第193章 神兵提前量产

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]    田旭龙愣了愣，这个问题看似询问，其实答案却是唯一的。如果自己回答了否，那么执行总监的位置，估计就不保了。

    仅仅是如意汽车就此失败，就连他们自己的职业生涯，也就此玩完。

    陈亚之继续道:“对，一辆汽车，行驶在路上，多简单。四个轮子，一块铁板就可以。

    这样的速度，如果做成了，他们将会成为整个国产车企的大佬级人物。但是一旦失败了，不

    但是，这一批车同样属于验证阶段，是不可以售卖给顾客的。因此，很多车企，在项目批产前，都会低价将这批车打折卖给内部员工。

    此言一出，众人皆惊。

    最后，他也选择了同意。

    陈亚之在听取了项目的汇报后，发现dv验证阶段的问题大都是可以找到解决方案。

    田旭龙一直沉吟不语，他因为在产线待了比较长的时间。对于产线的装配性问题，尤其看重。

    三个执行总监坐下后，陈亚之率先开口道:“目前神兵的进展都很顺利，下个月要开始进行pv造车了吧。”

    石林也附和道:“pv造车一般都是装配性的问题，对车辆的最终使用并无太多区别。我觉得pv造车后，直接进行那是造车是可行的。”

    针对公司的成本控制，做完一系列的安排后。

    前世时，传统的一辆车从立项到批产，至少要三年的时间。

    针对成本的控制，出台了更多的相关规定。财务部门新成立一个财务精算科室。

    田旭龙现在只是兼职执行总监，现在已经转正。他的能力也是有目共睹，而且对陈亚之也是心服口服。因而，他的意见，陈亚之还是想要听一听。

    现在看陈亚之和两位执行总监的意思，对pv验证并不是如何看重。提出了不同意见:“陈总，两位总，如果没有pv验证，我担心，一旦出现问题，咱们产能会受到很大的限制。届时，会给市场传递不好的信号。”

    pv造车后，ns是指notsaleble，不可售卖的车型。算得是批量前的小范围造车验证。理论上讲，这一轮造的车与最终的批量状态应该是一致的。

    “他们除了可以拖家带口，一家人团团圆圆的坐在一辆车里，后备箱的空间，还大到足以让他们装载日常所用的物资。

    时间进入七月份，天气开始渐渐转热。

    他们虽然在陈亚之的要求下，尽力将项目的时间进行了压缩。

    成峰的嗅觉一向很灵敏，他一进到会议室，立刻觉察到了陈亚之的意图，因而他才会率先说出，可以在pv造车后，直接开始ns1造车。

    “所以，在安全性能和实用性能得到满足后，我想咱们就可以让这辆车批产了。”

    他们其实心里都没底。

    此刻的如意汽车没有强大的仿真能力和研发能力，因此在按部就班完成dv阶段后，还要经历pv阶段。

    陈亚之道:“行，ns造车咱们能不能不造？”

    主要对各项财务支出进行评估，并对其合理性提出适当的质疑。

    陈亚之道:“能克服吗？”

    神兵的各项dv验证，除了诸如耐老化，耐光照等需要消耗时间比较长的验证项目，都已经完成。

    三人同时摇了摇头。

    他将三个执行总监成峰，石林和田旭龙叫到了自己的办公室，准备先小范围的开一个会议，听听众人的意见。

    田旭龙道:“产线造出来的。”

    “这些都与传统的造车理念是相违背的。从你们的角度，造车是一个精益求精的过程。

    “这不仅是冗余的没用的东西，而且会造成我们项目时间的延长。因为加了这些功能，我们就得验证这些功能...”

    只不过将ns造车阶段直接取消，批量造车和pv验证并排进行。

    成峰郑重点头道:“没有问题。”

    在得到三个执行总监的意见后，陈亚之最后宣布:“那我们就在今年，批产神兵。”

    “不过，现有的车子是遵照这样的理念在造吗？很多无用的功能，在内饰上加很多毫无用处的配饰，在功能上加很多没有必要的功能，比如按摩座椅。

    从三年压缩到两年半，后来是两年，现在则被压缩到了一年半。

    陈亚之满意的笑了笑道:“到了这个阶段，我只想确认一点，咱们车辆的安全性能和使用性能方面的实验是否都已经确认无问题？”

    所谓的pv造车，是要验证车辆在产线装配过程中的一系列问题。

    他们的惊讶，都在陈亚之的预料中。

    陈亚之道:“有过造车的装配问题吗？”

    比如螺钉是否能够拧紧，安装顺序是否会影响工人的节拍，是否存在零件难以安装到位的情况等等。

    “但是，你们想一想，截至目前，我是否对安全和实用性方面有过折扣？”

    “但是，为什么我么造车的流程会如此复杂呢？安全性和实用性。我们要确保车辆驾驶员的安全，不能让车子失控，不能让车子成为一个加铁皮的壳子。

    田旭龙道:“有，还不少。”

    调整好采购流程后，陈亚之跟魏小燕又将公司的所有流程又检查了一遍。

    而后来的新能源特斯拉，则采用了互联网造车思维，dv验证结束后，就直接进入批量阶段。这一方面得益于先进的仿真演示，另一方面也得益于特斯拉强大的研发能力。

    如果连ns造车都不造，那这等于是dv验证结束后，就直接批量生产了？

    田旭龙在确认产线的问题之后，则已经放弃了争辩的机会，选择了同意。

    另外三人从没有听到过这样的要求。

    他回想先前汇报的装配问题，除了一些安装用力过大的问题外，很少有无法解决的重大装配问题。因而道:“能解决。”

    但是，神兵从立项之初，就是按照亲民路线在走，此刻若是再提反对意见，不仅显得自己愚蠢，估计陈亚之开了他的心都有。

    例如，对于采购订单，零件的采购单价务必给出其合理的证据链。

    陈亚之道:“我想你们一定也发现了，我有许许多多的不合常理的要求。比如取消软模，取消ns造车。

    陈亚之道:“田总说得不是没有道理。我想知道，咱们目前的实验用车是如何造出来的？”

    他倒不是刻意顺着陈亚之的话说，而是他觉得这个方法的确是可行的。而且，一旦成功，那么他也会是第一个将车子的项目时间做到两年内的第一人。

    石林面色依旧犹豫，作为市场规划，他觉得这辆车虽然极其亲民，会有大爆的潜质。但是，太廉价的话，也会导致如意这个品牌瞬间成为低端车的代名词。

    有了这个科室后，今后所有的活动报销，将都需要经过此科室的审批。

    陈亚之说了差不多半个小时，最后总结道:“咱们要造的是一款，最普罗大众的人民，能买得起的一款车。

    成峰头发中夹杂着几丝白发，脸色也较为憔悴，近一年，他为了神兵项目，算得是殚精竭虑。他率先道:“我觉得pv造车后，我们可以在进行pv实验的同时，率先开始ns1造车。”

    他跟项目经理商量，想将神兵的批产时间提前到十一月份。

    三个执行总监面面相觑，最后是成峰率先道:“我同意提前。”