1163 华为的野心
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] 第二次乌镇饭局上，华为和小米，也可以说是他和雷军的矛盾，就是陈冲出面调和的。
正是因为华为多年积累下来的技术底蕴，才能在后世多轮国际制裁中屹立不倒。
如果宅天下选择现在起步去追，肯定追不上，不仅追不上，还会动摇宅天下的根基，最后说不定走向贾跃亭的老路。
但是宅天下没有任何造车技术和底蕴支持，想要拉到这位“超级供应商”合伙，难度很大。
2013年也是华为车联网业务的起步之年。只是因为华为大规模招聘汽车人才遭到曝光之后，引发的社会舆论太大，华为才迅速停止了公开渠道的汽车人才招聘。
所以这次刚从洛杉矶回国，落地港城，余承东就亲自派车到港城迎接。
说的直白一点，陈冲还是一个方案整合商，就和他当初玩智能机一样。
今年份2月，华为再度被媒体曝出，与清华大学联合秘密研发自动驾驶汽车，测试地点在上海金桥的曼卡科技园。退出转码页面，请下载app爱读最新章节。
但是余承东和陈冲关系一直不错，从一起玩智能手机开始，两人私下就建立起了友好关系，多次一起出席国内各大活动和论坛。
“余总，好久不见！”，陈冲笑着握手道。
这一举动再次引发社会关注和热议。
“十几分钟吧！”
后世华为的大动作，陈冲基本知晓，快速地渗透到各大车企中，成为传统车企的零部件供应商、智能驾驶服务商、互联网服务商……
这次受邀做客华为，不仅仅是参观华为的先进技术，也是说服任正非与自己合作。
但此时在华为车联网创新中心的
这也是陈冲敬佩任老爷子的原因之一，非常重视科研的投入。
“到了多久了？”
意味着早在2013年，华为高管内部就已经在探讨智能汽车能否替代传统汽车的问题。
“是有一段时间没见了。”，余承东玩笑道，“我算是第一位目睹中国新任首富真容的人吧？”
两家公
所以最简单的办法就是和华为合作，利用好华为的ict技术，闯入新能源智能汽车市场。
到此为止,华为真心的目的才被大众知晓。
任正非回过头，看向陈冲，露出了友善的微笑，起身朝他走来，伸手道，“陈董，幸会幸会。”
眼下又是在国内大力扶持新能源汽车的背景下,华为接触汽车代工商,很难不让人怀疑。
宅天下还在和bat、携程……抢ota市场的时候，华为已经投入巨额研发费用在“互联网＋汽车”项目上了。
陈冲也跟着玩笑道:“刚落地，就被你接过来了，我还能见谁？”
理想、蔚来、小鹏……这些新兴的新能源车企不得不谨慎起来。
因为他看不到技术层面的突破。
余承东作为华为常务董事，终端ceo，是最了解市场的人，他听过陈冲的想法之后，觉得两家公司还是有一定合作机会的。
华为和传统车企的合作被外界成为最强的跨界组合,可以看作是“超级供应商＋超级经销商”的模式。
先坐，我们坐下边吃边聊。”
事实上，2016年的秋天已是华为连续第三年在各大高校招募汽车专业相关应届毕业生。
但是接着没多久，徐直军又亲自带队做客广汽，与广汽董事董事长曾庆洪会面，双方还签署了战略合作协议，将会在车联网、智能驾驶和新能源上展开战略合作。
让宅天下成为他完成造车情怀的牺牲品。
都以为这家ict(信息通讯技术)科技巨头会进军汽车市场，就像当初加入智能机市场的角逐一样。
例如上汽集团、长安集团、东风汽车、一汽集团、北汽新能源、比亚迪、沃尔沃、长城、江淮甚至是奥迪等国外知名车企品牌。
但在接下来华为中央研究院所属的车联网创新中心的人事招聘中，再次暴露了华为的野心。
走到门口，余承东轻轻敲门，“任董，陈董到了。”
“受不起受不起！”，陈冲谦虚道。
人数已超过300人。
深厚的科技底蕴和高额的资金投入，以及雄厚的资金链支撑，华为若是进军汽车行业，必定会迎来大动荡。
“任董，幸会，早就想找机会来拜访你了，你给我们年轻企业家树立了很好的榜样，向你学习。”，陈冲奉承道。
司有可能投入更大的资金去做这件事情。
如徐直军所讲的那样,华为确实不造车，他们做的是帮助车企造好车。
“任董得知你要来，特意安排了这顿饭，还说要你喝两杯。”，余承东道，“他说你是他最欣赏的青年企业家。”
“陈董才应该是青年企业家的榜样。”，任正非笑了笑，关心道，“刚落地就来赴会，怎么样，身体还承受的了吗？
去年的十月份，也就是2016年，华为已经开始和汽车代工商麦格纳斯太尔的接触,这个新闻一经爆出，立刻引发了整个汽车圈的警觉。
“哎呦，让任老久等了。”，陈冲愧疚道，“如果不是航班延误了半个小时，我应该早到的。”
“荣幸！哈哈哈！”，余承东扶着陈冲的手臂，上前一步按下电梯键，“任董在楼上等你！”
华为车联网创新中心在2016下半年，几乎同时在各大高校招募汽车相关的博士、硕士等应届毕业生，专业方向包括智能驾驶、电池pack开发、电机和电驱动、充电解决方案、整车设计等人才。
华为造车的信息仿佛已经被证实了。
晚上七点半到达饭店。
华为在汽车领域的研究可以说是蓄谋已久。www.banweishuwu.com
虽然两者之间不是一个概念，但是陈冲手上现在掌握的资源是可能去把造车玩明白的。
早在2014年，华为就在著名的“2012实验室”内设立了车联网实验室，也只有华为这么庞大的科技企业才能提前五六年持续大资金的投入到一个新兴产业。
但是新闻传播引发舆论之后，华为当时的轮值主席徐直军对外宣布,华为不造车。
余承东在饭店门口迎接，见到商务车驶入，面带笑容上前为陈冲打开车门，热情道，“陈董，欢迎欢迎。”
任正非不一定会点头。
就在陈冲带着宅天下赴美上市之前，华为轮值董事长徐直军出现在上海，试驾了一辆依靠华为智能技术改装过的特斯拉。
] 第二次乌镇饭局上，华为和小米，也可以说是他和雷军的矛盾，就是陈冲出面调和的。
正是因为华为多年积累下来的技术底蕴，才能在后世多轮国际制裁中屹立不倒。
如果宅天下选择现在起步去追，肯定追不上，不仅追不上，还会动摇宅天下的根基，最后说不定走向贾跃亭的老路。
但是宅天下没有任何造车技术和底蕴支持，想要拉到这位“超级供应商”合伙，难度很大。
2013年也是华为车联网业务的起步之年。只是因为华为大规模招聘汽车人才遭到曝光之后，引发的社会舆论太大，华为才迅速停止了公开渠道的汽车人才招聘。
所以这次刚从洛杉矶回国，落地港城，余承东就亲自派车到港城迎接。
说的直白一点，陈冲还是一个方案整合商，就和他当初玩智能机一样。
今年份2月，华为再度被媒体曝出，与清华大学联合秘密研发自动驾驶汽车，测试地点在上海金桥的曼卡科技园。退出转码页面，请下载app爱读最新章节。
但是余承东和陈冲关系一直不错，从一起玩智能手机开始，两人私下就建立起了友好关系，多次一起出席国内各大活动和论坛。
“余总，好久不见！”，陈冲笑着握手道。
这一举动再次引发社会关注和热议。
“十几分钟吧！”
后世华为的大动作，陈冲基本知晓，快速地渗透到各大车企中，成为传统车企的零部件供应商、智能驾驶服务商、互联网服务商……
这次受邀做客华为，不仅仅是参观华为的先进技术，也是说服任正非与自己合作。
但此时在华为车联网创新中心的
这也是陈冲敬佩任老爷子的原因之一，非常重视科研的投入。
“到了多久了？”
意味着早在2013年，华为高管内部就已经在探讨智能汽车能否替代传统汽车的问题。
“是有一段时间没见了。”，余承东玩笑道，“我算是第一位目睹中国新任首富真容的人吧？”
两家公
所以最简单的办法就是和华为合作，利用好华为的ict技术，闯入新能源智能汽车市场。
到此为止,华为真心的目的才被大众知晓。
任正非回过头，看向陈冲，露出了友善的微笑，起身朝他走来，伸手道，“陈董，幸会幸会。”
眼下又是在国内大力扶持新能源汽车的背景下,华为接触汽车代工商,很难不让人怀疑。
宅天下还在和bat、携程……抢ota市场的时候，华为已经投入巨额研发费用在“互联网＋汽车”项目上了。
陈冲也跟着玩笑道:“刚落地，就被你接过来了，我还能见谁？”
理想、蔚来、小鹏……这些新兴的新能源车企不得不谨慎起来。
因为他看不到技术层面的突破。
余承东作为华为常务董事，终端ceo，是最了解市场的人，他听过陈冲的想法之后，觉得两家公司还是有一定合作机会的。
华为和传统车企的合作被外界成为最强的跨界组合,可以看作是“超级供应商＋超级经销商”的模式。
先坐，我们坐下边吃边聊。”
事实上，2016年的秋天已是华为连续第三年在各大高校招募汽车专业相关应届毕业生。
但是接着没多久，徐直军又亲自带队做客广汽，与广汽董事董事长曾庆洪会面，双方还签署了战略合作协议，将会在车联网、智能驾驶和新能源上展开战略合作。
让宅天下成为他完成造车情怀的牺牲品。
都以为这家ict(信息通讯技术)科技巨头会进军汽车市场，就像当初加入智能机市场的角逐一样。
例如上汽集团、长安集团、东风汽车、一汽集团、北汽新能源、比亚迪、沃尔沃、长城、江淮甚至是奥迪等国外知名车企品牌。
但在接下来华为中央研究院所属的车联网创新中心的人事招聘中，再次暴露了华为的野心。
走到门口，余承东轻轻敲门，“任董，陈董到了。”
“受不起受不起！”，陈冲谦虚道。
人数已超过300人。
深厚的科技底蕴和高额的资金投入，以及雄厚的资金链支撑，华为若是进军汽车行业，必定会迎来大动荡。
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“任董得知你要来，特意安排了这顿饭，还说要你喝两杯。”，余承东道，“他说你是他最欣赏的青年企业家。”
“陈董才应该是青年企业家的榜样。”，任正非笑了笑，关心道，“刚落地就来赴会，怎么样，身体还承受的了吗？
去年的十月份，也就是2016年，华为已经开始和汽车代工商麦格纳斯太尔的接触,这个新闻一经爆出，立刻引发了整个汽车圈的警觉。
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“荣幸！哈哈哈！”，余承东扶着陈冲的手臂，上前一步按下电梯键，“任董在楼上等你！”
华为车联网创新中心在2016下半年，几乎同时在各大高校招募汽车相关的博士、硕士等应届毕业生，专业方向包括智能驾驶、电池pack开发、电机和电驱动、充电解决方案、整车设计等人才。
华为造车的信息仿佛已经被证实了。
晚上七点半到达饭店。
华为在汽车领域的研究可以说是蓄谋已久。www.banweishuwu.com
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早在2014年，华为就在著名的“2012实验室”内设立了车联网实验室，也只有华为这么庞大的科技企业才能提前五六年持续大资金的投入到一个新兴产业。
但是新闻传播引发舆论之后，华为当时的轮值主席徐直军对外宣布,华为不造车。
余承东在饭店门口迎接，见到商务车驶入，面带笑容上前为陈冲打开车门，热情道，“陈董，欢迎欢迎。”
任正非不一定会点头。
就在陈冲带着宅天下赴美上市之前，华为轮值董事长徐直军出现在上海，试驾了一辆依靠华为智能技术改装过的特斯拉。
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