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然而莫莱德他们这一趟就是来清剿计划轨道沿途的威胁,所以没有避开一说。
这样一步步地将防御秘仪节点铺设到设计中的轨道沿途,后续跟进的净化设备和工程队就可以在相对安全的工作环境中将列车轨道修建好。
这次
有了防御秘仪的存在,晚上也就不用太过担心。
之后日常的防御任务就可以交给锡人士兵或是圣树守卫来负责。
最后一部分的人则在莫莱德的带领下,护送尤瑟尔他们开始在沿途布设防御秘仪阵列。
五十一师的老兵们虽然是普通人,但是也算是经受过铁与血的磨炼,面对这些明显超出常理的事物也不会因此而丧失理智。
而尤瑟尔那边,则是一些老面孔,全是当初负责维持防线的阵地秘仪师们,这些人在当初的大撤退的时候最先撤出战场,所以损失最少。
这些血肉士兵只会在一定的范围中活动,所以已经标注了其巡逻范围的卡兰利斯特人和罗德兰宫派遣的探索队直接选择避开免得浪费自己的精力。
莫莱德来这里的主要任务实际上是要带人深入营地之外的区域。要想回复铁路轨道和各种交通,一座简易的军事基地显然是不够的。
。
更何况为了这一次的行动,莫顿堡方面准备了专门应对这些怪物的铝热霰弹,这些铝热霰弹打在那些怪物的身上瞬间就会将其全身引燃,不管对方有多强的愈合能力,即便是在这零下二十几度的天气里,也会对这些怪物造成很严重的创伤。
霜月的天气让莫顿堡人的效率大大降低,厚重的大衣让身体的活动性下降再加上蒸汽机械也不是完全就免疫这些恶劣的条件,即便做了防冻保护也不能持续满负荷运转,一个小时的作业后还是需要稍微检查一下运行状况的。
期间莫顿堡方面唯一遭到较大的损失是在一次由血肉区域核心圈出来的侦查部队突击所造成的。
此时,经过前期的清除工作,没有多少自我保护能力的大型蒸汽工程机械可以在这片区域运作,将近十米高,从卡兰利斯特来的大型蒸汽推土机开始将沿途的那些怪异之树连同它们所依附的土壤一起推掉,喷火坦克紧接着将这些东西焚烧掉。
而莫莱德率领的队伍则返回了今天工兵部队开拓出的据点,挖了一些浅战壕布设了铁丝网,打起煤油灯。尤瑟尔和秘仪部队将大型防御秘仪节点安放在工兵们加班加点搭好的建筑中。
战斗力是有所保障的。
根据卡兰利斯特人的情报,这些血肉士兵实际上是不受核心区域的某些存在的指挥的,是血肉区域扩张时无序地产出了一些护卫。
整个作业一直持续到黄昏时分,因为在夜间血肉区域的怪物和各种诡异现象会增强,所以工程队便暂停了作业,争取在彻底进入夜晚之前返回到安全的据点区域。
等到这些工程机械将一块区域清理好了以后,尤瑟尔便带着手下的人开始按照计划中的位点开始布置防御秘仪阵列。
而尤瑟尔则负责这里的防御秘仪阵列的事情,在部队一边开拓前进的道路的时候,一边布设净化秘仪和防御秘仪阵列。
装甲车开始减速,每辆车上各自的士兵立刻进入到战斗岗位,车顶的重机枪动了起来,在对面的血肉士兵发难之前先对对方开始了扫射。
如此往复循坏,由莫莱德率领的车队开路,后续工程队跟进,花费了一周的时间,轨道铺设的工作大概完成了十五公里左右。
根据工兵部队的军官们的预计,他们清理预定区域并打好地基,铺设好预留给防御秘仪阵列安放的建筑需要两天的时间。
随着营地的哨站消失在视野中,车队行进的周围环境也逐渐变得诡异起来,许多的树木都出现了畸变的褐色肉瘤一样的东西,空气中的淡黑色絮状物也开始增多。
清理工作花费了点时间,车队将卡兰利斯特人的情报中提及的血肉之树和那些充当巡逻的血肉士兵化作灰烬后,在这片区域仔细地再搜查了一遍,没有发现新的威胁便继续前进。
简单地修整了一晚上后,第二天一早,莫莱德便穿戴好防护服和作战装备,带队离开了营地。
跟进的普通工程队开始修建铁路的轨道和沿线的一系列设备。
经常就是挖去这一层土,侵蚀腐化的地底生物冒出来。
一晚上很快就这么过去了,等到天开始出现鱼肚白,工兵们再次开始了他们工程项目,而车队中的士兵们也按照昨天的安排进行。
第一天的任务进行得十分顺利,当车队在中午抵达预定的五公里距离点的时候,基本上没有遇到什么挫折,甚至只是消耗了不少的弹药,没有一个伤员。
接下来的路程估计不会太过太平。
目前这个营地中有四百名左右的民工和六百名莫顿堡守军,加上其他的人员,数量总共在一千四百人左右,还有些新拿到的锡人士兵和圣树守卫充当探索的前锋,这部分不好统计。
等到大型蒸汽推土机来到据点附近的时候,据点的建设工作也基本上结束了。
这些行动并没有遇到太大的威胁,因为本质上清理这些东西和清理某些野生攻击性动物的巢穴没什么区别,只是这些“攻击性动物”现在变成了血肉士兵,巢穴变成了一些长得很让人作呕的血肉之树罢了。
事实上在经过了这一天的肃清工作后,周围也不存在什么威胁。
同时,还有孕育这些东西的小型血肉之树,也一并进行处理。
现在营地所处的位置实际上已经属于是教会标记的安全区域,所以这种情况是很正常的,于是许多刚刚训练完毕的新兵便被弄进了工程队伍,实习实习防御工事的土方作业。
防御方面的问题没有遇到多少,除了前期在开拓这片营地和确保补给线的战斗中,与一些血肉畸变的动物和一些人形怪物交过手以外,就基本上没有遇到什么敌人。
莫莱德找到了营地的开拓部队,这是由一部分五十一师幸存的老兵搭配莫顿堡地区新组建的超凡部队再加上一部分的锡人士兵和圣树守卫组成的营级部队。
他们今天的任务,计划上是要向前拓进五公里,在距离营地五公里左右的地方布设好一个防御秘仪阵列的节点,然后护送工程队将那里修建城一个小据点。
在总体规划上,这条线路只会和血肉区域核心圈擦边,如此从莫顿堡连接到艾斯弗洛列王国现在还控制的区域中,让莫顿堡摆脱现在这个几乎快成为艾斯弗洛列王国飞地的情况。
除去工兵以外的部队,被莫莱德分成了三个部分,一部分的人留守在这个据点附近,保护工程部队的作业;一部分的人继续向据点周围进行攻击探索。
这些东西虽然没有多强的攻击性,但是对于工兵们的作业来说还是有很大的干扰性的。
因为这样的计划,列车轨道会连接到艾斯弗洛列王国的实际控制区域,也就是说罗德兰宫派的人甚至可以用列车轨道从自己的防线直接向血肉区域进发,于是露西亚一世没过多久也给莫顿堡修建工作提供了一些帮助。
果然,在出发后没过几分钟的时间,车队便和一队血肉士兵相遇。
虽然有各种暴力工具的帮助,但这仍然是一个比较艰难的任务,因为这地方可不是一般的森林,而是被血肉侵蚀腐化的地方。
这一队血肉士兵虽然也有着夸张的愈合能力,但是终究抵不过一个车队的持续扫射。
没几分钟的时间这些血肉士兵便被莫莱德带领的车队消灭。而车队并没有继续前进,而是按照卡兰利斯特人给的情报,开始清剿这周围可能存在的同样的进行巡逻的血肉士兵。
莫莱德和尤瑟尔在负责营地的军官们那里了解了大概得情况后,便开始各自的工作。
营地的建设从开始到现在已经过去四天的时间,在卡兰利斯特人的重型蒸汽工程设备的帮助下,他们已经铺设好了营地的大型蒸汽塔,部分输送管道已经修好,并连接到了住宿区。
不过这都是后话了,现在莫莱德和探索部队乘坐着装有特种炼金防御装置的蒸汽装甲车向着血肉区域深入,他们时刻保持着警惕以应对随时可能发生的突发情况。
五十一师的老兵们都按照条例,将他们刚刚装备的防毒面具戴上,穿戴上了专门的面甲。
接下来就是工兵担任主攻手了,他们要在这个宛如森林内部一样的区域中,修建起一个小型据点。
剩下的就是将锡人士兵和圣树守卫安排进这个按照连级简易据点搭建的营地中,而推土机将沿途的阻挡轨道建设的东西都清理掉了,有防御秘仪阵列的存在可以在开启后同时将霜月和血肉区域对建设工作的影响降到最低。
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然而莫莱德他们这一趟就是来清剿计划轨道沿途的威胁,所以没有避开一说。
这样一步步地将防御秘仪节点铺设到设计中的轨道沿途,后续跟进的净化设备和工程队就可以在相对安全的工作环境中将列车轨道修建好。
这次
有了防御秘仪的存在,晚上也就不用太过担心。
之后日常的防御任务就可以交给锡人士兵或是圣树守卫来负责。
最后一部分的人则在莫莱德的带领下,护送尤瑟尔他们开始在沿途布设防御秘仪阵列。
五十一师的老兵们虽然是普通人,但是也算是经受过铁与血的磨炼,面对这些明显超出常理的事物也不会因此而丧失理智。
而尤瑟尔那边,则是一些老面孔,全是当初负责维持防线的阵地秘仪师们,这些人在当初的大撤退的时候最先撤出战场,所以损失最少。
这些血肉士兵只会在一定的范围中活动,所以已经标注了其巡逻范围的卡兰利斯特人和罗德兰宫派遣的探索队直接选择避开免得浪费自己的精力。
莫莱德来这里的主要任务实际上是要带人深入营地之外的区域。要想回复铁路轨道和各种交通,一座简易的军事基地显然是不够的。
。
更何况为了这一次的行动,莫顿堡方面准备了专门应对这些怪物的铝热霰弹,这些铝热霰弹打在那些怪物的身上瞬间就会将其全身引燃,不管对方有多强的愈合能力,即便是在这零下二十几度的天气里,也会对这些怪物造成很严重的创伤。
霜月的天气让莫顿堡人的效率大大降低,厚重的大衣让身体的活动性下降再加上蒸汽机械也不是完全就免疫这些恶劣的条件,即便做了防冻保护也不能持续满负荷运转,一个小时的作业后还是需要稍微检查一下运行状况的。
期间莫顿堡方面唯一遭到较大的损失是在一次由血肉区域核心圈出来的侦查部队突击所造成的。
此时,经过前期的清除工作,没有多少自我保护能力的大型蒸汽工程机械可以在这片区域运作,将近十米高,从卡兰利斯特来的大型蒸汽推土机开始将沿途的那些怪异之树连同它们所依附的土壤一起推掉,喷火坦克紧接着将这些东西焚烧掉。
而莫莱德率领的队伍则返回了今天工兵部队开拓出的据点,挖了一些浅战壕布设了铁丝网,打起煤油灯。尤瑟尔和秘仪部队将大型防御秘仪节点安放在工兵们加班加点搭好的建筑中。
战斗力是有所保障的。
根据卡兰利斯特人的情报,这些血肉士兵实际上是不受核心区域的某些存在的指挥的,是血肉区域扩张时无序地产出了一些护卫。
整个作业一直持续到黄昏时分,因为在夜间血肉区域的怪物和各种诡异现象会增强,所以工程队便暂停了作业,争取在彻底进入夜晚之前返回到安全的据点区域。
等到这些工程机械将一块区域清理好了以后,尤瑟尔便带着手下的人开始按照计划中的位点开始布置防御秘仪阵列。
而尤瑟尔则负责这里的防御秘仪阵列的事情,在部队一边开拓前进的道路的时候,一边布设净化秘仪和防御秘仪阵列。
装甲车开始减速,每辆车上各自的士兵立刻进入到战斗岗位,车顶的重机枪动了起来,在对面的血肉士兵发难之前先对对方开始了扫射。
如此往复循坏,由莫莱德率领的车队开路,后续工程队跟进,花费了一周的时间,轨道铺设的工作大概完成了十五公里左右。
根据工兵部队的军官们的预计,他们清理预定区域并打好地基,铺设好预留给防御秘仪阵列安放的建筑需要两天的时间。
随着营地的哨站消失在视野中,车队行进的周围环境也逐渐变得诡异起来,许多的树木都出现了畸变的褐色肉瘤一样的东西,空气中的淡黑色絮状物也开始增多。
清理工作花费了点时间,车队将卡兰利斯特人的情报中提及的血肉之树和那些充当巡逻的血肉士兵化作灰烬后,在这片区域仔细地再搜查了一遍,没有发现新的威胁便继续前进。
简单地修整了一晚上后,第二天一早,莫莱德便穿戴好防护服和作战装备,带队离开了营地。
跟进的普通工程队开始修建铁路的轨道和沿线的一系列设备。
经常就是挖去这一层土,侵蚀腐化的地底生物冒出来。
一晚上很快就这么过去了,等到天开始出现鱼肚白,工兵们再次开始了他们工程项目,而车队中的士兵们也按照昨天的安排进行。
第一天的任务进行得十分顺利,当车队在中午抵达预定的五公里距离点的时候,基本上没有遇到什么挫折,甚至只是消耗了不少的弹药,没有一个伤员。
接下来的路程估计不会太过太平。
目前这个营地中有四百名左右的民工和六百名莫顿堡守军,加上其他的人员,数量总共在一千四百人左右,还有些新拿到的锡人士兵和圣树守卫充当探索的前锋,这部分不好统计。
等到大型蒸汽推土机来到据点附近的时候,据点的建设工作也基本上结束了。
这些行动并没有遇到太大的威胁,因为本质上清理这些东西和清理某些野生攻击性动物的巢穴没什么区别,只是这些“攻击性动物”现在变成了血肉士兵,巢穴变成了一些长得很让人作呕的血肉之树罢了。
事实上在经过了这一天的肃清工作后,周围也不存在什么威胁。
同时,还有孕育这些东西的小型血肉之树,也一并进行处理。
现在营地所处的位置实际上已经属于是教会标记的安全区域,所以这种情况是很正常的,于是许多刚刚训练完毕的新兵便被弄进了工程队伍,实习实习防御工事的土方作业。
防御方面的问题没有遇到多少,除了前期在开拓这片营地和确保补给线的战斗中,与一些血肉畸变的动物和一些人形怪物交过手以外,就基本上没有遇到什么敌人。
莫莱德找到了营地的开拓部队,这是由一部分五十一师幸存的老兵搭配莫顿堡地区新组建的超凡部队再加上一部分的锡人士兵和圣树守卫组成的营级部队。
他们今天的任务,计划上是要向前拓进五公里,在距离营地五公里左右的地方布设好一个防御秘仪阵列的节点,然后护送工程队将那里修建城一个小据点。
在总体规划上,这条线路只会和血肉区域核心圈擦边,如此从莫顿堡连接到艾斯弗洛列王国现在还控制的区域中,让莫顿堡摆脱现在这个几乎快成为艾斯弗洛列王国飞地的情况。
除去工兵以外的部队,被莫莱德分成了三个部分,一部分的人留守在这个据点附近,保护工程部队的作业;一部分的人继续向据点周围进行攻击探索。
这些东西虽然没有多强的攻击性,但是对于工兵们的作业来说还是有很大的干扰性的。
因为这样的计划,列车轨道会连接到艾斯弗洛列王国的实际控制区域,也就是说罗德兰宫派的人甚至可以用列车轨道从自己的防线直接向血肉区域进发,于是露西亚一世没过多久也给莫顿堡修建工作提供了一些帮助。
果然,在出发后没过几分钟的时间,车队便和一队血肉士兵相遇。
虽然有各种暴力工具的帮助,但这仍然是一个比较艰难的任务,因为这地方可不是一般的森林,而是被血肉侵蚀腐化的地方。
这一队血肉士兵虽然也有着夸张的愈合能力,但是终究抵不过一个车队的持续扫射。
没几分钟的时间这些血肉士兵便被莫莱德带领的车队消灭。而车队并没有继续前进,而是按照卡兰利斯特人给的情报,开始清剿这周围可能存在的同样的进行巡逻的血肉士兵。
莫莱德和尤瑟尔在负责营地的军官们那里了解了大概得情况后,便开始各自的工作。
营地的建设从开始到现在已经过去四天的时间,在卡兰利斯特人的重型蒸汽工程设备的帮助下,他们已经铺设好了营地的大型蒸汽塔,部分输送管道已经修好,并连接到了住宿区。
不过这都是后话了,现在莫莱德和探索部队乘坐着装有特种炼金防御装置的蒸汽装甲车向着血肉区域深入,他们时刻保持着警惕以应对随时可能发生的突发情况。
五十一师的老兵们都按照条例,将他们刚刚装备的防毒面具戴上,穿戴上了专门的面甲。
接下来就是工兵担任主攻手了,他们要在这个宛如森林内部一样的区域中,修建起一个小型据点。
剩下的就是将锡人士兵和圣树守卫安排进这个按照连级简易据点搭建的营地中,而推土机将沿途的阻挡轨道建设的东西都清理掉了,有防御秘仪阵列的存在可以在开启后同时将霜月和血肉区域对建设工作的影响降到最低。
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