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] 这班外星人的科技文明看来距离蓝光星球的水平还有几万年的差距呢！
高鸣点头说：“是啊！这个磁场比地球的自然磁场要强几万倍不止。这是利用超导电流产生的。”
“我又不是学理工科的。我的物理知识不够是你这个老师没教。嘻嘻！”毕少玲说。
EK飞行器的驾驶室是具备非常好的防护作用的，这点高鸣早就知道了的。所以高鸣为了安全起见也离开了室内，回到车间的上空与毕少玲落在车间的屋顶，两人按照阵列方式启动内流，撑起一个几米直径的保护罩，用感知功能观察
高鸣对她说：“你听说过 drive吗？它译成中文是‘曲率引擎’的意思。”
高鸣却笑着对她说：“看你这个小财迷。钱都多得没地方花了，还净想着赚钱。不过现在还不急，先看看他们怎样操作再说。”
不过高鸣能够肯定的是，这个飞行器的动力能源应该还是一组高能量电池提供的。这个飞行器的高能电池组要比EK飞行器的多了两倍。
很快飞行器的动力系统在静静地启动了。超导电流通过圆环的时候，飞行器周围出现了一个强大的磁场。
个人的‘内流’强度要实现这种扭曲时空的强度不容易。但是当实现完整‘内流’运转的时候，在人体具有空间能量的吸取方式时就有可能实现。当形成引力罩的‘内流’足够强大到超过时空限制值的时候，就会造成时空扭曲。
实际在多人都具有完整‘内流’运转而形成阵列的时候，就比较容易实现实现这种扭曲时空飞行方式。
两人现在有感应通信相通，所以思维几乎都是同步的。所以都安静下来静静地观察着
一个多小时后，高鸣已经将这架飞行器的里里外外都详细地分析和记录了。因为飞行器的原来系统高鸣已经有资料，是不需要太认真记录的了。主要是记录新加的动力系统就行了。高敏探测完才离开机舱，在外面继续观察飞行器的外部结构和材料。但是高鸣终究不是学材料的，对飞行器的外壳材料始终不知道是什么材料做的。心想，如果搞一台回去，让国内的专业人才一起分析，可能会有结果也不一定呢！
高鸣摸摸她的头，才对她说：“你不是英文不好。你这是物理知识不够。呵呵！”
因为是试车，车间的工作人员明显增多了，除了进入驾驶室的一组5人之外，这间周围还有一组人员在操作着几台仪器，看样子是测试什么数据的。但是这些人都离开飞行器比较远，站在边缘，而且还穿着金属的防护服。
毕少玲是很了解高鸣的心思的。所以一口就说了出来。按照他们现在的实力，将这架飞行器抢走还真的不算什么了。
毕少玲不解地问：“它搞出这么大的磁场干什么啊？”
大概在10点多的时候，一队工作人员经过严密的检查后进入了车间。他们一共是6个人，立即就到了飞行器这里开展工作了。
但是从这个加装的圆环机构来看，这应该是一个带有液体冷冻系统的特殊线圈，好像是一个超导系统。www.baijiawenxue.com这个超导系统应该是产生大电流磁场的。这个系统是采用磁场定向飞行的吗？高鸣一下子也搞不清楚。
在20世纪50年代，一个物理学家海姆开始探索"超时空动力"的概念，他提出‘曲率引擎’的理论就是利用时空扭曲和时空跳跃实现超光速飞行。他认为强力磁场就可以制造引力场，以高速推动宇宙飞船。如果磁场足够强大，宇宙飞船就可以进入一个比我们所在的时空更高的二度次空间，以超光速航行。当磁场一消失，宇宙飞船就会重返现在的时空。
她立即对高鸣说：“真的啊？高鸣，我们两个将这架飞行器扛回家慢慢研究？到时卖给军方就赚大钱了啊！”
飞行器的激励电流随着超导效应的实现而逐渐加强，终于到达了极限，已经超过地球磁场的几百万倍的峰值就稳定了下来。这时高鸣发现空间的暗物质也都向着飞行器周围凝集，像高鸣的‘内流’形成引力罩的现象类似，在飞行器周围形成了一个‘磁场引力屏蔽空间’。但是这个空间不算大，仅仅能够包裹着飞行器而已。如果从效率上看，与高鸣利用‘内流’形成的引力屏蔽罩相差十万八千里了。基因改造后的人体‘内流’形成的引力屏蔽罩机理更加复杂，不是这种简单的强磁场能够比拟的。
现在时间还比较早，飞行器上还没有工程师在工作，所以高鸣能够非常方便地进行录像，连系统的每一个结构都不放过。录制过程，高鸣发现这架飞行器实际是已经安装完成的了。因为所有东西都好像已经安装了，就只剩下加装的动力系统部分的外壳没有安装而已。应该是准备最后检查和调试的了。
高鸣对毕少玲说：“在地球上，这个理论并没有得到科学界的认可，更加没有在技术上得到实现。但是我上次在大陀螺飞行器的动力系统上却发现了外星势力与这个理论有类似的地方。因为没有看到实际运行状况，所以还没有搞清楚这个问题。今天却意外地发现这个外星基地在EK飞行器上安装类似的系统。所以正好观察观察了。”
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她也不知道从什么时候开始就对高鸣直呼其名，不再叫‘师父’了。两人的关系越来越平等，高鸣自己好像也没有意识到一样。
这次观察给了高鸣很大的启发。因为高鸣从蓝光星球的资料上曾经找到这样的资料：
因为‘引力屏蔽层’是依靠周围形成的生物电子流超导产生的，除了屏蔽引力，它还能够利用电流与地球磁场的作用原理，产生强大的空间推力。使升空的人体能够高速运动。
但是没有实现空间扭曲，就不可能超过光速。
一个领头的工程师宣布了今天的工作是动力系统空载试车。高鸣一听就更加感兴趣了。他正想观察一下这架飞行器的加装动力系统是怎样工作的，立即就得到了一个好机会。
毕少玲这才明白高鸣为什么对这个这么感兴趣。
接着高鸣就简单地介绍了‘曲率引擎’大概意思。
对这个女弟子，高鸣也是没什么脾气了。只能笑着说：“那我这个老师现在给你上课了。听课啊！”
人体具有空间能量的吸取方式就会能量大大增强，就能够应付其运转强大的引力屏蔽罩所需要的能量。随着引力屏蔽罩的能量越来越强，人体的空间能力也越来越强。到这种强度达到一定程度后，不但在空间的飞行能力大大增强，而且能够在小区域扭曲空间，大区域发现空间的扭曲形状。利用空间的扭曲实现超光速飞行，实现跨越星空的飞行。因为是利用时空扭曲进行时空的跨越式飞行，速度可以超过光速的千万倍。这种方式成为“扭曲时空飞行方式”
毕少玲同样是能够感应到的，所以对高鸣说：“哇！高鸣，这个磁场很强哦！”
海姆用‘二度次空间’学说补充爱因斯坦四维时空说，因此，宇宙就变成了六维时空。在海姆看来，万有引力和电磁力可以互相转化，因此旋转磁场将削弱地球引力，从而使得飞船能够离开地面。
高鸣和毕少玲两人现在都在运转‘内流’形成‘引力层’，也可以利用地球的磁场进行空中飞行。所以他们对周围出现强大的磁场是非常敏感的。飞行器现在产生的磁场比地球的天然磁场要高得多，所以高鸣立即就感应到了。也立即调整了体内运转的‘内流’，适应着这个磁场。
按照高鸣的经验，利用磁场力飞行的最高时速是可以达到几千公里的（因为飞行器的电流更大，所以速度可能要比高鸣用人体内流的速度高很多也不一定）。如果能够在引力罩的基础上实现‘定向引力飞行方式’就能够在星空飞行了。因为星空基本没有阻力，最大速度可能能够接近光速也说不定。
在‘磁场引力屏蔽空间’的作用下，整架飞行器慢慢悬空了。但是并没有出现什么空间扭曲的现象。从功能上看，可能就是勉强能够达到高鸣掌握的初级飞行的水平。
毕少玲带着撒娇摇头说：“ drive？什么意思啊？高鸣，我英文不好。哼！”
] 这班外星人的科技文明看来距离蓝光星球的水平还有几万年的差距呢！
高鸣点头说：“是啊！这个磁场比地球的自然磁场要强几万倍不止。这是利用超导电流产生的。”
“我又不是学理工科的。我的物理知识不够是你这个老师没教。嘻嘻！”毕少玲说。
EK飞行器的驾驶室是具备非常好的防护作用的，这点高鸣早就知道了的。所以高鸣为了安全起见也离开了室内，回到车间的上空与毕少玲落在车间的屋顶，两人按照阵列方式启动内流，撑起一个几米直径的保护罩，用感知功能观察
高鸣对她说：“你听说过 drive吗？它译成中文是‘曲率引擎’的意思。”
高鸣却笑着对她说：“看你这个小财迷。钱都多得没地方花了，还净想着赚钱。不过现在还不急，先看看他们怎样操作再说。”
不过高鸣能够肯定的是，这个飞行器的动力能源应该还是一组高能量电池提供的。这个飞行器的高能电池组要比EK飞行器的多了两倍。
很快飞行器的动力系统在静静地启动了。超导电流通过圆环的时候，飞行器周围出现了一个强大的磁场。
个人的‘内流’强度要实现这种扭曲时空的强度不容易。但是当实现完整‘内流’运转的时候，在人体具有空间能量的吸取方式时就有可能实现。当形成引力罩的‘内流’足够强大到超过时空限制值的时候，就会造成时空扭曲。
实际在多人都具有完整‘内流’运转而形成阵列的时候，就比较容易实现实现这种扭曲时空飞行方式。
两人现在有感应通信相通，所以思维几乎都是同步的。所以都安静下来静静地观察着
一个多小时后，高鸣已经将这架飞行器的里里外外都详细地分析和记录了。因为飞行器的原来系统高鸣已经有资料，是不需要太认真记录的了。主要是记录新加的动力系统就行了。高敏探测完才离开机舱，在外面继续观察飞行器的外部结构和材料。但是高鸣终究不是学材料的，对飞行器的外壳材料始终不知道是什么材料做的。心想，如果搞一台回去，让国内的专业人才一起分析，可能会有结果也不一定呢！
高鸣摸摸她的头，才对她说：“你不是英文不好。你这是物理知识不够。呵呵！”
因为是试车，车间的工作人员明显增多了，除了进入驾驶室的一组5人之外，这间周围还有一组人员在操作着几台仪器，看样子是测试什么数据的。但是这些人都离开飞行器比较远，站在边缘，而且还穿着金属的防护服。
毕少玲是很了解高鸣的心思的。所以一口就说了出来。按照他们现在的实力，将这架飞行器抢走还真的不算什么了。
毕少玲不解地问：“它搞出这么大的磁场干什么啊？”
大概在10点多的时候，一队工作人员经过严密的检查后进入了车间。他们一共是6个人，立即就到了飞行器这里开展工作了。
但是从这个加装的圆环机构来看，这应该是一个带有液体冷冻系统的特殊线圈，好像是一个超导系统。www.baijiawenxue.com这个超导系统应该是产生大电流磁场的。这个系统是采用磁场定向飞行的吗？高鸣一下子也搞不清楚。
在20世纪50年代，一个物理学家海姆开始探索"超时空动力"的概念，他提出‘曲率引擎’的理论就是利用时空扭曲和时空跳跃实现超光速飞行。他认为强力磁场就可以制造引力场，以高速推动宇宙飞船。如果磁场足够强大，宇宙飞船就可以进入一个比我们所在的时空更高的二度次空间，以超光速航行。当磁场一消失，宇宙飞船就会重返现在的时空。
她立即对高鸣说：“真的啊？高鸣，我们两个将这架飞行器扛回家慢慢研究？到时卖给军方就赚大钱了啊！”
飞行器的激励电流随着超导效应的实现而逐渐加强，终于到达了极限，已经超过地球磁场的几百万倍的峰值就稳定了下来。这时高鸣发现空间的暗物质也都向着飞行器周围凝集，像高鸣的‘内流’形成引力罩的现象类似，在飞行器周围形成了一个‘磁场引力屏蔽空间’。但是这个空间不算大，仅仅能够包裹着飞行器而已。如果从效率上看，与高鸣利用‘内流’形成的引力屏蔽罩相差十万八千里了。基因改造后的人体‘内流’形成的引力屏蔽罩机理更加复杂，不是这种简单的强磁场能够比拟的。
现在时间还比较早，飞行器上还没有工程师在工作，所以高鸣能够非常方便地进行录像，连系统的每一个结构都不放过。录制过程，高鸣发现这架飞行器实际是已经安装完成的了。因为所有东西都好像已经安装了，就只剩下加装的动力系统部分的外壳没有安装而已。应该是准备最后检查和调试的了。
高鸣对毕少玲说：“在地球上，这个理论并没有得到科学界的认可，更加没有在技术上得到实现。但是我上次在大陀螺飞行器的动力系统上却发现了外星势力与这个理论有类似的地方。因为没有看到实际运行状况，所以还没有搞清楚这个问题。今天却意外地发现这个外星基地在EK飞行器上安装类似的系统。所以正好观察观察了。”
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她也不知道从什么时候开始就对高鸣直呼其名，不再叫‘师父’了。两人的关系越来越平等，高鸣自己好像也没有意识到一样。
这次观察给了高鸣很大的启发。因为高鸣从蓝光星球的资料上曾经找到这样的资料：
因为‘引力屏蔽层’是依靠周围形成的生物电子流超导产生的，除了屏蔽引力，它还能够利用电流与地球磁场的作用原理，产生强大的空间推力。使升空的人体能够高速运动。
但是没有实现空间扭曲，就不可能超过光速。
一个领头的工程师宣布了今天的工作是动力系统空载试车。高鸣一听就更加感兴趣了。他正想观察一下这架飞行器的加装动力系统是怎样工作的，立即就得到了一个好机会。
毕少玲这才明白高鸣为什么对这个这么感兴趣。
接着高鸣就简单地介绍了‘曲率引擎’大概意思。
对这个女弟子，高鸣也是没什么脾气了。只能笑着说：“那我这个老师现在给你上课了。听课啊！”
人体具有空间能量的吸取方式就会能量大大增强，就能够应付其运转强大的引力屏蔽罩所需要的能量。随着引力屏蔽罩的能量越来越强，人体的空间能力也越来越强。到这种强度达到一定程度后，不但在空间的飞行能力大大增强，而且能够在小区域扭曲空间，大区域发现空间的扭曲形状。利用空间的扭曲实现超光速飞行，实现跨越星空的飞行。因为是利用时空扭曲进行时空的跨越式飞行，速度可以超过光速的千万倍。这种方式成为“扭曲时空飞行方式”
毕少玲同样是能够感应到的，所以对高鸣说：“哇！高鸣，这个磁场很强哦！”
海姆用‘二度次空间’学说补充爱因斯坦四维时空说，因此，宇宙就变成了六维时空。在海姆看来，万有引力和电磁力可以互相转化，因此旋转磁场将削弱地球引力，从而使得飞船能够离开地面。
高鸣和毕少玲两人现在都在运转‘内流’形成‘引力层’，也可以利用地球的磁场进行空中飞行。所以他们对周围出现强大的磁场是非常敏感的。飞行器现在产生的磁场比地球的天然磁场要高得多，所以高鸣立即就感应到了。也立即调整了体内运转的‘内流’，适应着这个磁场。
按照高鸣的经验，利用磁场力飞行的最高时速是可以达到几千公里的（因为飞行器的电流更大，所以速度可能要比高鸣用人体内流的速度高很多也不一定）。如果能够在引力罩的基础上实现‘定向引力飞行方式’就能够在星空飞行了。因为星空基本没有阻力，最大速度可能能够接近光速也说不定。
在‘磁场引力屏蔽空间’的作用下，整架飞行器慢慢悬空了。但是并没有出现什么空间扭曲的现象。从功能上看，可能就是勉强能够达到高鸣掌握的初级飞行的水平。
毕少玲带着撒娇摇头说：“ drive？什么意思啊？高鸣，我英文不好。哼！”
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