第30章 无视批评
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] 宁威的最快圈速1分34秒154是在半程时做出的。宁威在下一圈本有望提高成绩，但是他在最后一个弯道出现了失误。
最终奔麟车队宁威以1分34秒154的成绩排名第一，红虎车队魏魄、安塞特，雷之神车队龙浩位居二至四位。银箭车队罗世博第八，成风第十。
“中海是非常特殊的赛道，相比其它大多数赛道而言，中海赛道对前胎的要求更高，但这是一条更普通的赛道。我期待着明天的到来，看看我们的表现如何。”
尽管在中海大奖赛不能为冠军而战，但安塞特依旧对西漠充满信心。
不过在之后换上中性胎，龙浩做出了练习赛最快圈速，并保持到结束。
铜爵车队新秀顾磊再次“闯祸”。
一级方程式赛车联赛西漠站第二次练习赛，奔麟车队宁威以1分34秒154的成绩排名第一，红虎车队魏魄、安塞特，雷之神车队龙浩位居二至四位。
红虎车队的安塞特在练习赛中有一段小插曲。
圈速上唯一能够与雷之神抗衡的来自银箭车队的罗世博，他只落后0.134秒。
在一级方程式赛车联赛西漠站第二次练习赛中，银箭车队的罗世博排名第八，成风仅第十。
现在很难找到最合适的轮胎策略，但是我们在2213赛季有两到三次进站，许多车队都能够向领先位置发起进攻。我认为一级方程式赛车联赛是很棒的，我真的喜欢这样的比赛。”
“我对于我们在今天短距离测试不太满意，看起来我们在单圈速度上有点挣扎。而长距离，我感觉好多了。”
首次练习赛进行了一个小时之后，龙浩和韦博世才驾驶赛车离开维修间。
“但我认为这也很正常，在枭龙这样的车队，这是很平常的事情。”
“还有许多东西需要学，我总是在学习。过去几个月，我学了许多新东西，对我帮助很大。”
安塞特统治了去年的西漠大奖赛，尽管宁威对其施加了不小的竞争压力，但安塞特认为在中海站的糟糕表现不会在西漠重演。
欧米翰签约神行车队重返一级方程式赛车联赛，他在首次练习赛中排在第20位。
“明天的排位赛将会非常接近，结果将取决于谁家的轮胎工作做得好，谁就会在杆位，并且会在周日正赛也有好的结果。”
中海的可调尾翼区设置也受到了批评，但成风不认为中海的可调尾翼区让超车太轻松，“我不这么认为，这仍然是一场精彩的比赛，只是有所不同。”
上周末在中海站取胜的雷之神车队优秀的状态在西漠延续。
“我不是很清楚我们在哪里失去了时间，不过至少我们还能找到一些积极的方面，我们需要分析遇到的情况，看看怎么找出更多的时间。”
在雷之神发威之前，威凌车队车队的申迪曾经一度排在头位。
宁威赛后说道：“今天感觉不是特别的好，赛车，我认为还应该有一些提升。
彭赛奥在中海大奖赛卷入三次事故，周五练习赛在维修站通道撞上轮胎墙尤为尴尬。
“今天没能做到我们想要的百分之百，圈速也就是马马虎虎，所以我们要确保明天做出更好的圈速。”
4月19日，2213年一级方程式赛车联赛西漠站首次练习赛结束，雷之神车队韦博世、龙浩包揽前两名，银箭车队罗世博第三。
中海站主要的问题是转向不足，而在西漠站主要问题是后胎退化。银箭车队在周五练习赛中主要做的就是解决长距离表现。
成风、韦博世和段天才认为2213赛季的比赛状态对于车迷而言拥有良好的观赏性，所以车手必须去适应当前的模式。
宁威在下一圈本有望提高成绩，但是他在最后一个弯道出现了失误。
他在一个飞驰圈中遭到神行车队庞坤的阻挡
他在试图超越神行车队庞坤时，两台赛车发生了碰撞，顾磊赛车受伤。
“看起来这个周末对于我们将会很难，”成风说道。“我们竭尽全力的工作，我们还需要在这里找到更多的圈速。”
成风认为2213赛季的轮胎格局需要学会一些新东西，表示自己很享受这些新的挑战。
韦博世认为轮胎的表现并不是非常理想，例如中海站的软胎衰竭速度太快，但表示总体状况令人满意。
“老实说，我真的不操心。”彭赛奥表示，“我会在这里干好我的工作，我将在本周末和剩下的16场比赛中尽我所能。”
神行车队签约欧米翰主要是为了赛车研发，因为两位正式车手实在没有什么经验。
而另一位车手成风仅仅排在第13位，这是因为两台赛车的测试项目不同。
随后宁威进入长距离测试，尽管轮胎的退化速度比车队预期的快，但相比对手仍然表现得很厉害。
“如果你是坐在家里看比赛，我想比赛是很好看的。”韦博世表示，“对于这项运动而言，发展方向是很好的。问题在于换胎间隔时间应该更合适一些，这是我们需要改善的地方。”
“对手们都在拼命解决轮胎问题。你知道照顾轮胎很困难，你知道轮胎的退化非常诡异。我不知道谁家的轮胎问题处理得较好，但我知道我们的轮胎问题比对手更糟。”成风说道。
红虎车队在本节练习赛中强势复苏，安塞特和魏魄排在二三位，安塞特的圈速只比宁威慢0.03秒。
雷之神车队龙浩在最后一练中开局不顺，他曾在2号弯道失控赛车原地打转，当时他使用的是硬胎。
而在首节包揽前二的雷之神车队两位车手名次跌至第四和第六位。
宁威相信，尽管奔麟在西漠站周五排名头位，这辆赛车仍然有一些提高的空间。
龙浩立刻做出1分34秒546的成绩，韦博世比龙浩快了0.077秒，成绩是1分34秒487。
彭赛奥在中海大奖赛的平庸表现令其饱受枭龙车迷批评。
段天才表示他在中海的两停策略并不是“最激动人心的”，与其让竞争对手们轻松超车，还不如冒着轮胎衰竭的危险应对挑战。
“大家都很接近，不过这只是练习赛，”安塞特赛后说道。“今天雷之神非常强悍，奔麟也是，银箭——谁知道？可能有一点落后吧。”
西漠站周五练习赛，奔麟车队宁威名列第一，红虎车队的安塞特和魏魄紧随其后。而在练习赛第一节，雷之神车队占据前二。
成风表示，他相信西漠站正赛的策略与中海站相似，进站次数在三次到四次。
“所以你并不是与这个家伙竞争，你是在与你身后的对手竞争，这难以用同一标准去评判。”
“很难判断你何时应该激进，何时又不应该。”彭赛奥说道，
“枭龙的所有人都在关注你的表现，每一场练习赛，每一场正赛都是如此。”彭赛奥周四在西漠表示，
圈速很不错，所以我们肯定哪里不太对，尤其是在最后一个弯角处，让我们失去了一点时间，希望明天我们能够再提高一点。”
重返一级方程式赛车联赛的欧米翰驾驶神行赛车排名第20位。
4月20日，2213年一级方程式赛车联赛西漠站第三次练习赛结束。
但他表示对于可调尾翼和高衰竭轮胎没有意见，甚至总体上他还乐于见到这种状态。
彭赛奥表示并不在意这些批评，相信自己在枭龙的表现会越来越好。
“我们在驶出维修区之后想要全力以赴，因为车手的天性就是去战斗，与时间赛跑，但是现在你不能简单地这么去做。”
雷之神两位车手占据前二之后就转入进行重油测试。
雷之神车队龙浩以1分33秒247领跑，第二至第五位分别是红虎车队安塞特、魏魄，奔麟车队宁威和银箭车队成风。
“当你采用不同的策略，当你的主要任务是省胎时，最糟糕的事情是紧贴着你的竞争对手采用了不同的比赛策略，他的速度比你快了两三秒，而你需要直接与他对抗。”
“我认为比赛还是很有趣的，虽然在最近一场比赛的大部分时间我都在用旧胎跑，被超车并不快乐。过去我们的轮胎可以坚持整场比赛，但是没有超车。
车队领队马惠特认为彭赛奥需要更强大一些，但是彭赛奥认为比赛策略决定了比赛状态。
红虎车队安塞特第四，奔麟车队宁威名列第九位。
随后宁威进入长距离测试，尽管轮胎的退化速度比车队预期的快，但相比对手仍然表现得很厉害。
“赛车很快，我们必须确保发挥出它的潜力。看起来只有你把轮胎用好了，赛车的速度才能够发挥出来，所以我们需要最大程度的做到这点。”安塞特说道。
“我们在这里不应该没有竞争力的。”安塞特表示，“我们拥有一辆好车，这在天南已经得到证明。”
成风认为，周五练习赛反馈得到的信息是，银箭车队在一级方程式赛车联赛西漠站将会比较挣扎。银箭车队面临的主要麻烦就是轮胎退化。
但是彭赛奥却无视这些批评，直言自己在前两站比赛表现出色，并且对批评感到吃惊。
一周前中海站正赛，顾磊追尾威凌车队车队申迪，导致对方赛车尾部失火。
“我感到非常惊讶，在经历三个周末之后，我在其中两个周末最大限度地发挥出了赛车的潜力。但当出现一个糟糕的周末后，我就收到了如此之多的批评。”
安塞特认为，尽管在周五的练习赛中红虎赛车表现出强劲的长距离性能，但是要想击败主要对手雷之神，他们还需要提升单圈表现。
] 宁威的最快圈速1分34秒154是在半程时做出的。宁威在下一圈本有望提高成绩，但是他在最后一个弯道出现了失误。
最终奔麟车队宁威以1分34秒154的成绩排名第一，红虎车队魏魄、安塞特，雷之神车队龙浩位居二至四位。银箭车队罗世博第八，成风第十。
“中海是非常特殊的赛道，相比其它大多数赛道而言，中海赛道对前胎的要求更高，但这是一条更普通的赛道。我期待着明天的到来，看看我们的表现如何。”
尽管在中海大奖赛不能为冠军而战，但安塞特依旧对西漠充满信心。
不过在之后换上中性胎，龙浩做出了练习赛最快圈速，并保持到结束。
铜爵车队新秀顾磊再次“闯祸”。
一级方程式赛车联赛西漠站第二次练习赛，奔麟车队宁威以1分34秒154的成绩排名第一，红虎车队魏魄、安塞特，雷之神车队龙浩位居二至四位。
红虎车队的安塞特在练习赛中有一段小插曲。
圈速上唯一能够与雷之神抗衡的来自银箭车队的罗世博，他只落后0.134秒。
在一级方程式赛车联赛西漠站第二次练习赛中，银箭车队的罗世博排名第八，成风仅第十。
现在很难找到最合适的轮胎策略，但是我们在2213赛季有两到三次进站，许多车队都能够向领先位置发起进攻。我认为一级方程式赛车联赛是很棒的，我真的喜欢这样的比赛。”
“我对于我们在今天短距离测试不太满意，看起来我们在单圈速度上有点挣扎。而长距离，我感觉好多了。”
首次练习赛进行了一个小时之后，龙浩和韦博世才驾驶赛车离开维修间。
“但我认为这也很正常，在枭龙这样的车队，这是很平常的事情。”
“还有许多东西需要学，我总是在学习。过去几个月，我学了许多新东西，对我帮助很大。”
安塞特统治了去年的西漠大奖赛，尽管宁威对其施加了不小的竞争压力，但安塞特认为在中海站的糟糕表现不会在西漠重演。
欧米翰签约神行车队重返一级方程式赛车联赛，他在首次练习赛中排在第20位。
“明天的排位赛将会非常接近，结果将取决于谁家的轮胎工作做得好，谁就会在杆位，并且会在周日正赛也有好的结果。”
中海的可调尾翼区设置也受到了批评，但成风不认为中海的可调尾翼区让超车太轻松，“我不这么认为，这仍然是一场精彩的比赛，只是有所不同。”
上周末在中海站取胜的雷之神车队优秀的状态在西漠延续。
“我不是很清楚我们在哪里失去了时间，不过至少我们还能找到一些积极的方面，我们需要分析遇到的情况，看看怎么找出更多的时间。”
在雷之神发威之前，威凌车队车队的申迪曾经一度排在头位。
宁威赛后说道：“今天感觉不是特别的好，赛车，我认为还应该有一些提升。
彭赛奥在中海大奖赛卷入三次事故，周五练习赛在维修站通道撞上轮胎墙尤为尴尬。
“今天没能做到我们想要的百分之百，圈速也就是马马虎虎，所以我们要确保明天做出更好的圈速。”
4月19日，2213年一级方程式赛车联赛西漠站首次练习赛结束，雷之神车队韦博世、龙浩包揽前两名，银箭车队罗世博第三。
中海站主要的问题是转向不足，而在西漠站主要问题是后胎退化。银箭车队在周五练习赛中主要做的就是解决长距离表现。
成风、韦博世和段天才认为2213赛季的比赛状态对于车迷而言拥有良好的观赏性，所以车手必须去适应当前的模式。
宁威在下一圈本有望提高成绩，但是他在最后一个弯道出现了失误。
他在一个飞驰圈中遭到神行车队庞坤的阻挡
他在试图超越神行车队庞坤时，两台赛车发生了碰撞，顾磊赛车受伤。
“看起来这个周末对于我们将会很难，”成风说道。“我们竭尽全力的工作，我们还需要在这里找到更多的圈速。”
成风认为2213赛季的轮胎格局需要学会一些新东西，表示自己很享受这些新的挑战。
韦博世认为轮胎的表现并不是非常理想，例如中海站的软胎衰竭速度太快，但表示总体状况令人满意。
“老实说，我真的不操心。”彭赛奥表示，“我会在这里干好我的工作，我将在本周末和剩下的16场比赛中尽我所能。”
神行车队签约欧米翰主要是为了赛车研发，因为两位正式车手实在没有什么经验。
而另一位车手成风仅仅排在第13位，这是因为两台赛车的测试项目不同。
随后宁威进入长距离测试，尽管轮胎的退化速度比车队预期的快，但相比对手仍然表现得很厉害。
“如果你是坐在家里看比赛，我想比赛是很好看的。”韦博世表示，“对于这项运动而言，发展方向是很好的。问题在于换胎间隔时间应该更合适一些，这是我们需要改善的地方。”
“对手们都在拼命解决轮胎问题。你知道照顾轮胎很困难，你知道轮胎的退化非常诡异。我不知道谁家的轮胎问题处理得较好，但我知道我们的轮胎问题比对手更糟。”成风说道。
红虎车队在本节练习赛中强势复苏，安塞特和魏魄排在二三位，安塞特的圈速只比宁威慢0.03秒。
雷之神车队龙浩在最后一练中开局不顺，他曾在2号弯道失控赛车原地打转，当时他使用的是硬胎。
而在首节包揽前二的雷之神车队两位车手名次跌至第四和第六位。
宁威相信，尽管奔麟在西漠站周五排名头位，这辆赛车仍然有一些提高的空间。
龙浩立刻做出1分34秒546的成绩，韦博世比龙浩快了0.077秒，成绩是1分34秒487。
彭赛奥在中海大奖赛的平庸表现令其饱受枭龙车迷批评。
段天才表示他在中海的两停策略并不是“最激动人心的”，与其让竞争对手们轻松超车，还不如冒着轮胎衰竭的危险应对挑战。
“大家都很接近，不过这只是练习赛，”安塞特赛后说道。“今天雷之神非常强悍，奔麟也是，银箭——谁知道？可能有一点落后吧。”
西漠站周五练习赛，奔麟车队宁威名列第一，红虎车队的安塞特和魏魄紧随其后。而在练习赛第一节，雷之神车队占据前二。
成风表示，他相信西漠站正赛的策略与中海站相似，进站次数在三次到四次。
“所以你并不是与这个家伙竞争，你是在与你身后的对手竞争，这难以用同一标准去评判。”
“很难判断你何时应该激进，何时又不应该。”彭赛奥说道，
“枭龙的所有人都在关注你的表现，每一场练习赛，每一场正赛都是如此。”彭赛奥周四在西漠表示，
圈速很不错，所以我们肯定哪里不太对，尤其是在最后一个弯角处，让我们失去了一点时间，希望明天我们能够再提高一点。”
重返一级方程式赛车联赛的欧米翰驾驶神行赛车排名第20位。
4月20日，2213年一级方程式赛车联赛西漠站第三次练习赛结束。
但他表示对于可调尾翼和高衰竭轮胎没有意见，甚至总体上他还乐于见到这种状态。
彭赛奥表示并不在意这些批评，相信自己在枭龙的表现会越来越好。
“我们在驶出维修区之后想要全力以赴，因为车手的天性就是去战斗，与时间赛跑，但是现在你不能简单地这么去做。”
雷之神两位车手占据前二之后就转入进行重油测试。
雷之神车队龙浩以1分33秒247领跑，第二至第五位分别是红虎车队安塞特、魏魄，奔麟车队宁威和银箭车队成风。
“当你采用不同的策略，当你的主要任务是省胎时，最糟糕的事情是紧贴着你的竞争对手采用了不同的比赛策略，他的速度比你快了两三秒，而你需要直接与他对抗。”
“我认为比赛还是很有趣的，虽然在最近一场比赛的大部分时间我都在用旧胎跑，被超车并不快乐。过去我们的轮胎可以坚持整场比赛，但是没有超车。
车队领队马惠特认为彭赛奥需要更强大一些，但是彭赛奥认为比赛策略决定了比赛状态。
红虎车队安塞特第四，奔麟车队宁威名列第九位。
随后宁威进入长距离测试，尽管轮胎的退化速度比车队预期的快，但相比对手仍然表现得很厉害。
“赛车很快，我们必须确保发挥出它的潜力。看起来只有你把轮胎用好了，赛车的速度才能够发挥出来，所以我们需要最大程度的做到这点。”安塞特说道。
“我们在这里不应该没有竞争力的。”安塞特表示，“我们拥有一辆好车，这在天南已经得到证明。”
成风认为，周五练习赛反馈得到的信息是，银箭车队在一级方程式赛车联赛西漠站将会比较挣扎。银箭车队面临的主要麻烦就是轮胎退化。
但是彭赛奥却无视这些批评，直言自己在前两站比赛表现出色，并且对批评感到吃惊。
一周前中海站正赛，顾磊追尾威凌车队车队申迪，导致对方赛车尾部失火。
“我感到非常惊讶，在经历三个周末之后，我在其中两个周末最大限度地发挥出了赛车的潜力。但当出现一个糟糕的周末后，我就收到了如此之多的批评。”
安塞特认为，尽管在周五的练习赛中红虎赛车表现出强劲的长距离性能，但是要想击败主要对手雷之神，他们还需要提升单圈表现。
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