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] 尊严、地位、权利、承认,不会从天上掉下来,只有靠自己努力争取、为之不懈奋斗,才可能争取来的。
不久的将来,无数货流、客流都要从流星街附近经过。能不能把握这个机会,乘上交通动脉的东风,把流星街连接到物流运输中转的一环中,逐渐发展起来,走出闭塞、贫穷,用自身的努力和奋斗获得发展,用发展的成果换来外界的承认,成为看得见的城市、看得见的人,是一个等待流星街人用行动回答的问题。
铁路建成后,流星街将成为两条铁路交界的十字路口的区域,就会拥有显著的区位优势。再加上公路和管道的建设,区位优势会更加明显。流星街本来没有区位优势,圣路加港、两条铁路、油气管道、公路的修建,硬生生让流星街从四面被围的内陆地区,变成了通达各处的交通要地,创造出了区位优势。
对流星街来说,这是一个机会。
多年以来,流星街周边的国家也一直只把流星街当做垃圾场,除了海量的垃圾涌入,没有太多接触。流星街就像是个牢笼,被沙漠和其他的国家形成的屏障,困在中间。
陆地区,完全不临海,根本没有出海口可以利用。流星街也没什么资源可以利用,当初本来就是被当作隔离地区划分出来的地方,要是位置不荒僻、有什么资源、有可利用的余地,也不会被划定成隔离地区了。
] 尊严、地位、权利、承认,不会从天上掉下来,只有靠自己努力争取、为之不懈奋斗,才可能争取来的。
不久的将来,无数货流、客流都要从流星街附近经过。能不能把握这个机会,乘上交通动脉的东风,把流星街连接到物流运输中转的一环中,逐渐发展起来,走出闭塞、贫穷,用自身的努力和奋斗获得发展,用发展的成果换来外界的承认,成为看得见的城市、看得见的人,是一个等待流星街人用行动回答的问题。
铁路建成后,流星街将成为两条铁路交界的十字路口的区域,就会拥有显著的区位优势。再加上公路和管道的建设,区位优势会更加明显。流星街本来没有区位优势,圣路加港、两条铁路、油气管道、公路的修建,硬生生让流星街从四面被围的内陆地区,变成了通达各处的交通要地,创造出了区位优势。
对流星街来说,这是一个机会。
多年以来,流星街周边的国家也一直只把流星街当做垃圾场,除了海量的垃圾涌入,没有太多接触。流星街就像是个牢笼,被沙漠和其他的国家形成的屏障,困在中间。
陆地区,完全不临海,根本没有出海口可以利用。流星街也没什么资源可以利用,当初本来就是被当作隔离地区划分出来的地方,要是位置不荒僻、有什么资源、有可利用的余地,也不会被划定成隔离地区了。
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