05 改造自行车，用事实说话！
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] “科切尔认为，科技不分大事小事，既然提出了疑问，我们就应该给予包容心，用事实说话，消除疑问。”
打磨每一根轮辐条。
意见相左很正常。
随即，就被那几张3D设计图驱散掉所有困意。
“方案源于网友提出的一个问题：自行车为什么能够保持平衡？”
接着，科切尔又抬出了一辆稍小点的自行车。
他冲镜头开了个玩笑：“TsuChung，我的朋友，可不要再质疑科切尔的动手能力！”
自行车改造也不复杂。
......
科切尔扶着自行车来到户外。
你既然不服，试图挣扎。
原本，他正打着哈欠，一边摸手机，一边享受早晨第一缕阳光。
“如果科切尔摔了，那就说明消除角动量，自行车无法保持平衡。”，
展胯，骑上车。
说干就干。
“现在让我们看一看。”
但他科切尔岂是能被轻易难住的人？
问的也不是一个疑问句式的蠢问题。
测量完各种尺寸，科切尔说道：“正如你们所见，科切尔最大程度的还原了网友的设计稿。”
“下面，我将骑上这辆自行车。”
“没错，正如你现在想的那样，科切尔给那位网友解释说是‘陀螺效应’。”
戴上劳保手套，拍了拍落满灰尘的座椅。
架起三脚架，调整好相机角度。
类似这样的拉扯，他早就见怪不怪。
平时没事的时候，就喜欢折腾点工业制品。
“意味着，它们的角动量可以完美抵消。”
说到这，科切尔故作担忧状。
“遗憾的是，那位网友并不认可我的解释，亲自绘图设计了一种可以消除陀螺效应的自行车。”
新一期的视频素材这就开始录制了。
角落里还摆放着一台多功能加工机床。
深吸一口气。
估计是刚睡醒，就看到了题主的新回复。
“这辆自行车，车轮直径660毫米。”
科切尔双脚离地，踩动脚踏。
科切尔很有耐心地说明了原理。
“按照这种设计思路，当自行车行驶起来的时候，小轮会与大轮反方向旋转，从而抵消掉角动量......”
他立即意识到。
“很明显吧？两个轮子的矢径在相等的时间内扫过相等的面积。”
“1999年，麦威尔公司生产的大轮径公路车。”
“这是在挑战我的专业性啊！”
“这就是那位网友设计的方案。”
修复老式打字机，自加工稀奇古怪的钟表什么的。
“今天的主角就是它了。”
镜头前，科切尔笑容保持得十分友好。
“我去把你设计的自行车做出来！”
“没有避震结构，没有变速装置，可以最大程度的排除其他干扰因素。”
车库里响起金属加工的声音。
如同题主正在做的事情。
发帖的题主不是个小白！
发现有人@他，就点了进去。
科切尔莫名一笑。
而是一个有备而来的设问！
拆车，取链条，下轮子。
这位民科大神是工业期刊的主编，动手能力很强。
科切尔抬出了一辆闲置很久自行车。
抛出一个消除陀螺效应的方案，你道理再大，也只有抓耳挠腮的份。
他头上还戴了个运动相机，这是从主观视角录下他的操作。
（笑声）
清洗好自行车，光看外观简直是焕然一新。
在没有确凿依据的情况下，短时间内，光凭嘴巴很难战胜对手。
改造自行车的轮子而已，对他来说小菜一碟！
将自行车推到镜头前，科切尔蹲下身。
科切尔这次的回帖很简短。www.wannengwu.com
高妍希望今晚睡前能看到后续。
“NONO！”
“本期，我们做一个自行车改造方案。”
“进而可以证明，自行车平衡的秘密的确是‘陀螺效应’。”
那我就用铁打的事实让你服气！
......
最后一步，给链条上润滑油。
科切尔连脸都没洗，直接下到了一层车库。
这位民科大神还是有两把刷子的。
......
科切尔是从床上弹起来的。
北美早上6：05。
介绍完道具，自行车改造方案正式开始。
言下之意是，我做的这么完美，事后你就不要再找别的借口了。
......
他说的还真像那么回事。
他举起一根手指，对着镜头笑道：“不要着急，科切尔知道你们想说什么。”
......
拿出打印好的设计稿，并给到镜头。
“请注意自行车的前轮，这里，有一大一小两个轮子，以齿轮和铰链反向连接。”
“有的朋友可能会说，至于为了这点小事就大动干戈吗？”
如丝般顺滑。
“三角车架，车轮直径710毫米。”
这个题材有人看吗？首日需要数据支持，鲜花评价评论都行，有的话作者化身无情的码字姬，氪肝爆更！
还会把自己的加工操作拍成视频，发到网络上。
路边架着三角架，以客观视角录下验证过程。
寥寥几句话，就给自己立好了一个虚怀若谷的科研工作者形象。
高妍看了下他的回帖时间。
这里是他的工作空间。
“估计自行车保持不了平衡，我会绊倒，希望上帝保佑科切尔的骨头。”
只用了两个小时，改造就顺利完成了。
“我们今天就拆掉它的前轮，作为新车的小轮使用。”
“反之，TsuChung，我的朋友，你的问题会让科切尔懵哔。”
于是默默为帖子点了个赞，加一点点热度。
抬起前轮转动了下。
墙壁上挂满了各种工具。
] “科切尔认为，科技不分大事小事，既然提出了疑问，我们就应该给予包容心，用事实说话，消除疑问。”
打磨每一根轮辐条。
意见相左很正常。
随即，就被那几张3D设计图驱散掉所有困意。
“方案源于网友提出的一个问题：自行车为什么能够保持平衡？”
接着，科切尔又抬出了一辆稍小点的自行车。
他冲镜头开了个玩笑：“TsuChung，我的朋友，可不要再质疑科切尔的动手能力！”
自行车改造也不复杂。
......
科切尔扶着自行车来到户外。
你既然不服，试图挣扎。
原本，他正打着哈欠，一边摸手机，一边享受早晨第一缕阳光。
“如果科切尔摔了，那就说明消除角动量，自行车无法保持平衡。”，
展胯，骑上车。
说干就干。
“现在让我们看一看。”
但他科切尔岂是能被轻易难住的人？
问的也不是一个疑问句式的蠢问题。
测量完各种尺寸，科切尔说道：“正如你们所见，科切尔最大程度的还原了网友的设计稿。”
“下面，我将骑上这辆自行车。”
“没错，正如你现在想的那样，科切尔给那位网友解释说是‘陀螺效应’。”
戴上劳保手套，拍了拍落满灰尘的座椅。
架起三脚架，调整好相机角度。
类似这样的拉扯，他早就见怪不怪。
平时没事的时候，就喜欢折腾点工业制品。
“意味着，它们的角动量可以完美抵消。”
说到这，科切尔故作担忧状。
“遗憾的是，那位网友并不认可我的解释，亲自绘图设计了一种可以消除陀螺效应的自行车。”
新一期的视频素材这就开始录制了。
角落里还摆放着一台多功能加工机床。
深吸一口气。
估计是刚睡醒，就看到了题主的新回复。
“这辆自行车，车轮直径660毫米。”
科切尔双脚离地，踩动脚踏。
科切尔很有耐心地说明了原理。
“按照这种设计思路，当自行车行驶起来的时候，小轮会与大轮反方向旋转，从而抵消掉角动量......”
他立即意识到。
“很明显吧？两个轮子的矢径在相等的时间内扫过相等的面积。”
“1999年，麦威尔公司生产的大轮径公路车。”
“这是在挑战我的专业性啊！”
“这就是那位网友设计的方案。”
修复老式打字机，自加工稀奇古怪的钟表什么的。
“今天的主角就是它了。”
镜头前，科切尔笑容保持得十分友好。
“我去把你设计的自行车做出来！”
“没有避震结构，没有变速装置，可以最大程度的排除其他干扰因素。”
车库里响起金属加工的声音。
如同题主正在做的事情。
发帖的题主不是个小白！
发现有人@他，就点了进去。
科切尔莫名一笑。
而是一个有备而来的设问！
拆车，取链条，下轮子。
这位民科大神是工业期刊的主编，动手能力很强。
科切尔抬出了一辆闲置很久自行车。
抛出一个消除陀螺效应的方案，你道理再大，也只有抓耳挠腮的份。
他头上还戴了个运动相机，这是从主观视角录下他的操作。
（笑声）
清洗好自行车，光看外观简直是焕然一新。
在没有确凿依据的情况下，短时间内，光凭嘴巴很难战胜对手。
改造自行车的轮子而已，对他来说小菜一碟！
将自行车推到镜头前，科切尔蹲下身。
科切尔这次的回帖很简短。www.wannengwu.com
高妍希望今晚睡前能看到后续。
“NONO！”
“本期，我们做一个自行车改造方案。”
“进而可以证明，自行车平衡的秘密的确是‘陀螺效应’。”
那我就用铁打的事实让你服气！
......
最后一步，给链条上润滑油。
科切尔连脸都没洗，直接下到了一层车库。
这位民科大神还是有两把刷子的。
......
科切尔是从床上弹起来的。
北美早上6：05。
介绍完道具，自行车改造方案正式开始。
言下之意是，我做的这么完美，事后你就不要再找别的借口了。
......
他说的还真像那么回事。
他举起一根手指，对着镜头笑道：“不要着急，科切尔知道你们想说什么。”
......
拿出打印好的设计稿，并给到镜头。
“请注意自行车的前轮，这里，有一大一小两个轮子，以齿轮和铰链反向连接。”
“有的朋友可能会说，至于为了这点小事就大动干戈吗？”
如丝般顺滑。
“三角车架，车轮直径710毫米。”
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还会把自己的加工操作拍成视频，发到网络上。
路边架着三角架，以客观视角录下验证过程。
寥寥几句话，就给自己立好了一个虚怀若谷的科研工作者形象。
高妍看了下他的回帖时间。
这里是他的工作空间。
“估计自行车保持不了平衡，我会绊倒，希望上帝保佑科切尔的骨头。”
只用了两个小时，改造就顺利完成了。
“我们今天就拆掉它的前轮，作为新车的小轮使用。”
“反之，TsuChung，我的朋友，你的问题会让科切尔懵哔。”
于是默默为帖子点了个赞，加一点点热度。
抬起前轮转动了下。
墙壁上挂满了各种工具。
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