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] 另外，在一些偏远的种植园，甚至还有烧木柴的小火车，有如古董般呜呜驶过……
当时广州港已经是非常繁华的港口，每日轮船穿梭，既有贸易商船，也有无数劳工下南洋淘金谋生的客船。
一路上大家心情不错，看着风景，到了广州港，陈二爷把马和马车到集市上卖掉了。
另一华工出洋大港汕头自1876到1898年22年间，输出到东南亚各地的华工达150多万人。
那些钢铁桅杆及铁皮船体的线条直而硬朗，还有冒着烟的排气孔，全然是一派工业时代的景观，风帆时代的旧式船舶已经被甩到了身后……
《旧唐书》提到李皋设计的战船“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆席”，明代的战船中又有轮舟，用飞轮的叶片推进，这些都是人力的轮船，只不过是桨的变形，可以连续推进，循环无穷。
他和梁风每人赶着一部马车，拉着几人，去雅加达找陈二爷的朋友……
这些岛上有着神秘的火山和翠绿的稻田，就像是个魔法王国；有着茂密的热带雨林和可爱的动物，有着绚丽多彩的海底世界和美味的海鲜，有着迷人的海滩……
梁风是个猛将，半年来在山上处理琐事，也无聊乏味，这个决定，他很高兴。
老李看着码头上停泊的大轮船，很感慨，他在锋城乡下生活了几十年，已经跟社会脱节不少，这时候的广州港已经非常繁华，各样的轮船停靠在港口，高大的烟囱冒着黑烟。
于是，六爷和余猛留在矿山，还有几个女眷，陈二爷也不让青黛和兰蕙一起出海了，毕竟青黛怀孕了，不敢冒险，兰蕙本来也不爱去，都同意了。
打捞沉船不是几个人动动嘴巴和手就能完成，这还需要复杂的手续，和专业的人员。
几个人看着这些棕色皮肤的土着人，吃着以前没吃过的地方饮食，刺灵珠和雷霆是最开心的，看哪里都新奇。
陈二爷说道：“好的，那就你先留在矿山，也能处理山上的事情，国内也有个照应。
陈二爷他们登上了一艘豪华轮船，百年前的轮船豪华程度和船上设施已经非常成熟，他们坐着轮船先到了香港，在香港港口换了一下船只，直奔南洋的爪哇岛。
十九世纪七十年代初，洋务派李鸿章创办轮船招商局。
当时李鸿章轮船招商局的轮船已经颇具规模，来用于运输和贸易。
刺灵珠原来是土匪，没有离开过十万大山，这次出海，见到了外面的广阔世界，都很惊叹世界之大，雷霆看着一切更是哪里都好奇。
张文龙在当地买了两部马车，这车和我们的马车不太一样，有着浓烈的荷兰殖民风，装饰很艳丽。
老李说道：“如果你留在山上，就让梁风夫妇跟我们走，他俩武艺高强，梁风水性好，出啥事情可以帮忙。也可以把雷霆带着，见见世面。”
印尼史上第一条铁路是荷兰殖民时期修建的。
而船上携带的火炮更让清王朝尝到了苦头。船坚炮利，成为形容洋人的常见词汇。
而三宝垄这个地名，据说是来自15世纪着名的郑和下西洋。
据记载，印尼早在1867年就有了第一条铁路，是亚洲第二个拥有铁路的国家。
于是，陈二爷，老李，梁风，张文龙，刺灵珠，雷霆一行人，吃过饭，收拾行囊，梁风和张文龙赶着马车，下山去了广州港。
爪哇岛属于现在的印尼。
即使前些章节写过的我国打捞南海一号沉船，就花了三个亿。
在晚清，西方殖民者从海上蜂拥而来，这些金发碧眼的洋人宛如天外来客，他们乘坐的火轮船在海上劈波斩浪，如履平地，瞬息千万里。
老李爱喝酒，张文龙和陈二爷都不喜欢喝酒，老李路上没人陪着喝，六爷不去了，他想找个伴。而且六爷在矿山上处理事情，梁风夫妇就可以脱身。
晚清国势日衰，引发大批苦力出洋谋生。往南洋一带的航线不少是运送华工出国的专轮，均属临时航线。
船上有酒吧和餐厅，没事他们就去码头看看海鸥，雷霆一天天的长大，张文龙他们这些人也没觉得海上多枯燥，有时候扔下大海一块面包，海鸥就站在漂浮在海上的面包上一动不动，雷霆看的很神奇。
他们在大海上漂浮了半个多月，一路上既有风和日丽的大海美景，也有风暴来临的海上恐怖景象，这艘轮船吨位很大，倒是有惊无险，没什么意外。
到了码头，梁风和刺灵珠，雷霆都是第一次见到大海，被大海震撼了，这么多的水，碧海蓝天，浩瀚无垠，白色的海鸥在海边翱翔。
他们船上的人有几百个乘客，基本都是有地位的人，从事贸易的商人居多，这船票很贵，那些穷人不会舍得购买，船上环境不错。
这是探险，不是旅游。
印尼是个“海岛王国”，总共有将近一万七千个岛屿。这也是古代海洋丝绸之路的必经之地，所以这些岛屿之间有很多古代沉船，或者遭遇风暴沉没，或者触礁而沉，很多船上满载商品宝物。
没事的时候老李和梁风船舱里喝喝酒，倒是也很惬意。
他找到陈二爷和老李说道：“我想先不去南洋了，你们先出发，你们那边稳定了，来信给我，我再过去。
19世纪70年代，汕头已与菲律宾、马来亚、缅甸、爪哇、苏门答腊等地有直接定期班轮。
轮船本非新制，用水轮驱水，作为前进的动力。南北朝时，祖冲之造的“千里船”可“日行百余里”，有人认为这是一种轮船的雏形。
陈二爷他们一路上看着异域风光，心旷神怡，也对这茫茫大海里的沉船充满幻想。
他们买了轮船船票，准备去南洋。
陈二爷想了下，觉得老李说的对，梁风夫妇是猛将，可以在南洋遇到事情帮忙打架。
我们先去南洋，那边情况明朗了，需要你过去，你再过去，如果打捞难度太大，我们也许就玩一圈回来了。”
六爷可能有点乐不思蜀，十年没碰女人了，一下子娶了两个美艳寡妇，他决定先在山上陪新婚妻子一段时间……
1840年，荷兰殖民者为提高爪哇岛上的货运能力，提出一份从雅加达到日惹修建铁路的报告。1867年，这段计划的铁路线中的第一条铁路修建完成，是从三宝垄到东贡，全程25公里。
三人去找了梁风夫妇，说了情况，梁风夫妇很高兴出海下南洋看看，也带着孩子见见世面。
半个月后，他们先到达了爪哇岛。
郑和第二次下西洋时曾经到过爪哇岛，当时他登陆的地方，后来得名三宝垄，相传意为三宝太监踩过的田垄。
陈二爷和老李，张文龙以前看到过大海，不惊讶，可是也很久没有见到到大海了，也很激动兴奋。
直到上世纪80年代，印尼的部分铁路上还行驶着许多蒸汽机车头牵引的小火车，老旧的机车只能拉动一两节车厢。
雅加达，那个晚清时候还叫巴达维亚。
他们一行人下船登上了这个南洋岛屿，陈二爷先去找他的朋友，他要先详细了解沉船的具体情况，再做出部署和策略。
三宝垄的火车站，是印尼历史上的第一个火车站，因有众多的装饰性落地窗看上去像门一样，这座车站也被称为“千门”。
不过陈二爷和老李也知道刚新婚就出海，一走一年半载也不太好，又不能带着两个女人一起去，这边还有生意要做，路上也不方便。
陈二爷并不是仅仅为了宝藏，他还是喜欢挑战。
陈二爷和老李有点意外，这不是六爷风格啊？都商量好要走，他变卦了要留下来陪老婆。
如今这个轮船招商局位列世界五百强企业，还衍生了招商银行。
这个车站，也曾是荷兰东印度公司在当地的铁路公司办公大楼。
刚结婚我也陪下两个女人。”
] 另外，在一些偏远的种植园，甚至还有烧木柴的小火车，有如古董般呜呜驶过……
当时广州港已经是非常繁华的港口，每日轮船穿梭，既有贸易商船，也有无数劳工下南洋淘金谋生的客船。
一路上大家心情不错，看着风景，到了广州港，陈二爷把马和马车到集市上卖掉了。
另一华工出洋大港汕头自1876到1898年22年间，输出到东南亚各地的华工达150多万人。
那些钢铁桅杆及铁皮船体的线条直而硬朗，还有冒着烟的排气孔，全然是一派工业时代的景观，风帆时代的旧式船舶已经被甩到了身后……
《旧唐书》提到李皋设计的战船“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆席”，明代的战船中又有轮舟，用飞轮的叶片推进，这些都是人力的轮船，只不过是桨的变形，可以连续推进，循环无穷。
他和梁风每人赶着一部马车，拉着几人，去雅加达找陈二爷的朋友……
这些岛上有着神秘的火山和翠绿的稻田，就像是个魔法王国；有着茂密的热带雨林和可爱的动物，有着绚丽多彩的海底世界和美味的海鲜，有着迷人的海滩……
梁风是个猛将，半年来在山上处理琐事，也无聊乏味，这个决定，他很高兴。
老李看着码头上停泊的大轮船，很感慨，他在锋城乡下生活了几十年，已经跟社会脱节不少，这时候的广州港已经非常繁华，各样的轮船停靠在港口，高大的烟囱冒着黑烟。
于是，六爷和余猛留在矿山，还有几个女眷，陈二爷也不让青黛和兰蕙一起出海了，毕竟青黛怀孕了，不敢冒险，兰蕙本来也不爱去，都同意了。
打捞沉船不是几个人动动嘴巴和手就能完成，这还需要复杂的手续，和专业的人员。
几个人看着这些棕色皮肤的土着人，吃着以前没吃过的地方饮食，刺灵珠和雷霆是最开心的，看哪里都新奇。
陈二爷说道：“好的，那就你先留在矿山，也能处理山上的事情，国内也有个照应。
陈二爷他们登上了一艘豪华轮船，百年前的轮船豪华程度和船上设施已经非常成熟，他们坐着轮船先到了香港，在香港港口换了一下船只，直奔南洋的爪哇岛。
十九世纪七十年代初，洋务派李鸿章创办轮船招商局。
当时李鸿章轮船招商局的轮船已经颇具规模，来用于运输和贸易。
刺灵珠原来是土匪，没有离开过十万大山，这次出海，见到了外面的广阔世界，都很惊叹世界之大，雷霆看着一切更是哪里都好奇。
张文龙在当地买了两部马车，这车和我们的马车不太一样，有着浓烈的荷兰殖民风，装饰很艳丽。
老李说道：“如果你留在山上，就让梁风夫妇跟我们走，他俩武艺高强，梁风水性好，出啥事情可以帮忙。也可以把雷霆带着，见见世面。”
印尼史上第一条铁路是荷兰殖民时期修建的。
而船上携带的火炮更让清王朝尝到了苦头。船坚炮利，成为形容洋人的常见词汇。
而三宝垄这个地名，据说是来自15世纪着名的郑和下西洋。
据记载，印尼早在1867年就有了第一条铁路，是亚洲第二个拥有铁路的国家。
于是，陈二爷，老李，梁风，张文龙，刺灵珠，雷霆一行人，吃过饭，收拾行囊，梁风和张文龙赶着马车，下山去了广州港。
爪哇岛属于现在的印尼。
即使前些章节写过的我国打捞南海一号沉船，就花了三个亿。
在晚清，西方殖民者从海上蜂拥而来，这些金发碧眼的洋人宛如天外来客，他们乘坐的火轮船在海上劈波斩浪，如履平地，瞬息千万里。
老李爱喝酒，张文龙和陈二爷都不喜欢喝酒，老李路上没人陪着喝，六爷不去了，他想找个伴。而且六爷在矿山上处理事情，梁风夫妇就可以脱身。
晚清国势日衰，引发大批苦力出洋谋生。往南洋一带的航线不少是运送华工出国的专轮，均属临时航线。
船上有酒吧和餐厅，没事他们就去码头看看海鸥，雷霆一天天的长大，张文龙他们这些人也没觉得海上多枯燥，有时候扔下大海一块面包，海鸥就站在漂浮在海上的面包上一动不动，雷霆看的很神奇。
他们在大海上漂浮了半个多月，一路上既有风和日丽的大海美景，也有风暴来临的海上恐怖景象，这艘轮船吨位很大，倒是有惊无险，没什么意外。
到了码头，梁风和刺灵珠，雷霆都是第一次见到大海，被大海震撼了，这么多的水，碧海蓝天，浩瀚无垠，白色的海鸥在海边翱翔。
他们船上的人有几百个乘客，基本都是有地位的人，从事贸易的商人居多，这船票很贵，那些穷人不会舍得购买，船上环境不错。
这是探险，不是旅游。
印尼是个“海岛王国”，总共有将近一万七千个岛屿。这也是古代海洋丝绸之路的必经之地，所以这些岛屿之间有很多古代沉船，或者遭遇风暴沉没，或者触礁而沉，很多船上满载商品宝物。
没事的时候老李和梁风船舱里喝喝酒，倒是也很惬意。
他找到陈二爷和老李说道：“我想先不去南洋了，你们先出发，你们那边稳定了，来信给我，我再过去。
19世纪70年代，汕头已与菲律宾、马来亚、缅甸、爪哇、苏门答腊等地有直接定期班轮。
轮船本非新制，用水轮驱水，作为前进的动力。南北朝时，祖冲之造的“千里船”可“日行百余里”，有人认为这是一种轮船的雏形。
陈二爷他们一路上看着异域风光，心旷神怡，也对这茫茫大海里的沉船充满幻想。
他们买了轮船船票，准备去南洋。
陈二爷想了下，觉得老李说的对，梁风夫妇是猛将，可以在南洋遇到事情帮忙打架。
我们先去南洋，那边情况明朗了，需要你过去，你再过去，如果打捞难度太大，我们也许就玩一圈回来了。”
六爷可能有点乐不思蜀，十年没碰女人了，一下子娶了两个美艳寡妇，他决定先在山上陪新婚妻子一段时间……
1840年，荷兰殖民者为提高爪哇岛上的货运能力，提出一份从雅加达到日惹修建铁路的报告。1867年，这段计划的铁路线中的第一条铁路修建完成，是从三宝垄到东贡，全程25公里。
三人去找了梁风夫妇，说了情况，梁风夫妇很高兴出海下南洋看看，也带着孩子见见世面。
半个月后，他们先到达了爪哇岛。
郑和第二次下西洋时曾经到过爪哇岛，当时他登陆的地方，后来得名三宝垄，相传意为三宝太监踩过的田垄。
陈二爷和老李，张文龙以前看到过大海，不惊讶，可是也很久没有见到到大海了，也很激动兴奋。
直到上世纪80年代，印尼的部分铁路上还行驶着许多蒸汽机车头牵引的小火车，老旧的机车只能拉动一两节车厢。
雅加达，那个晚清时候还叫巴达维亚。
他们一行人下船登上了这个南洋岛屿，陈二爷先去找他的朋友，他要先详细了解沉船的具体情况，再做出部署和策略。
三宝垄的火车站，是印尼历史上的第一个火车站，因有众多的装饰性落地窗看上去像门一样，这座车站也被称为“千门”。
不过陈二爷和老李也知道刚新婚就出海，一走一年半载也不太好，又不能带着两个女人一起去，这边还有生意要做，路上也不方便。
陈二爷并不是仅仅为了宝藏，他还是喜欢挑战。
陈二爷和老李有点意外，这不是六爷风格啊？都商量好要走，他变卦了要留下来陪老婆。
如今这个轮船招商局位列世界五百强企业，还衍生了招商银行。
这个车站，也曾是荷兰东印度公司在当地的铁路公司办公大楼。
刚结婚我也陪下两个女人。”
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