第775章 775、赌1000万
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] 值得一提的是，著名的三转子技术被大不列颠罗罗用在RB199军用发动机上，成为全球唯一一款军用三转子发动机，作为“狂风”战机的动力系统，使欧洲国家第一次在战术空中力量能够与美苏相抗衡。在罗罗之前宽体客机动力系统“遄达”系列发动机上，能够看到RB211的影子，而宽弦复合材料风扇、环形串联燃烧室、高温陶瓷基材料等新技术的应用让罗罗跻身民用宽体客机发动机领域的领军者。
王昱说道：“我要是能造出来，你就说怎么办吧，不要在那浪费时间了？”
无论在军用还是民用领域，米国的航空工业水平在世界范围内都是最顶尖的，尤其是对飞机来讲最重要的核心技术就是航空发动机。www.chunrou.me米国战机研发速度非常惊人，历史上大概只有苏联能有与之相抗的研发能力，这得益于其强大的航空发动机核心技术。比如之前的五代隐身战机，米国五代机F—22比其他国家的五代机首飞早了十几年，早在上个世纪米国就已经拥有了推重比达到10，技术至少领先全球20年。
罗尔斯·罗伊斯英文简写RR，是涡扇发动机领域里仅次于GE的全球著名品牌，属于大不列颠主导的国际型企业。RR发动机市场占有率与GE旗鼓相当，最有名的当属
另外法兰西从二战时期开始，一直到现在都是航空发动机的生产大国，前数联的空军所有的技术基本上都是来源于法兰西的。
论大不列颠航空发动机产业的发展历程，作为世界三大航空发动机企业之一大不列颠罗罗早在一战期间就着手航空发动机的研发，并在二战后期开始涡扇发动机的技术研发工作，成为世界上首台投入使用的民用涡扇发动机RB．80“康威”的制造商。20世纪60年代，罗罗先后兼并了布里斯托尔公司、布莱克本公司和纳皮尔公司，成为了大不列颠唯一最大的航空发动机公司。积累了丰富经验并获得先进技术储备的罗罗不断推进技术创新，并与米国的航空发动机制造商一较高下。
如果说王昱能够在10天之内把航天发动机研发出来，除非是太阳从西边出来了，或者是地球倒过来转，王有志很有信心很自信猖狂地说道：“我出门买一张彩票中1个亿的概率都比你这概率高，在这吹牛也不知道大哥草稿，完全就是在胡言乱语！”
法国是全球领先的航空产业大国之一。比如著名的阵风战机上的M88系列发动机就是法国新一代的航空发动机，其不仅拥有能够独立研发喷气式战斗机的达索集团，在航空发动机领域也拥有一家非常著名的研发企业——斯奈克玛公司。
“你真的非要跟我犟是吗？好，如果你能够10天之内把航天发动机研发出来，并且开始生产测试版的，我给你们公司免费输血1000万，夏飞集团的总市值才5000万哦，不过要是你研发不出来又该怎么办？”
大不列颠宇航公司（BAC）公司是大不列颠宇航公司的简称，是大不列颠最大的航空航天企业和最大的导弹制造企业，也是西欧最大的航空制造企业。BAC公司在军用机研制方面已达到世界先进水平，其改进机型目前在米国海军陆战队中服役。值得一提的是，在民用机方面，BAC公司曾参加西欧合作的空中客车公司的A300、A310、A320客机均已投入使用。
大不列颠也是航天发动机的生产强国，其中罗尔斯·罗伊斯在航空发动机领域引人瞩目。罗尔斯·罗伊斯公司在一二战时期是全球最大的航空发动机生产商，尤其在一战时期，全世界的战斗机有一半都在使用罗尔斯·罗伊斯公司生产的航空发动机。
大不列颠的罗尔斯·罗伊斯公司在民用航发领域占据全球第二的位置，罗·罗的主打产品为Trent系列发动机，这是一款高涵道比的涡轮风扇发动机，该系列推力范围可覆盖24吨至42吨，空客和波音主打机型都使用了Trent系列。www.ningrui.me波音777—200系列使用的是Trent884，推力为37吨，另外还有更高、推力在41吨的，Trent800系列在波音777家族中的份量是非常大的，尤其是接近一半的波音777都使用该系列的发动机。
“你知道一个航天发动机是怎么做出来的吗？里面有多少个零部件，其中又有多少事不能够国产化的？”
早在上个世纪七十年代，斯奈克玛公司与美国通用公司合作，共同投资成立了CFM公司，专注于民用飞机的发动机研发，推出了大涵道民用涡扇发动机LEAP—1系列，后被空客A320neo、波音737MAX和中国C919选中，成为定型配置的发动机动力系统，研发实力非常强大。
罗罗公司尤其在米国的F135发动机项目中曾经占有40％研发份额。但主要偏向于民用领域，在军用领域已经涉及到的是“鹞”式战斗机、“狂风”战斗机以及直升机上的涡轴发动机，都是自主研发出来的。
据相关统计数据，米国通用公司处于全球市场绝对老大地位，占有40％市场份额，其次是大不列颠罗·罗公司，占据大约22％市场份额。米国普惠公司占9％的市场份额。
纵观世界航空发动机的发展史，大不列颠一直保持着航空发动机技术全球领先地位，RR不仅开创了涡轮喷气发动机的先河，特别是其首创的三转子结构技术和垂直／短距起降动力技术更是对世界航空推进技术的发展起着重要作用。
王有志说的跟自己多懂一样，但是其他的客人是真的信了，他们觉得王有志肯定是非常了解航天发动机的，兵器经过他这么一分析，王昱肯定是10天之内造不出来来的，不要说10天了，10个月，甚至10年都不一定能够造出来。
斯奈克玛公司是一家专注于各种推进系统的研发型高科技公司。其发动机产品涵盖了当今航空航天领域的各个细分市场，涉及到军用运输机、战斗机、直升机、教练机等飞行器的动力装置，最经典型号就是M88型带加力燃烧室的小涵道比军用涡扇发动机，广泛应用于法国达索公司研发的阵风系列战斗机上。
] 值得一提的是，著名的三转子技术被大不列颠罗罗用在RB199军用发动机上，成为全球唯一一款军用三转子发动机，作为“狂风”战机的动力系统，使欧洲国家第一次在战术空中力量能够与美苏相抗衡。在罗罗之前宽体客机动力系统“遄达”系列发动机上，能够看到RB211的影子，而宽弦复合材料风扇、环形串联燃烧室、高温陶瓷基材料等新技术的应用让罗罗跻身民用宽体客机发动机领域的领军者。
王昱说道：“我要是能造出来，你就说怎么办吧，不要在那浪费时间了？”
无论在军用还是民用领域，米国的航空工业水平在世界范围内都是最顶尖的，尤其是对飞机来讲最重要的核心技术就是航空发动机。www.chunrou.me米国战机研发速度非常惊人，历史上大概只有苏联能有与之相抗的研发能力，这得益于其强大的航空发动机核心技术。比如之前的五代隐身战机，米国五代机F—22比其他国家的五代机首飞早了十几年，早在上个世纪米国就已经拥有了推重比达到10，技术至少领先全球20年。
罗尔斯·罗伊斯英文简写RR，是涡扇发动机领域里仅次于GE的全球著名品牌，属于大不列颠主导的国际型企业。RR发动机市场占有率与GE旗鼓相当，最有名的当属
另外法兰西从二战时期开始，一直到现在都是航空发动机的生产大国，前数联的空军所有的技术基本上都是来源于法兰西的。
论大不列颠航空发动机产业的发展历程，作为世界三大航空发动机企业之一大不列颠罗罗早在一战期间就着手航空发动机的研发，并在二战后期开始涡扇发动机的技术研发工作，成为世界上首台投入使用的民用涡扇发动机RB．80“康威”的制造商。20世纪60年代，罗罗先后兼并了布里斯托尔公司、布莱克本公司和纳皮尔公司，成为了大不列颠唯一最大的航空发动机公司。积累了丰富经验并获得先进技术储备的罗罗不断推进技术创新，并与米国的航空发动机制造商一较高下。
如果说王昱能够在10天之内把航天发动机研发出来，除非是太阳从西边出来了，或者是地球倒过来转，王有志很有信心很自信猖狂地说道：“我出门买一张彩票中1个亿的概率都比你这概率高，在这吹牛也不知道大哥草稿，完全就是在胡言乱语！”
法国是全球领先的航空产业大国之一。比如著名的阵风战机上的M88系列发动机就是法国新一代的航空发动机，其不仅拥有能够独立研发喷气式战斗机的达索集团，在航空发动机领域也拥有一家非常著名的研发企业——斯奈克玛公司。
“你真的非要跟我犟是吗？好，如果你能够10天之内把航天发动机研发出来，并且开始生产测试版的，我给你们公司免费输血1000万，夏飞集团的总市值才5000万哦，不过要是你研发不出来又该怎么办？”
大不列颠宇航公司（BAC）公司是大不列颠宇航公司的简称，是大不列颠最大的航空航天企业和最大的导弹制造企业，也是西欧最大的航空制造企业。BAC公司在军用机研制方面已达到世界先进水平，其改进机型目前在米国海军陆战队中服役。值得一提的是，在民用机方面，BAC公司曾参加西欧合作的空中客车公司的A300、A310、A320客机均已投入使用。
大不列颠也是航天发动机的生产强国，其中罗尔斯·罗伊斯在航空发动机领域引人瞩目。罗尔斯·罗伊斯公司在一二战时期是全球最大的航空发动机生产商，尤其在一战时期，全世界的战斗机有一半都在使用罗尔斯·罗伊斯公司生产的航空发动机。
大不列颠的罗尔斯·罗伊斯公司在民用航发领域占据全球第二的位置，罗·罗的主打产品为Trent系列发动机，这是一款高涵道比的涡轮风扇发动机，该系列推力范围可覆盖24吨至42吨，空客和波音主打机型都使用了Trent系列。www.ningrui.me波音777—200系列使用的是Trent884，推力为37吨，另外还有更高、推力在41吨的，Trent800系列在波音777家族中的份量是非常大的，尤其是接近一半的波音777都使用该系列的发动机。
“你知道一个航天发动机是怎么做出来的吗？里面有多少个零部件，其中又有多少事不能够国产化的？”
早在上个世纪七十年代，斯奈克玛公司与美国通用公司合作，共同投资成立了CFM公司，专注于民用飞机的发动机研发，推出了大涵道民用涡扇发动机LEAP—1系列，后被空客A320neo、波音737MAX和中国C919选中，成为定型配置的发动机动力系统，研发实力非常强大。
罗罗公司尤其在米国的F135发动机项目中曾经占有40％研发份额。但主要偏向于民用领域，在军用领域已经涉及到的是“鹞”式战斗机、“狂风”战斗机以及直升机上的涡轴发动机，都是自主研发出来的。
据相关统计数据，米国通用公司处于全球市场绝对老大地位，占有40％市场份额，其次是大不列颠罗·罗公司，占据大约22％市场份额。米国普惠公司占9％的市场份额。
纵观世界航空发动机的发展史，大不列颠一直保持着航空发动机技术全球领先地位，RR不仅开创了涡轮喷气发动机的先河，特别是其首创的三转子结构技术和垂直／短距起降动力技术更是对世界航空推进技术的发展起着重要作用。
王有志说的跟自己多懂一样，但是其他的客人是真的信了，他们觉得王有志肯定是非常了解航天发动机的，兵器经过他这么一分析，王昱肯定是10天之内造不出来来的，不要说10天了，10个月，甚至10年都不一定能够造出来。
斯奈克玛公司是一家专注于各种推进系统的研发型高科技公司。其发动机产品涵盖了当今航空航天领域的各个细分市场，涉及到军用运输机、战斗机、直升机、教练机等飞行器的动力装置，最经典型号就是M88型带加力燃烧室的小涵道比军用涡扇发动机，广泛应用于法国达索公司研发的阵风系列战斗机上。
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