第684章 紧急调动2
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] 战士们已经知道他们即将南下，准备参与平原地区的大战了！
………………
此时已经是2月7号凌晨时分，距离天亮不过6、7个小时，如果算上8号前半夜的6个小时，独立支队也仅有十二三个小时可以用于机动。
别忘了，如今的太行山公路可不是之前的土质公路了，而已经是符合目前世界主流标准的宽阔铺装路面。
（事实上，目前云烟厂下属的卡车厂月产量不足300辆，本不足以快速完成部队的配置，但是部队列装部分胜利卡车后，张云已经可以通过系统套现该款汽车。
这样遥远的机动距离，如果是之前靠着战士们的双腿来行军，哪怕八路军战士们都是铁脚板，也根本就不可能完成。
各团均自行配置了工兵、通信兵、后勤兵、保障兵、防空兵等，同时军分区卫生部队急救部队随行各团，并提供医疗支持。
各纵队、各团、各营、各连排班指挥官们，都以激动的心情动员战士们迅速收拾行装，准备向南挺进，投入到作战中去。
此外，纵队部队还广泛装备了数量极大的60毫米、82毫米和120毫米迫击炮，装备20毫米苏罗通炮和仿制的苏联37毫米防空炮等武器。
这让战士们如何不着急！
而目前独立支队的1纵还在忻口，2纵还在太原北侧的阳曲县阵地上，3纵还在霍州附近山区的驻地里。
目前全支队战斗人员数量保持在12.2万人（另军分区有新兵4万人，可随时补充部队伤亡并可参与防御作战），拥有9个步兵团、3个防卫团，1个炮兵团。
所有人都在兴奋的准备迎接后续的战斗。
此外，支队还队专门设置了一个防空营，装备有大量重型防空炮及各类防空火力，由防空专家苏明川统筹防空作战，并管理军分区越来越多的雷达站，提供空域情报信息；
而这，就是张云和纵队行进的底气！
七个月的沉寂和发展，独立支队并非止步不前。
幸好，不鸣则已，一鸣惊人。
同时，为了提高部队机动性，提升部队机械化摩托化能力，每个纵队都装备有卡车400余辆，其中绝大部分卡车为“胜利卡车”，少部分为之前缴获和套现的鬼子卡。另外还有威利斯吉普车10辆，之前缴获的鬼子三蹦子15辆，还有各纵队各团自行缴获的鬼子军官汽车等装备。
而为降低指挥层级，提高指挥效率，张云又将每3个步兵团和1个炮兵营组成一个战斗纵队，形成了三大作战纵队。
由张云提供大量建材、粮食和筑路机械，各县抗日政府组织劳工配合完成的太行山内公路扩宽和铺装工程大部分地区已经完工，太行山各个县城间都以较为宽阔的公路联系了起来。
突然沉寂了这么久，部队指战员们都有些不适应。
要知道，自独立支队成立之后，基本上每月都在大战，可谓作战频繁，百战百胜，成为整个八路军里的明星部队。
仅仅每个战斗纵队，就装备有最新型的四一式步枪2万余支、四一式班用机枪2700余挺、勃朗宁重机枪1200余挺、39型75毫米山炮144门、41型76毫米加农炮48门、39型105毫米榴弹炮108门。
特别是这段时间战士们新装备了好用的步枪、机枪、火箭筒，新装备了自己生产的汽车、坦克等，整个部队的战斗力蹭蹭上涨，却有劲没地方使，没法让小鬼子们尝尝滋味。
不能怪指挥官和战士们激动，实在是大家都有些憋坏了。
但，如今已经是工业化时代了，而部队也已经是半摩托化部队。
哪怕距离涉县地区最近的3纵，也要行进一百余公里才能抵达，而最远的1纵行进距离甚至已经超过了250公里，中间还有山路、铁路、公路等。
………………
张云还将战车营一分为三，给每个纵队都设置了一个战车连。
考虑到三个纵队所处的位置都是山区地形，装甲车辆很难机动，目前这三个纵队的战车连都集合在一起，留在阳泉附近的隐蔽训练场所进行作战训练，此次直接归属各纵队并南下参与作战。
可以说，独立支队的每一个战斗纵队，都是武装到了牙齿的重装部队，有了后世解放军合成旅的些许影子。
随着张云的命令下达，驻防在忻州、阳曲等地区的独立支队各部队都轰动起来。
不说装备有大量机枪和各类火炮的防卫团。
相反，整个独立支队用7个月的时间，实现了部队半摩托化转型和跃升。
因该款汽车是自产车辆，并不对外售卖，系统默认调换价格为成本价格，调换比例很合适，于是张云一口气套现了1000余辆，并配置到各部队和各工厂、各运输队里）
行驶在这样宽阔的路面上，卡车在满载情况下可以保持30-40公里的时速。
嗯，那种与鬼子默契下的破袭作战算不上什么作战，顶多算是武装游行，随便开几枪的那种，就连3纵的战士们都不好意思显摆这样的战果。
专门设置了一个战车营，装备了包括四一式坦克、鬼子九七式坦克、九五式坦克、装甲车等各类装甲车辆百余辆，准备负责突击作战以及巷战等。
因此，独立支队的三个纵队，均按照之前制定的调动计划，迅速开始了让总部老总和老家大佬们都有些瞠目结舌的机动部署。
自1941年6月忻口之战之后，虽然平原战场上的兄弟部队们激战不断，但独立支队却已经窝在阵地上七个多月没有真正打仗了！
说是连队级别，但是每个战车连装备有“四一式”坦克（t34）24辆，鬼子九七式坦克12辆，九五式坦克4辆，普通装甲车4辆，已经相当于苏联一个坦克团的编制了。
] 战士们已经知道他们即将南下，准备参与平原地区的大战了！
………………
此时已经是2月7号凌晨时分，距离天亮不过6、7个小时，如果算上8号前半夜的6个小时，独立支队也仅有十二三个小时可以用于机动。
别忘了，如今的太行山公路可不是之前的土质公路了，而已经是符合目前世界主流标准的宽阔铺装路面。
（事实上，目前云烟厂下属的卡车厂月产量不足300辆，本不足以快速完成部队的配置，但是部队列装部分胜利卡车后，张云已经可以通过系统套现该款汽车。
这样遥远的机动距离，如果是之前靠着战士们的双腿来行军，哪怕八路军战士们都是铁脚板，也根本就不可能完成。
各团均自行配置了工兵、通信兵、后勤兵、保障兵、防空兵等，同时军分区卫生部队急救部队随行各团，并提供医疗支持。
各纵队、各团、各营、各连排班指挥官们，都以激动的心情动员战士们迅速收拾行装，准备向南挺进，投入到作战中去。
此外，纵队部队还广泛装备了数量极大的60毫米、82毫米和120毫米迫击炮，装备20毫米苏罗通炮和仿制的苏联37毫米防空炮等武器。
这让战士们如何不着急！
而目前独立支队的1纵还在忻口，2纵还在太原北侧的阳曲县阵地上，3纵还在霍州附近山区的驻地里。
目前全支队战斗人员数量保持在12.2万人（另军分区有新兵4万人，可随时补充部队伤亡并可参与防御作战），拥有9个步兵团、3个防卫团，1个炮兵团。
所有人都在兴奋的准备迎接后续的战斗。
此外，支队还队专门设置了一个防空营，装备有大量重型防空炮及各类防空火力，由防空专家苏明川统筹防空作战，并管理军分区越来越多的雷达站，提供空域情报信息；
而这，就是张云和纵队行进的底气！
七个月的沉寂和发展，独立支队并非止步不前。
幸好，不鸣则已，一鸣惊人。
同时，为了提高部队机动性，提升部队机械化摩托化能力，每个纵队都装备有卡车400余辆，其中绝大部分卡车为“胜利卡车”，少部分为之前缴获和套现的鬼子卡。另外还有威利斯吉普车10辆，之前缴获的鬼子三蹦子15辆，还有各纵队各团自行缴获的鬼子军官汽车等装备。
而为降低指挥层级，提高指挥效率，张云又将每3个步兵团和1个炮兵营组成一个战斗纵队，形成了三大作战纵队。
由张云提供大量建材、粮食和筑路机械，各县抗日政府组织劳工配合完成的太行山内公路扩宽和铺装工程大部分地区已经完工，太行山各个县城间都以较为宽阔的公路联系了起来。
突然沉寂了这么久，部队指战员们都有些不适应。
要知道，自独立支队成立之后，基本上每月都在大战，可谓作战频繁，百战百胜，成为整个八路军里的明星部队。
仅仅每个战斗纵队，就装备有最新型的四一式步枪2万余支、四一式班用机枪2700余挺、勃朗宁重机枪1200余挺、39型75毫米山炮144门、41型76毫米加农炮48门、39型105毫米榴弹炮108门。
特别是这段时间战士们新装备了好用的步枪、机枪、火箭筒，新装备了自己生产的汽车、坦克等，整个部队的战斗力蹭蹭上涨，却有劲没地方使，没法让小鬼子们尝尝滋味。
不能怪指挥官和战士们激动，实在是大家都有些憋坏了。
但，如今已经是工业化时代了，而部队也已经是半摩托化部队。
哪怕距离涉县地区最近的3纵，也要行进一百余公里才能抵达，而最远的1纵行进距离甚至已经超过了250公里，中间还有山路、铁路、公路等。
………………
张云还将战车营一分为三，给每个纵队都设置了一个战车连。
考虑到三个纵队所处的位置都是山区地形，装甲车辆很难机动，目前这三个纵队的战车连都集合在一起，留在阳泉附近的隐蔽训练场所进行作战训练，此次直接归属各纵队并南下参与作战。
可以说，独立支队的每一个战斗纵队，都是武装到了牙齿的重装部队，有了后世解放军合成旅的些许影子。
随着张云的命令下达，驻防在忻州、阳曲等地区的独立支队各部队都轰动起来。
不说装备有大量机枪和各类火炮的防卫团。
相反，整个独立支队用7个月的时间，实现了部队半摩托化转型和跃升。
因该款汽车是自产车辆，并不对外售卖，系统默认调换价格为成本价格，调换比例很合适，于是张云一口气套现了1000余辆，并配置到各部队和各工厂、各运输队里）
行驶在这样宽阔的路面上，卡车在满载情况下可以保持30-40公里的时速。
嗯，那种与鬼子默契下的破袭作战算不上什么作战，顶多算是武装游行，随便开几枪的那种，就连3纵的战士们都不好意思显摆这样的战果。
专门设置了一个战车营，装备了包括四一式坦克、鬼子九七式坦克、九五式坦克、装甲车等各类装甲车辆百余辆，准备负责突击作战以及巷战等。
因此，独立支队的三个纵队，均按照之前制定的调动计划，迅速开始了让总部老总和老家大佬们都有些瞠目结舌的机动部署。
自1941年6月忻口之战之后，虽然平原战场上的兄弟部队们激战不断，但独立支队却已经窝在阵地上七个多月没有真正打仗了！
说是连队级别，但是每个战车连装备有“四一式”坦克（t34）24辆，鬼子九七式坦克12辆，九五式坦克4辆，普通装甲车4辆，已经相当于苏联一个坦克团的编制了。
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