405、【人物篇】隆美尔22

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]    最令隆美尔痛惜的是拉姆克少将指挥的空军第1伞兵旅。他们驻守在防线最南端，在和“自由法国”军队交战中打得有声有色。伞兵部队全是经过严格训练的精锐，配备的武器也非常精良，但他们没有汽车。撤退时隆美尔拿不出多余的车辆，只能任拉姆克自生自灭。

    不过拉姆克和他的部下并没有投降，他们伏击了一支英军车队，又袭击了一个英军补给站，这样他们就拿到了车辆和燃料。心理素质极强的伞兵们闯进沙漠，冒充英军部队躲过了追击，最终和隆美尔的主力会合。

    损失最大的是意大利步兵师。阿拉曼战役期间，大多数意军打得很英勇（也不乏临阵脱逃的），可同样因为缺少车辆，他们根本撤不出来。据说英国人不需要动用坦克和装甲车，只是把水车开到一个地方，就能吸引来大批意军举手投降。

    人们发现当初那个意气风发的中年老男人变了，他不信任任何人，包括希特勒；他不再提及进攻，对战局极度悲观；他易怒，还时不时流泪，感觉全世界都背叛了他。

    阿拉曼一战，德军阵亡1100人、负伤3900人，失踪（被俘）7900人，总计1.3万人；意军阵亡1200人，负伤1600人，被俘2万人。

    无奈之下，隆美尔派自己的副官返回德国面见希特勒。后者不好在一名低级别的军官面前发火，但对非洲的这场无休止的撤退表达了极大的不满。希特勒没有时间考虑北非战局，此时他的心思都扑在东线。斯大林格勒久攻不下，伏尔加河上已经飘下了雪花，可怕的冬季马上就要来临了。

    隆美尔决定继续后撤，他让人清点一下撤出来多少人员和装备。装甲部队最容易统计，两个师还有20多辆坦克，连一个营的编制都不到。第164轻装师和第90轻装师的情况还好，部队基本完整。阿拉曼防线南端的德军第1伞兵旅情况最糟，他们没能跟随大部队撤出来，现在已经失去联系。

    在马特鲁港，隆美尔得到了一个令他瞠目结舌的消息——美英盟军在西北非登陆了，兵力至少10万人。也就是从这一刻起，隆美尔彻底打消了反攻的信心。他意识到自己是用一支偏师对付美英两个大国。

    隆美尔考虑过死守托布鲁克，这里是用无数将士的鲜血换来的，是他获得荣誉的源泉。

    蒙哥马利是准备在托布鲁克跟德军再来一场决战的。他不相信隆美尔会轻易地放弃那里。英军第7装甲师奉命深入沙漠，从南面实施迂回，这种方式跟隆美尔惯用的“右勾拳”非常相似，只是方向改变了。当得知隆美尔已经放弃托布鲁克时，蒙哥马利非常失望。

    在不到三个月的时间里，隆美尔尝尽了世态炎凉。由于缺少汽油，大批车辆都被遗弃了，很多部队要依靠徒步完成行军。越往西撤，供给他的油料反而越少。部队过了班加西后，隆美尔就再也没有得到油料补充。

    从1942年11月4日到1943年1月25日，非洲装甲集团军从阿拉曼一路撤到利（比亚）突（尼斯）边境，撤退距离超过2000公里。马特鲁、托布鲁克、加扎拉、班加西、阿盖拉、的黎波里全部落入英军之手。

    隆美尔第二次盘了一下家底。反坦克炮还有35门、野战炮65门、高射炮25门，炮弹还算充足；德军坦克有11辆可用，意军有10辆。战斗步兵德军有5000人、意军2500人。这些兵力和装备要组建守备部队和机动部队，对手是拥有500辆坦克的英军追击部队。

    从马特鲁港撤出后，“恐怖的卡尔”在山脊上埋设大量炸药，爆炸产生的碎石滚落到公路上，将西进的通道堵得死死的。这样一来，英军在地面的追击就更缓慢了。

    非洲装甲集团军从阿拉曼防线撤退后，第一个立足点是几十公里外的富卡。可部队刚完成部署几天，他们就发现英军装甲部队正从南面的小路实施迂回，企图绕道己方防线身后。隆美尔不敢停留，立即命令部队放弃富卡防线，撤到马特鲁港。

    11月11日，空军运来了1100名士兵。隆美尔恼怒地复电凯塞林：“给我汽油！这些兵有什么用。他们没有战斗力，也没有战场，我没有运输车辆，他们只能是我的负担！”

    11月15日，部队从中午开始行军，到了黄昏就没有油了。所有军官都在发愁，开枪抢油的事件屡屡发生。

    不仅是油料，弹药也没有。即便这样，德军统帅部和意军统帅部还是一次次要求他停下来坚守阵地，却没有任何人给他补充弹药和装备。

    部队进入昔兰尼加半岛后，燃油紧张的状况达到了顶峰。非洲装甲集团军每天需要200吨汽油，海路基本断绝，撤退路上的补给站早已经空空如也。部队能够依赖的只有空投，但凯塞林的运输机有限，每天只能提供60吨。

    这是一个奇怪的行军队伍。卡车拖着卡车，搭载着哀嚎的伤病士兵。能走的士兵则徒步行军。在班加西，隆美尔没有找到油，凯塞林原本还会空投一些，但过了班加西就告诉隆美

    当拉姆克出现在隆美尔面前时，脸上露出的微笑让隆美尔非常难堪。

    马特鲁港的地形对守军有利，除了要塞原有的半环形防御工事，马特鲁以南还有一条山脊，将原本开阔的战场切成两半。但是隆美尔不敢在马特鲁港久留，他还没有得到燃料，装备动不起来；他缺少弹药，跟英军耗不起；士兵们还没有从失败的情绪中走出来，有些人得了“战争歇斯底里症”，一听到炮声，就跑出掩体，冲着敌人的方向狂笑。

    部队在追击时伤亡太大，蒙哥马利不得不命令前面的部队放缓脚步。

    在抵达托布鲁克前，隆美尔收到了墨索里尼发来的电报。对方以恳求的语气要求他能停下来打一仗，将英军阻止在利比亚边境之外。他声称自己在国内正遭受空前的压力，如果非洲军能站稳脚跟，他就能渡过危机。

    此时的隆美尔是最需要帮助的时候，他在撤退途中致电意军总参谋长卡瓦莱罗和南线德军总司令凯塞林，希望他们能来北非，一同商讨下一步的计划。他在电报中提出，如果要继续打，那就必须给非洲装甲集团军送来部队和装备。卡瓦莱罗和凯塞林都没有赴约，他们不想在这个时候跟“大溃败”沾上一点边儿。

    隆美尔来了一个新帮手——工兵司令卡尔·贝莱维斯。“恐怖的卡尔”擅长使用炸药和布雷，隆美尔命令反坦克能力最强的第90轻装师配合卡尔，担任全军的后卫任务。

    11月11日，蒙哥马利亲率英军第10装甲军追上了隆美尔的后卫部队——第90轻装师。第90轻装师是一支出色的反坦克部队，在阿拉曼战役中损失较小。在马特鲁，第90轻装师以一次短促反击将英军击退，还捣毁了蒙哥马利最倚重的无线电情报组，差点把蒙哥马利本人俘虏。

    11月19日，非洲装甲集团军全部撤离班加西，他们下一个目的地是阿杰达比亚。

    一代名将竟落得如此下场。

    卡尔在地面能说了算，但来自天上的追击他就束手无策了。大雨给英国空军放了几天假，但很快他们就返岗了。英国空军在几乎没有防空能力的德军面前是十足的杀手，他们的目标是所有能够移动的车辆，因为这是迟缓敌人撤退的最有效的方法。

    再往西就将离开埃及，进入利比亚境内。此时天气帮了德国人一些忙，时值冬季，正是北非雨季，雨说来就来，说走就走，而且每次都下得很大。平日干涸的河床又被填满了，然后就是洪水泛滥。这种天气不利于英军实施平行追击，空军的飞机在这种条件下也无法起飞，因为飞行跑道都是积水。

    在班加西通往内陆要塞梅基利的小路上，正有一个英军坦克旅在沙漠中行进，他们是奉命抄近路实施迂回任务的。隆美尔一直忌惮英军使用这种战术，这次他决心给对方长点教训。第90轻装师集中所有的反坦克炮和88高射炮，沿小道一字排开。当英军的两个坦克营进入视线后，立即被一顿炮火击毁了30辆坦克。

    希特勒下达了几道含糊不清的命令，算是对隆美尔的答复，但没有一项命令涉及实实在在的援助。

    英国人很快就尝到了苦头。桥梁、道路和机场全部被破坏，仓库、城镇，甚至在寺庙里都能遇到各种各样的爆炸物。触发爆炸的引信五花八门，吓得英军不敢走大路，也不敢在房舍里宿营。可当他们走上小路或干河床时，还是有无数的、伪装得十分巧妙的地雷等着他们。

    在利埃边境的隘口处，非洲装甲集团军把道路塞满了，这给英国空军创造出绝佳的战机。原本晚上是安全的，但德国人发现那已经是老皇历了，英军战机会先投下照明弹，然后射杀一切可以看到的目标。无奈之下，隆美尔命令意大利第20军和一部分非洲装甲军绕路西撤，以便把主路留给装甲师和负责殿后的第90轻装师使用。

    阿拉曼战役人员损失并非不可接受，但装备损失太大了，整个非洲装甲集团军只剩下30多辆坦克，火炮也仅剩下几十门，弹药则几乎没有。当德意大佬们屡次要求他反击时，隆美尔又怎么能不愤怒。

    英国人的空袭随之而来，把港内的仓库和设备炸上了天。到处是熊熊燃烧的大火（有的是意大利人自己放的）和燃烧的车辆，撤下来的官兵见到这种场景更加绝望了，有人愤愤不平地说，还不如在阿拉曼战死算了。

    隆美尔决定放弃坚守，今非昔比，对手有制空权和制海权，托布鲁克能守一时，但是在没有后援的情况下，充其量能迟缓撤退的时间，对整个战局于事无补。更何况盟军已经在背后登陆了，那些部队是冲着德意联军的老巢去的。

    【人物篇】隆美尔22：能力出众的人是不是都有性格缺陷？

    隆美尔下令停止破坏班加西港，这次才保住了供水和供电系统。当然他不是为了这座城市，而是他的第90轻装师正在班加西以东实施一场伏击战，他们还需要班加西。

    后方已经乱了套。班加西港内的意大利船只得知前方战况后，知道这里不久将再次易手，纷纷解开缆绳开溜，他们的船上装着弹药和汽油也来不及卸下。