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] 港龙航空仅一架波音 737，国泰拥有波音747达 45架！
国泰更是自我标榜是“港贤”。所集新资，用于购买新飞机，增设新航线。
包玉钢之前一贯声称商业行为格守以和为贵，在曹氏的激励下，也借传媒的力量炮轰港府：“不要以为我现在只是为港龙航空争利益，这也不仅是航空间的冲突。一条航线只唯一家公司经营的政策，造成垄断而不公平，有违本港工商百业以至港府长期遵循的自由经济哲学，实在极不光彩，后患无穷！”
太古集团匆忙将国泰上市，让公众持有法定比例的股份，使英资国泰本港化。
据报载，京城和香江的航班已经不对等，中航与港航的航班比率为 10：1，悬殊惊人。京城已面临来自港方的压力——要求增加航班，改变严重不对等的现状。
香江推崇法治，叱咤全球商界的包爵士无可奈何。
施怀雅兄弟反复研究新出炉的航空业条款，看不出有什么优待华资的含义，但有一点显而易见，这就是强调“本港”。
国泰航空有新法例的庇护，更有实力上的巨大优势。
谁都不曾想到，在香江寸步难行的港龙，到京城也四处碰壁。曹氏、包氏无数次飞赴京城，进展非常不顺。
国泰航空现在有恃无恐，伦敦大势已去，其他人会和它过不去吗，施怀雅家族认为会秉公处事的，说话是算数的。
现在港龙航空要求开辟航班，京城自然会感到头痛。
在这场商界交锋中，港尤由中资变英资，英资国泰又变港资。
在这场“变资”较量中，国泰航空略胜一筹，其间，曹光标曾多次借助传媒向公众呼吁，抨击港府，请求公正，以唤醒公众的民族热情。曹氏在报刊发表言论：
而之后曹光标接着又声称港龙航空是“港资”，变幻如此频繁，港民眼花缭乱。有不怀好意的人称：港龙航空是条变色龙。
“香江政府竭力反对国际保护主义，并派人到欧美游说，要欧美开放市场，但在香江航空政策上却构筑保护主义堡垒，这岂不是莫大的讽刺？国泰航空既不是香江的国营公司，也没有向港府交纳专项垄断税，如此保护国泰利益，实际上是保护英国利益不遗余力，而下惜用港府政策的名义。”
] 港龙航空仅一架波音 737，国泰拥有波音747达 45架！
国泰更是自我标榜是“港贤”。所集新资，用于购买新飞机，增设新航线。
包玉钢之前一贯声称商业行为格守以和为贵，在曹氏的激励下，也借传媒的力量炮轰港府：“不要以为我现在只是为港龙航空争利益，这也不仅是航空间的冲突。一条航线只唯一家公司经营的政策，造成垄断而不公平，有违本港工商百业以至港府长期遵循的自由经济哲学，实在极不光彩，后患无穷！”
太古集团匆忙将国泰上市，让公众持有法定比例的股份，使英资国泰本港化。
据报载，京城和香江的航班已经不对等，中航与港航的航班比率为 10：1，悬殊惊人。京城已面临来自港方的压力——要求增加航班，改变严重不对等的现状。
香江推崇法治，叱咤全球商界的包爵士无可奈何。
施怀雅兄弟反复研究新出炉的航空业条款，看不出有什么优待华资的含义，但有一点显而易见，这就是强调“本港”。
国泰航空有新法例的庇护，更有实力上的巨大优势。
谁都不曾想到，在香江寸步难行的港龙，到京城也四处碰壁。曹氏、包氏无数次飞赴京城，进展非常不顺。
国泰航空现在有恃无恐，伦敦大势已去，其他人会和它过不去吗，施怀雅家族认为会秉公处事的，说话是算数的。
现在港龙航空要求开辟航班，京城自然会感到头痛。
在这场商界交锋中，港尤由中资变英资，英资国泰又变港资。
在这场“变资”较量中，国泰航空略胜一筹，其间，曹光标曾多次借助传媒向公众呼吁，抨击港府，请求公正，以唤醒公众的民族热情。曹氏在报刊发表言论：
而之后曹光标接着又声称港龙航空是“港资”，变幻如此频繁，港民眼花缭乱。有不怀好意的人称：港龙航空是条变色龙。
“香江政府竭力反对国际保护主义，并派人到欧美游说，要欧美开放市场，但在香江航空政策上却构筑保护主义堡垒，这岂不是莫大的讽刺？国泰航空既不是香江的国营公司，也没有向港府交纳专项垄断税，如此保护国泰利益，实际上是保护英国利益不遗余力，而下惜用港府政策的名义。”
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