第963章 高启强，要造就造国民神车！
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便是由徐少亲自主导设计，并亲自营销推广，才逐渐畅销起来的。
高启强连连摇头。
汽车公司都还没开起来，第一款车应该造什么，都已经明确指出来了。
比如车上的轮胎、轮毂、座椅、车灯、玻璃、方向盘等等，就大规模采用市面上的成熟产品，批量采购特别便宜。
毕竟现在是2005年，又不是2015，更不是2025。
一辆汽车从里到外，车身、底盘、车轮、座椅、玻璃、车灯等等，大大小小上千个零部件。
所以……
五菱i爆火的时候，国内一线城市房价普遍都每平米好几万。
只有成了真正的‘内行人’，他们才会知道造出小型电动汽车并不难。
高启强无论怎么算，都感觉成本不可能控制到两万元以内。
当一个人对某件事心存怀疑的时候，最好的解决办法，不是苦口婆心的劝说，而是让他自已去尝试。
但对生产商来说……
就算是为了获得儿子徐雷的支持，确保强盛汽车能尽快发展壮大、产销两旺，也没必要给这么多吧？
“老实说，我不是觉得太贵，而是觉得……觉得这个价格，很难搞出来呀！”
这么便宜的价格，哪怕用料、做工和配置都很差，也很有性价比。
“而你们兄弟俩想要造车，现在还只是弄了个策划案，而我建议你们造的第一辆车，也只有这么一张草图，技术指标和功能配置啥都没有。”
但是这一刻，他还是被高启强的大手笔，给吓了一跳。
他说起售价不到三万，就不可能亏本。
想到这儿，高启强收起草图，连忙说道：
那么30%的股份，不就相当于30亿吗？
不仅一直在探索研究各种汽车科技，许多技术和产品，也必然已经应用到了汽车上。
所以高启强兄弟俩，不管是从零开始打造，还是直接整体收购，他们想尽快搞出强盛汽车，怎么也得砸一百亿。
原本以为，售价便宜是因为粗制滥造，忽略安全和质量，可事实却让人大跌眼镜。
他让自已造的车，就一定能火。
“到时候，我想引入飞宇电子科技，成为控股企业之一，持有不少于30%的股份……”
可面对高启强如此大手笔。
似乎并没有被吓着，也没有半点兴奋。
，当然不是！”
不少所谓的合资车，车身刚度不够强，都还在用塑料防撞梁，这款车不仅有金属车身，还有前后防撞梁。
徐江却发现，儿子竟然波澜不惊。
虽然这些年，生意越做越大，已经经历过不少大场面。
对消费者来说，不到三万块就能买一辆小汽车，确实太有诱惑力。
这说明什么？
“回头我就和小盛，尽快完成市场调研和投资收购。”
在飞联科光电信息技术研究中心，早就用上了纯电动的智能化摆渡车。
并且刚才徐江也说了。
至于眼下……
高启强自然是聪明人。
“等收购完成后，我们会进行名称变更和股份制改造。”
“听徐少你这么一说，我真的是信心百倍。”
高启强只是拿出策划案，说他们兄弟俩想要进军汽车行业，想要造纯电动汽车，并没有讲具体的合作形式。
这难道还不够仗义吗？
在没有明确自已会有什么好处的前提下，徐雷便给高启强画了个草图，给他点明了一款必然会爆火的车型。
有国外厂商，甚至还专门整车进口回去，拆成了一个个零件，想知道为什么能卖如此便宜，结果让他们大吃一惊。
也就是说，在那个时候，买一辆五菱i的钱，还不够在一线城市买一平米房子。
而且众所周知，汽车制造属于典型的资金、技术和人才密集型产业。
“它再怎么说，也是一辆汽车，就算没有了发动机和变速箱，但也要有电池和电机。”
即便龙国队对新能源汽车有优惠政策，税务成本较低。
还持有不少于30%的股份。
转念一想。
要知道，徐少可是很早以前，就开始涉足汽车行业。
总之。
更何况……
那就让他们兄弟俩，自已去调研市场，去收购或组建车企。
在龙国的汽车行业，徐少不仅是业内人士，更是权威专家。
而且如今汽车生产讲究效率和质量，生产线都非常先进自动化，有大量的工业机器人和各种先进检测设备。
这不就是相当于白送吗？
如今龙国国产汽车中的标杆产品，堪称民族之光的华龙轿车。
徐少说起售价能卖不到三万，就一定能。
成熟的供应链，加上‘能用就行’的成本控制，进而搞出了不到三万块的国民神车。
一些周边配置好，自身条件也不错的楼盘，甚至单价能卖到十几万。
不是汽车内行人，也不是穿越者的高启强，怀疑三万块，连成本都不够，自然也无可厚非。
事实上，在另一个世界，五菱i爆火之后很久，都依然还有很多人不相信这款车竟然可以做到如此便宜。
主动引入飞宇电子科技当控股企业。
但售价不到三万，还要考虑到自身的利润，意味着造车成本不能超过两万。
它之所以能卖很便宜，是因为当时国内的新能源汽车供应链已经非常成熟，并且厂家将成本控制发挥到了极致。
一家设计年产量数十万辆的汽车制造厂，必须要有足够大的厂区、足够多的设备和人员。
所以他觉得起售价不到三万，必然是赔本买卖。
但徐雷却很有信心，不仅是对龙国如今的制造业有信心，还因为现在的钱，还是很有购买力的。
就像自已双胞胎儿子降生后，家里新买的一辆尊龙MPV商务车，那些先进的科技配置和功能，不就是徐少掌控的那些企业做出来的吗？
高启强不是怀疑，三万元连造车成本都不够吗？
说明徐雷掌控的很多企业，早就进入了汽车行业。
难的是相信它能成为销量惊人的国民神车，并愿意为之付出足够的努力。
“我要说，以咱们目前龙国的工业实力，绝对能造出成本不超过两万的纯电动小汽车，你们缺乏对市场的足够了解，自然是不相信的。”
听到这话的徐江，立马眉头一挑。
高启强的担忧不无道理。
而徐雷听他这么说，并没有嗤笑的意思。
再加上这么小的一款车，续航里程也就一百多公里，显然没必要太注重能量回收，加上电子设备也不多，所以就没必要用太好的逆变器和转换器。
他立马意识到，自已有点冒失了。
而另一个世界。
自已连汽车行业，都还没踏进去，有什么资格质疑徐少？
徐雷不想科普似的讲一大堆，让高启强彻底了解汽车工业，连未来的发展趋势也明确告诉他。
庞大又成熟的电池行业，也能提供价格很便宜的电池包，由于不需要考虑高速狂飙，所以电机功率并不大，电池包散热也靠风冷。
“其他汽车该有的东西，它也样样都得有，所以我担心三万块，恐怕连成本都不够。”
当然。
即便是一线城市，现在好的楼盘，房价也才过万。
“所以我建议你们，先进行详细的市场调研，然后收购一家具备汽车生产资质和技术实力的小型车企，有了基础条件再考虑研制生产什么车型。”
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便是由徐少亲自主导设计，并亲自营销推广，才逐渐畅销起来的。
高启强连连摇头。
汽车公司都还没开起来，第一款车应该造什么，都已经明确指出来了。
比如车上的轮胎、轮毂、座椅、车灯、玻璃、方向盘等等，就大规模采用市面上的成熟产品，批量采购特别便宜。
毕竟现在是2005年，又不是2015，更不是2025。
一辆汽车从里到外，车身、底盘、车轮、座椅、玻璃、车灯等等，大大小小上千个零部件。
所以……
五菱i爆火的时候，国内一线城市房价普遍都每平米好几万。
只有成了真正的‘内行人’，他们才会知道造出小型电动汽车并不难。
高启强无论怎么算，都感觉成本不可能控制到两万元以内。
当一个人对某件事心存怀疑的时候，最好的解决办法，不是苦口婆心的劝说，而是让他自已去尝试。
但对生产商来说……
就算是为了获得儿子徐雷的支持，确保强盛汽车能尽快发展壮大、产销两旺，也没必要给这么多吧？
“老实说，我不是觉得太贵，而是觉得……觉得这个价格，很难搞出来呀！”
这么便宜的价格，哪怕用料、做工和配置都很差，也很有性价比。
“而你们兄弟俩想要造车，现在还只是弄了个策划案，而我建议你们造的第一辆车，也只有这么一张草图，技术指标和功能配置啥都没有。”
但是这一刻，他还是被高启强的大手笔，给吓了一跳。
他说起售价不到三万，就不可能亏本。
想到这儿，高启强收起草图，连忙说道：
那么30%的股份，不就相当于30亿吗？
不仅一直在探索研究各种汽车科技，许多技术和产品，也必然已经应用到了汽车上。
所以高启强兄弟俩，不管是从零开始打造，还是直接整体收购，他们想尽快搞出强盛汽车，怎么也得砸一百亿。
原本以为，售价便宜是因为粗制滥造，忽略安全和质量，可事实却让人大跌眼镜。
他让自已造的车，就一定能火。
“到时候，我想引入飞宇电子科技，成为控股企业之一，持有不少于30%的股份……”
可面对高启强如此大手笔。
似乎并没有被吓着，也没有半点兴奋。
，当然不是！”
不少所谓的合资车，车身刚度不够强，都还在用塑料防撞梁，这款车不仅有金属车身，还有前后防撞梁。
徐江却发现，儿子竟然波澜不惊。
虽然这些年，生意越做越大，已经经历过不少大场面。
对消费者来说，不到三万块就能买一辆小汽车，确实太有诱惑力。
这说明什么？
“回头我就和小盛，尽快完成市场调研和投资收购。”
在飞联科光电信息技术研究中心，早就用上了纯电动的智能化摆渡车。
并且刚才徐江也说了。
至于眼下……
高启强自然是聪明人。
“等收购完成后，我们会进行名称变更和股份制改造。”
“听徐少你这么一说，我真的是信心百倍。”
高启强只是拿出策划案，说他们兄弟俩想要进军汽车行业，想要造纯电动汽车，并没有讲具体的合作形式。
这难道还不够仗义吗？
在没有明确自已会有什么好处的前提下，徐雷便给高启强画了个草图，给他点明了一款必然会爆火的车型。
有国外厂商，甚至还专门整车进口回去，拆成了一个个零件，想知道为什么能卖如此便宜，结果让他们大吃一惊。
也就是说，在那个时候，买一辆五菱i的钱，还不够在一线城市买一平米房子。
而且众所周知，汽车制造属于典型的资金、技术和人才密集型产业。
“它再怎么说，也是一辆汽车，就算没有了发动机和变速箱，但也要有电池和电机。”
即便龙国队对新能源汽车有优惠政策，税务成本较低。
还持有不少于30%的股份。
转念一想。
要知道，徐少可是很早以前，就开始涉足汽车行业。
总之。
更何况……
那就让他们兄弟俩，自已去调研市场，去收购或组建车企。
在龙国的汽车行业，徐少不仅是业内人士，更是权威专家。
而且如今汽车生产讲究效率和质量，生产线都非常先进自动化，有大量的工业机器人和各种先进检测设备。
这不就是相当于白送吗？
如今龙国国产汽车中的标杆产品，堪称民族之光的华龙轿车。
徐少说起售价能卖不到三万，就一定能。
成熟的供应链，加上‘能用就行’的成本控制，进而搞出了不到三万块的国民神车。
一些周边配置好，自身条件也不错的楼盘，甚至单价能卖到十几万。
不是汽车内行人，也不是穿越者的高启强，怀疑三万块，连成本都不够，自然也无可厚非。
事实上，在另一个世界，五菱i爆火之后很久，都依然还有很多人不相信这款车竟然可以做到如此便宜。
主动引入飞宇电子科技当控股企业。
但售价不到三万，还要考虑到自身的利润，意味着造车成本不能超过两万。
它之所以能卖很便宜，是因为当时国内的新能源汽车供应链已经非常成熟，并且厂家将成本控制发挥到了极致。
一家设计年产量数十万辆的汽车制造厂，必须要有足够大的厂区、足够多的设备和人员。
所以他觉得起售价不到三万，必然是赔本买卖。
但徐雷却很有信心，不仅是对龙国如今的制造业有信心，还因为现在的钱，还是很有购买力的。
就像自已双胞胎儿子降生后，家里新买的一辆尊龙MPV商务车，那些先进的科技配置和功能，不就是徐少掌控的那些企业做出来的吗？
高启强不是怀疑，三万元连造车成本都不够吗？
说明徐雷掌控的很多企业，早就进入了汽车行业。
难的是相信它能成为销量惊人的国民神车，并愿意为之付出足够的努力。
“我要说，以咱们目前龙国的工业实力，绝对能造出成本不超过两万的纯电动小汽车，你们缺乏对市场的足够了解，自然是不相信的。”
听到这话的徐江，立马眉头一挑。
高启强的担忧不无道理。
而徐雷听他这么说，并没有嗤笑的意思。
再加上这么小的一款车，续航里程也就一百多公里，显然没必要太注重能量回收，加上电子设备也不多，所以就没必要用太好的逆变器和转换器。
他立马意识到，自已有点冒失了。
而另一个世界。
自已连汽车行业，都还没踏进去，有什么资格质疑徐少？
徐雷不想科普似的讲一大堆，让高启强彻底了解汽车工业，连未来的发展趋势也明确告诉他。
庞大又成熟的电池行业，也能提供价格很便宜的电池包，由于不需要考虑高速狂飙，所以电机功率并不大，电池包散热也靠风冷。
“其他汽车该有的东西，它也样样都得有，所以我担心三万块，恐怕连成本都不够。”
当然。
即便是一线城市，现在好的楼盘，房价也才过万。
“所以我建议你们，先进行详细的市场调研，然后收购一家具备汽车生产资质和技术实力的小型车企，有了基础条件再考虑研制生产什么车型。”
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