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] 很简单。
最关键的是，现在“大哥”主推新能源汽车，它们于情于理也得支持一波，不然涨个电费，或者减少点进出口贸易，那对于小国来说可是灭顶之灾。
吃饱喝足后，陈星也没有逗留，用散步的频率返回自己的办公室，走的路程正好顺带消化肚子里的食物。
一辆35万的车，扣除杂七杂八的税收和其他费用，成本价大约在20万左右。
陈星查看下一封邮件。
而国家电网，它除了供电部分省份和地区，还向其他国家进行供电，比如说缅甸、越南、老挝、巴基斯坦、新加坡，半点不夸张的说，只要龙国电力拉闸，半个亚洲都得断电。
经过八小时的休息，陈星醒来便已经到了中午饭点，肚子也发出了饥饿的低吼。
但电力不同！
做为打过交道的国家，它这次给领航汽车开出了零关税的特殊政策，并且期盼在巴铁国内建设汽车生产工厂，带动经济就业。
喝茶休息时，他拿出口袋的手机，查看网络的新闻八卦，这是他的日常习惯。
飓风X每台造价是300万，不仅采用了全车碳纤维，更是搭载了三台万转电机、千伏的高压平台，整辆车几乎就是为了速度而设计，这也是它为什么叫飓风的原因。
陈星淡淡笑道。
如果你日赚百万，技术全由外国车企提供，压根不操心技术更新换代、汽车销量的问题，不出三个月，肯定也是他们这个样子。
因为没有石油，迪拜免受了战乱，但也正因为没石油，迪拜经济一直搞不起来。
当初合资的时候，陈星也和任国非、雷布斯谈好了，龙兴重工的运营交给龙兴集团，至于供应链和直营店则是归鲲鹏公司和大米公司去负责，三家各司其职，也正因如此，龙兴重工的邮箱和龙兴集团集团的邮箱是同一个。
此时的微博热搜榜，《宝马退出价格战》词条高挂榜首，第二名是《奔驰退出价格战》，第三名是《奥迪退出价格战》……
不过这也不能怪他们，毕竟以前躺着就可以赚钱，谁还努力接受新鲜事物啊？
造价300万，迪拜开价5000万，相当于每卖出去一台，净赚4700万。
随着节气逼近惊蛰，深城的气温也逐日回暖，并且伴随着阵阵小雨，舒适惬意。
回到工位，陈星便打开办公电脑的邮箱，昨晚回复的几个重要邮件也有了回信。
陈星站起身，活动活动了筋骨，紧接着来到了待客区，给自己沏了壶茶。
迪拜动的什么心思，其实他非常清楚。
这是因为猿人部落时期，下雨往往不会出去打猎，男人们会在这段时间尽可能保证自己的体力不被消耗，所以往往采取睡觉的方式，这也是为什么，有些人会喜欢听着雨声睡觉。
正因为危机感，直面高考的高三学生，他们的知识储备是最巅峰的，等到大学松懈下来，水平就逐渐下降了。
渐渐的，迪拜旅游业，它就顺理成章地做起来了。
邮件发送。
中东那边打一架，全世界的石油价格都得窜一窜，根本做不到稳定的供应。
无论从哪方面讲，这些亚洲小国都是受益方。
国内新能源汽车市场已经乱成一锅粥，各家车企手段尽出，价格一个比一个低，补贴力度也越来越大，这也让领航汽车的销量出现了断层式下跌。
不过陈星并不在意，国内市场就让他们慢慢争吧，毕竟核心技术是掌握在龙兴集团手里的，雷神电池、华夏芯片和天选操作系统如果涨价，这些车企友商会瞬间变成没有牙的老虎。
卖不出去罢了！
[风萧兮兮]：“哈哈哈，这就是死要面子活受罪了，打不过就打不过嘛，还不利于行业健康发展，太搞笑了吧！”
三，电价比油价便宜。
你要说他们蠢？
而龙国式教育，它就会让人非常有危机感。
我们深知“倾销”可以短期提高产品的销量，但长期的“价格战”不仅无法持续提升品牌价值，还有可能对产品质量、服务水平造成不利的影响。
这件事双方都有利益，陈星也不可能拒绝。
做为一名企业的掌权者，陈星很清楚与时俱进的重要性。
他们思维只是停留在上个世纪。
宝马集团作为汽车行业的领先者，始终秉持着以客户为中心，致力于提供高品质产品与卓越服务。
在一一回复过后，时间也过去了两个小时。
至于柬埔寨、老挝、缅甸、新加坡这些亚洲国家，它们都表示愿意让龙兴重工开设工厂，用它们国内资源制造领航汽车。
亚洲电力是有保障的。
二，造不出汽车。
菲律宾、巴铁、毛熊等国家都接连表示，要采购一批搭载雷神固态电池的领航001汽车，而迪拜则是不走寻常路，他们要采购的是飓风X超级跑车，并给出了5000万龙国币每台的天价。
也正因如此，做为龙国新能源车企老头的龙兴重工，就成了小国谈合作的对象。
小升初后，内卷就开始了，初中考不上高中，就只能去中专，高中考不上本科，要么去大专，要么进社会，等到了本科还有硕士、考公考编、出国深造等选项。
没有危机感！
长文公告的评论区，点赞量是10万，但评论数量足足有34万条，严重不平衡的比例，说明网友对它并不买账。
[如果方便的话，我们会在8号前往龙国深城，希望贵公司可以准备好样车，合同的具体细节，等到时候再慢慢谈。]
“认怂了？”
[无伤战痕]：“我是广府宝马4S店的金牌销售，就这么说吧，2
现在退出价格战？
由于食堂不是盈利性质，他只花了8块钱就吃到了四个菜，外加一份蛋花汤。
这肯定不是。
迪拜不靠石油，靠旅游。
陈星点进《宝马退出价格战》的词条，映入眼帘的是龙国宝马集团发的长文。
富足、壕横、满大街跑车，迪拜乞丐也能日入过万类似的宣传字眼，几乎充斥着全球互联网，也让全世界的民众都想到迪拜看看，是不是真的这么土豪。
哪怕有关税要抽20%，也不过60万龙国币，飓风X进行量产肯定是有钱可以赚的。
直到互联网兴起，人人都直播，人人都可以当网红，迪拜才发现了转机。
翌日，正午时分。
近期，汽车行业内的价格波动过于不稳定，众多品牌以“贴钱”等倾销手段争夺市场。
听着雨声入睡，总是可以让人更加安逸。
人如果没有危机感，就会变懒惰，变得不愿意学习，这是刻在DNA里面的天性。
是的！
像这次的车企友商老总，就是因为跟不上时代，思维停留在过去，才昏招频出，让龙兴集团躺着就可以赢。
想要维持土豪的“国设”，迪拜肯定要敢于创新，紧跟潮流，这次突然要订购飓风X，不出意外的话，肯定看见了飓风X在FIA GT大奖赛拉爆法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等知名超跑，想着蹭热度，搞搞大新闻。
一，有大哥供电。
几乎每个学生在上学期间，老师都会强调，这是人生最重要的阶段，给你营造危机感。
回到办公室，他关上门，伸了个懒腰道：“真累，不过还是得尽快处理好汽车出口的事情。”
因此国内的新能源汽车价格战，陈星、任国非、雷布斯都一致决定不参与。
最后，宝马集团期待与各界朋友携手共进，共同推动汽车行业的健康发展，我们相信通过聚焦业务质量、维护品牌形象和提升客户价值，宝马将在未来的市场竞争中保持领先地位，为客户创造更多价值。]
它们为什么愿意拥抱新能源？
回复了迪拜，陈星又回复了巴铁的邮件。
目前北方工厂和南方工厂只需要10天左右，就可以将积压的订单车辆全部交付，到时候内转外，就可以做出口贸易了。
因此，宝马集团总部决定调整市场策略，将重心从单纯的价格竞争转向提升业务质量水平，并加大研发投入，不断创新技术和产品，以满足客户的多元化需求。
也得益于价格战，不少用户都退订了领航001，直接不要定金，让交车压力也小了非常多。
石油真的太贵了！
或许很多人不知道，龙国的电力供应分为三家，分别是国家电网、南方电网和内蒙电力，这是为了避免独家垄断。
陈星深知学习的重要性，所以每天下午茶的时间，都会去浏览网络，紧跟时代。
在许多国人的潜意识里，迪拜是不缺钱的国家（酋长国），是土地会冒石油的国家，但现实恰恰相反，它的地下石油资源并不丰富，迪拜的民众也并不是都很富裕。
在踏足汽车领域那天起，他就预料到BBA会率先扛不住，被新能源汽车洗牌。
点开迪拜的邮件内容，陈星再次回信道：“我在深城，恭候迪拜代表团的到来。”
一辆车15万溢价，再加上保险和贷款的返点，卖一辆车能赚20万左右，这溢价能不被干死吗？
为什么会这样？
除了“听雨入眠”，还有恐高症、恐黑症、梦中惊醒等等本能反应都是刻在DNA里面的，说白了，就是先辈生存的经验，只不过大部分都不适用于现代社会了。
[尊敬的客户、合作伙伴及社会各界朋友：
简单洗漱过后，他便径直前往食堂吃饭。
原因也很简单，那就是它们的溢价太严重了。
] 很简单。
最关键的是，现在“大哥”主推新能源汽车，它们于情于理也得支持一波，不然涨个电费，或者减少点进出口贸易，那对于小国来说可是灭顶之灾。
吃饱喝足后，陈星也没有逗留，用散步的频率返回自己的办公室，走的路程正好顺带消化肚子里的食物。
一辆35万的车，扣除杂七杂八的税收和其他费用，成本价大约在20万左右。
陈星查看下一封邮件。
而国家电网，它除了供电部分省份和地区，还向其他国家进行供电，比如说缅甸、越南、老挝、巴基斯坦、新加坡，半点不夸张的说，只要龙国电力拉闸，半个亚洲都得断电。
经过八小时的休息，陈星醒来便已经到了中午饭点，肚子也发出了饥饿的低吼。
但电力不同！
做为打过交道的国家，它这次给领航汽车开出了零关税的特殊政策，并且期盼在巴铁国内建设汽车生产工厂，带动经济就业。
喝茶休息时，他拿出口袋的手机，查看网络的新闻八卦，这是他的日常习惯。
飓风X每台造价是300万，不仅采用了全车碳纤维，更是搭载了三台万转电机、千伏的高压平台，整辆车几乎就是为了速度而设计，这也是它为什么叫飓风的原因。
陈星淡淡笑道。
如果你日赚百万，技术全由外国车企提供，压根不操心技术更新换代、汽车销量的问题，不出三个月，肯定也是他们这个样子。
因为没有石油，迪拜免受了战乱，但也正因为没石油，迪拜经济一直搞不起来。
当初合资的时候，陈星也和任国非、雷布斯谈好了，龙兴重工的运营交给龙兴集团，至于供应链和直营店则是归鲲鹏公司和大米公司去负责，三家各司其职，也正因如此，龙兴重工的邮箱和龙兴集团集团的邮箱是同一个。
此时的微博热搜榜，《宝马退出价格战》词条高挂榜首，第二名是《奔驰退出价格战》，第三名是《奥迪退出价格战》……
不过这也不能怪他们，毕竟以前躺着就可以赚钱，谁还努力接受新鲜事物啊？
造价300万，迪拜开价5000万，相当于每卖出去一台，净赚4700万。
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回到工位，陈星便打开办公电脑的邮箱，昨晚回复的几个重要邮件也有了回信。
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迪拜动的什么心思，其实他非常清楚。
这是因为猿人部落时期，下雨往往不会出去打猎，男人们会在这段时间尽可能保证自己的体力不被消耗，所以往往采取睡觉的方式，这也是为什么，有些人会喜欢听着雨声睡觉。
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不过陈星并不在意，国内市场就让他们慢慢争吧，毕竟核心技术是掌握在龙兴集团手里的，雷神电池、华夏芯片和天选操作系统如果涨价，这些车企友商会瞬间变成没有牙的老虎。
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[风萧兮兮]：“哈哈哈，这就是死要面子活受罪了，打不过就打不过嘛，还不利于行业健康发展，太搞笑了吧！”
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二，造不出汽车。
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也正因如此，做为龙国新能源车企老头的龙兴重工，就成了小国谈合作的对象。
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它们为什么愿意拥抱新能源？
回复了迪拜，陈星又回复了巴铁的邮件。
目前北方工厂和南方工厂只需要10天左右，就可以将积压的订单车辆全部交付，到时候内转外，就可以做出口贸易了。
因此，宝马集团总部决定调整市场策略，将重心从单纯的价格竞争转向提升业务质量水平，并加大研发投入，不断创新技术和产品，以满足客户的多元化需求。
也得益于价格战，不少用户都退订了领航001，直接不要定金，让交车压力也小了非常多。
石油真的太贵了！
或许很多人不知道，龙国的电力供应分为三家，分别是国家电网、南方电网和内蒙电力，这是为了避免独家垄断。
陈星深知学习的重要性，所以每天下午茶的时间，都会去浏览网络，紧跟时代。
在许多国人的潜意识里，迪拜是不缺钱的国家（酋长国），是土地会冒石油的国家，但现实恰恰相反，它的地下石油资源并不丰富，迪拜的民众也并不是都很富裕。
在踏足汽车领域那天起，他就预料到BBA会率先扛不住，被新能源汽车洗牌。
点开迪拜的邮件内容，陈星再次回信道：“我在深城，恭候迪拜代表团的到来。”
一辆车15万溢价，再加上保险和贷款的返点，卖一辆车能赚20万左右，这溢价能不被干死吗？
为什么会这样？
除了“听雨入眠”，还有恐高症、恐黑症、梦中惊醒等等本能反应都是刻在DNA里面的，说白了，就是先辈生存的经验，只不过大部分都不适用于现代社会了。
[尊敬的客户、合作伙伴及社会各界朋友：
简单洗漱过后，他便径直前往食堂吃饭。
原因也很简单，那就是它们的溢价太严重了。