第427章 双向运输需求
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] “在太空大开发的时代，我们总不能还用降落伞把几十吨甚至上百吨的物资直接扔下来，然后去大海或者荒漠里找吧？”
其他人也都把目光看向了康驰，想要听听他的‘登月计划’。
“而航天飞机在这方面有着巨大的优势，它不仅能把太空中出了问题或者坏掉的航天器带回地面维修，以后搞太空开发的时候，也能把物资给运回来。”
“暂时没想过，这次我不准备给自己定什么时间节点，搞得压力这么大，就想轻松愉快地慢慢造……”
“嗯，既然要搞太空大开发，第一步肯定还是得降低火箭的发射成本，不然我们对太空永远都只能停留在探索阶段。”
其实后来老毛子也造了一艘叫暴风雪号的航天飞机，而且比老要更先进，可以无人驾驶。
但康驰现在却说，他要捡起这种已经被时代淘汰了的产物……
康驰沉吟了片刻后，才缓缓开口道：“我的暂时定的长期目标是太阳系范围内的探索和资源采集，中期目标是月球上的氦3和第二代可控核聚变，但具体如何实现也没有考虑太多，准备走一步看一步。”
“其实说难听点，现在的可回收火箭也只不过是它的折中阉割版罢了。”
再加上航天飞机每次以24马赫的速度回来后，都得全机大整修，实际使用成本比预想中高了十多倍，已经完全背离了它的设计初衷，因此退役的下场其实是注定的。
“总之我认为航天飞机的设计理念是没问题的，只不过放在当时来看，航天飞机还是太超前了，无论是当时的技术还是材料，亦或者双向运输的太空任务需求量，都让它的性能和定位有些尴尬，但只要我们能解决它的可靠性和安全性问题，航天飞机就是最适合在太空开发初期阶段进行双向运输的交通工具。”
由于的航天飞机是不能无人驾驶的，而且没有逃逸舱，这导致它每一次失败都必定死人，让舆论压力巨大的nasa哪怕再喜欢航天飞机也不得不忍痛抛弃。
只不过航天科研的投入力度毕竟是有限，当初既然选择了火箭的路线就不能轻易更改，不然很可能两头都不讨好，最终从领先变成落后。
“哪怕直接扔，至少也得准备必要的返回货舱，而且这种返回舱到时候还是得想办法运回太空吧？”
但两次事故，总计14名航天员的死亡，让航天飞机这个词都变得有点不太‘吉利’了……
“这倒也是……那你这航天飞机准备什么时候造出来？”
如果能够换成无人驾驶，至少安全问题就不用考虑了，而要做到这点，对康驰来说简直太容易不过了。
“不过从航天器开始研究，康院士的稳扎稳打未免也太稳了点吧……”葛局长的表情有些复杂地说道，“我还以为你会先想办法送几台机器人上月球建基地呢……”
可惜的是，暴风雪号只执行了一次任务，老毛子就突然解体了，暴风雪号首飞即退役，让人怪唏嘘的。
其实2/135=1.5%的事故率，放在航天领域其实也不能算高，但五架炸了两架，剩下的三架每次任务都得视死如归，就问你怕不怕？
葛局长经过短暂的错愕后干咳了一声道：“那远的我们不说，第一步你应该有个稍微具体点的计划吧？”
性能是真的牛，帅也是真的帅。
如今康驰打算自己另起炉灶，尝试另一条路线搞航天飞机，并且理由也很充足，他们似乎也没有反对的道理。
他们考虑的只是怎么把人送上月球，
的航天飞机总共执行了135次航天任务，每次都能送最高7人和29.5吨的东西上天，这性能哪怕放在现在来看，也是可圈可点的。
李新强点了点头，有点被康驰说服了。
哪怕直接把老美的航天飞机拿过来，不进行任何改良，直接塞几个机器人进去就能实现‘技术升级’。
听到康驰的计划后，在场的人顿时都愣住了。
“……”
而想要降低维保成本，就是要优化航天飞机的材料和设计，这以华国现在的航天航空技术来看，虽然不可能完全解决，但也绝对不是无解的。
毕竟高昂的维保成本和发射成本，是可以通过技术来优化的。
就是太不靠谱了。
李新强立即忍不住问道：“你要搞可回收火箭？”
多少有点让人难以理解。
葛局长不禁用期待的眼神看向康驰：“其实今天把康院士请过来开会，主要也是想大致了解一下你的计划，一个是让我们心里稍微有点数，另一个就是为了避免科研撞车，大家尽量多合作少竞争嘛……”
航天飞机？！！
听到这个词后，所有人的表情都变了。
“我们之前考虑的更多的，是如何把地球上的东西便宜且安全地发射出去，但却很少考虑如何把太空上的东西运下来。”
康驰指了指头顶，
这是他们这代人敢想的事情吗？！
“与其采用这种不可控也不省心的方式，还不如搞航天飞机一劳永逸。”
“其实很简单，航天飞机有一个大家可能都已经忽略的优势。”
人家都开始考虑开发整個太阳系了！
而且有了可回收火箭干嘛还要搞航天飞机？
经过长时间的沉默后，李新强才终于忍不住问道：“能说说你做这个决定的理由吗？”
作为老美上个时代航天事业的代表，航天飞机这玩意只能说有点让人一言难尽。
好家伙，
康驰笑了笑：“磨刀不误砍柴工嘛，等造出了航天飞机，不管是往月球上送机器人还是真人，还不是都是手到擒来？”
康驰点了点头：“可回收火箭肯定是要搞的，但单纯的可回收火箭还不够，我打算把可回收火箭和航天飞机结合起来，做到整架航天器的100%重复利用。”
其实抛开航天飞机高昂的维保成本和发射成本不谈，航天飞机最大的问题其实是安全性。
就像康驰刚刚说的，他的计划是把可回收火箭和航天飞机结合起来，做到整架航天器的100%重复利用，如果真能做到这一点，至少发射成本是绝对能压下来的，剩下的问题就是维保成本了。
如果暴风雪号的施展舞台能再多一些，说不定航天飞机在现在的航天领域，还是有一席之地的。
] “在太空大开发的时代，我们总不能还用降落伞把几十吨甚至上百吨的物资直接扔下来，然后去大海或者荒漠里找吧？”
其他人也都把目光看向了康驰，想要听听他的‘登月计划’。
“而航天飞机在这方面有着巨大的优势，它不仅能把太空中出了问题或者坏掉的航天器带回地面维修，以后搞太空开发的时候，也能把物资给运回来。”
“暂时没想过，这次我不准备给自己定什么时间节点，搞得压力这么大，就想轻松愉快地慢慢造……”
“嗯，既然要搞太空大开发，第一步肯定还是得降低火箭的发射成本，不然我们对太空永远都只能停留在探索阶段。”
其实后来老毛子也造了一艘叫暴风雪号的航天飞机，而且比老要更先进，可以无人驾驶。
但康驰现在却说，他要捡起这种已经被时代淘汰了的产物……
康驰沉吟了片刻后，才缓缓开口道：“我的暂时定的长期目标是太阳系范围内的探索和资源采集，中期目标是月球上的氦3和第二代可控核聚变，但具体如何实现也没有考虑太多，准备走一步看一步。”
“其实说难听点，现在的可回收火箭也只不过是它的折中阉割版罢了。”
再加上航天飞机每次以24马赫的速度回来后，都得全机大整修，实际使用成本比预想中高了十多倍，已经完全背离了它的设计初衷，因此退役的下场其实是注定的。
“总之我认为航天飞机的设计理念是没问题的，只不过放在当时来看，航天飞机还是太超前了，无论是当时的技术还是材料，亦或者双向运输的太空任务需求量，都让它的性能和定位有些尴尬，但只要我们能解决它的可靠性和安全性问题，航天飞机就是最适合在太空开发初期阶段进行双向运输的交通工具。”
由于的航天飞机是不能无人驾驶的，而且没有逃逸舱，这导致它每一次失败都必定死人，让舆论压力巨大的nasa哪怕再喜欢航天飞机也不得不忍痛抛弃。
只不过航天科研的投入力度毕竟是有限，当初既然选择了火箭的路线就不能轻易更改，不然很可能两头都不讨好，最终从领先变成落后。
“哪怕直接扔，至少也得准备必要的返回货舱，而且这种返回舱到时候还是得想办法运回太空吧？”
但两次事故，总计14名航天员的死亡，让航天飞机这个词都变得有点不太‘吉利’了……
“这倒也是……那你这航天飞机准备什么时候造出来？”
如果能够换成无人驾驶，至少安全问题就不用考虑了，而要做到这点，对康驰来说简直太容易不过了。
“不过从航天器开始研究，康院士的稳扎稳打未免也太稳了点吧……”葛局长的表情有些复杂地说道，“我还以为你会先想办法送几台机器人上月球建基地呢……”
可惜的是，暴风雪号只执行了一次任务，老毛子就突然解体了，暴风雪号首飞即退役，让人怪唏嘘的。
其实2/135=1.5%的事故率，放在航天领域其实也不能算高，但五架炸了两架，剩下的三架每次任务都得视死如归，就问你怕不怕？
葛局长经过短暂的错愕后干咳了一声道：“那远的我们不说，第一步你应该有个稍微具体点的计划吧？”
性能是真的牛，帅也是真的帅。
如今康驰打算自己另起炉灶，尝试另一条路线搞航天飞机，并且理由也很充足，他们似乎也没有反对的道理。
他们考虑的只是怎么把人送上月球，
的航天飞机总共执行了135次航天任务，每次都能送最高7人和29.5吨的东西上天，这性能哪怕放在现在来看，也是可圈可点的。
李新强点了点头，有点被康驰说服了。
哪怕直接把老美的航天飞机拿过来，不进行任何改良，直接塞几个机器人进去就能实现‘技术升级’。
听到康驰的计划后，在场的人顿时都愣住了。
“……”
而想要降低维保成本，就是要优化航天飞机的材料和设计，这以华国现在的航天航空技术来看，虽然不可能完全解决，但也绝对不是无解的。
毕竟高昂的维保成本和发射成本，是可以通过技术来优化的。
就是太不靠谱了。
李新强立即忍不住问道：“你要搞可回收火箭？”
多少有点让人难以理解。
葛局长不禁用期待的眼神看向康驰：“其实今天把康院士请过来开会，主要也是想大致了解一下你的计划，一个是让我们心里稍微有点数，另一个就是为了避免科研撞车，大家尽量多合作少竞争嘛……”
航天飞机？！！
听到这个词后，所有人的表情都变了。
“我们之前考虑的更多的，是如何把地球上的东西便宜且安全地发射出去，但却很少考虑如何把太空上的东西运下来。”
康驰指了指头顶，
这是他们这代人敢想的事情吗？！
“与其采用这种不可控也不省心的方式，还不如搞航天飞机一劳永逸。”
“其实很简单，航天飞机有一个大家可能都已经忽略的优势。”
人家都开始考虑开发整個太阳系了！
而且有了可回收火箭干嘛还要搞航天飞机？
经过长时间的沉默后，李新强才终于忍不住问道：“能说说你做这个决定的理由吗？”
作为老美上个时代航天事业的代表，航天飞机这玩意只能说有点让人一言难尽。
好家伙，
康驰笑了笑：“磨刀不误砍柴工嘛，等造出了航天飞机，不管是往月球上送机器人还是真人，还不是都是手到擒来？”
康驰点了点头：“可回收火箭肯定是要搞的，但单纯的可回收火箭还不够，我打算把可回收火箭和航天飞机结合起来，做到整架航天器的100%重复利用。”
其实抛开航天飞机高昂的维保成本和发射成本不谈，航天飞机最大的问题其实是安全性。
就像康驰刚刚说的，他的计划是把可回收火箭和航天飞机结合起来，做到整架航天器的100%重复利用，如果真能做到这一点，至少发射成本是绝对能压下来的，剩下的问题就是维保成本了。
如果暴风雪号的施展舞台能再多一些，说不定航天飞机在现在的航天领域，还是有一席之地的。
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