一个蓄水池用来当做海洋。
这条小船完全是用防水的材料制作成的精细模型，中间部位可以反复断裂出不规则的形状，并且以很快的速度复原。
毕竟演员要从上面往海里滑落，为了特技演员的安全，许多地方都是用泡沫橡胶制成的。
凡是参与进来的人必将名留青史，即便只是作为见证者，也足够叫人为之癫狂！
而泰坦尼克号这艘船的一比一模型也仅仅只有一半！
由于费用不断增高卡梅隆决定放弃他800万美元的报酬。
等《泰坦尼克号》的正片部分拍完之后，沉没了几个月的弗吉尼亚号就能完美的再现百年海底沉船的惊艳表现。
在这具液压升降机上也建造了艉艛甲板全比例的复制品，单单这个船尾的长度就超过二十米。
当然，还要有能匹配影片质量的后期动画……
三年多的时间里上映时间一拖再拖不停跳票，最后逼得福克斯破产计划都提上了日程。
现在，他同样见证了《泰坦尼克号》剧组十亿的支出全部砸在道具上的无双豪情。
这些为高爽节省了大量的时间和资金。
哪怕这部电影最终失败了，这也是足以载入史册的一场豪赌！
凡是《泰坦尼克号》需要的，就硬砸！
而他，亲眼见证了这些钱是怎样……呃……花出去的！
在液压升降机的帮助下，这个二十米的船尾可以在几秒钟内从0°抬升到90°，模拟泰坦尼克号在真实下沉过程中抬高的船尾。
毕竟这都只是道具部分，拍摄的时候还会产生持续的费用支出。
这架飞机开创性地通过四个喷口转动，能够实现“垂直起降”。
至于《泰坦尼克号》的拍摄时间，预计是六个月。
陆九和大刘的大局团队操持的这些布景，比当年卡梅隆他们不断追加式的逐步建设要完备的多。
因为礁石滩的存在，这里的海岸几乎没有任何沙子，这也造成了从入海开始海床落差就在急速下滑。
卡梅隆在完成了自己拍摄海底沉船的心愿后，剩下的三年时间里几乎都胶着在无止境的资金扯皮当中。
而《泰坦尼克号》恰恰不爱走寻常路，第一周的票房只能用惨淡来形容。
不过细算下来，高爽觉得自己并没有飘。
这也是唯一一个能够重复完全入水的道具。
好在高爽现在的经济实力足以支撑他如此任性！
而且研究当年的气象数据后得知，首航当天吹的是北风，将烟囱烟雾吹向船尾。
同时，在不远的地方还制作了一条十五米长的小船。
这样的近海区域最浅的地方都有三米多，一公里区域的边缘更是达到了二十多米深度。
还即将有幸参与另外十亿的巨额拍摄费用的燃烧！
由于所需经费高昂，卡梅隆选择只建造了泰坦尼克号复制船的完整右舷部分。
大刘在《海上钢琴师》拍摄期间就在粤东的浅海滩租下了一平方公里的地方，用围网圈下来一个用来当做海洋拍摄区的地方。
为此反方向扣子的西装就做了两百多套……
同时前半截断开的部分还能深入海中，拍摄的时候甚至不需要后期动画的加工！
相比于卡梅隆四年多的拍摄周期，在外行人看来，六个月成片简直就是奇迹一般的速度。
这在拍摄制作期造成了重大错误，因为泰坦尼克号首航时实际上是左舷靠岸，而要建造完整的左舷过于昂贵，所以卡梅隆将剧本上指示的服装和道具全部左右反转。