第28章 最悲最惨第一名
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] 魏魄与尔维尼在中海大奖赛第15圈发生碰撞，建州人在赛后表示当时认为江城车手会放他过去，错误的判断导致了碰撞。
以上六位车手中，宁威和安塞特分别获得比赛亚军和第四名，陆凯达获得第七名。
更加让魏魄憋气的是，他作为这次内讧事件的利益受害者，非但没有得到队友的道歉，反而被炮轰！
“这当然是个错误，我没能正确评估我在大直道上的速度，我在入弯时失去了许多下压力，然后我只能竭尽全力地制动。”
燃油耗尽这种倒霉事在一级方程式赛车联赛比赛中虽然罕见，但以前也不是没发生过
“对我们而言，这是一场始于发车的完美胜利。整个过程都没出现任何大的问题，轮胎的退化情况也比我们预期的要好——这感觉很棒。
网友总结：屋漏偏逢连绵雨，天灾人祸集一身，最悲最惨第一名。
“(这次碰撞)并不是退赛的原因，因为无论怎么说，还有几圈就该进站换胎了。当时这些家伙认为我的轮胎已经装好了，但是轮胎却飞掉了。”
“在入弯时，我应该多留一点刹车距离，前面赛车的减速比我想象的更快，我没有空间可以避免碰撞。”
被问及是否有机会获得冠军时，安塞特回答说：“我不这么认为，我认为龙浩在这里的速度太快了。”
顾磊在赛后表示缺乏下压力也是导致事故的原因之一。“所有我能说的是，我向申迪道歉。”顾磊在接受采访时表示。
“我不责怪任何人，这就是从后面发车会遇到的问题。我们必须理智地看问题，龙浩的确是非常快的。
一级方程式赛车联赛中海站今天在中海世纪赛车场举行，成风从杆起跑，但5圈之后便将领先位置让给了最终的冠军得主龙浩，
顾磊被罚是因为在14号发夹弯追尾威凌车队车手申迪，为此，顾磊将在西漠站退后五位发车。
成风的队友罗世博，去年曾在中海站夺冠。今天很早便因为技术故障退赛，初步怀疑是悬挂问题。
在此后的比赛中，成风长期与奔麟车队的宁威PK，最终只获得季军。
虽然正赛取得第四名的成绩在使用同一策略的车手中是最好的，但不敌龙浩、宁威-宁威和成风。领奖台上的三名车手都选择了更传统的策略，用软胎起步。
“最终没能登上领奖台有点失望，如果能多跑几个弯道，我们就有机会了。”
龙浩在赛后非常开心，他说这是一场梦幻的胜利。对于余下赛季的比赛感到乐观。
魏魄被罚是因为在比赛中超越乐狮车队尔维尼时，两车发生了碰撞，比赛干事调查后认定责任在魏魄，
“我对季军感到相当满意，尽管我更希望赢。比赛过程中，他们的车速对我们来讲有点太快了。我能够给宁威施加一定的压力，但是无法实现超越。”
“我们知道在比赛一开始就获得通畅的赛道很难，我们也确实没有获得通畅的赛道。我被压在道建树后面，如果你被其它赛车压在后面，那么难以发挥出轮胎的性能。”
安塞特尽管没能在中海大奖赛登上领奖台，但安塞特仍然认为车队的轮胎策略不存在失误。
宁威完成首次进站之后，试图超越没有进站的彭赛奥。在一个右弯，彭赛奥在防守中把宁威逼出了赛道，两台赛车也发生了接触。
一级方程式赛车联赛中海站正式比赛结束后，赛事干事开出两张罚单，一张给了红虎车队建州老将魏魄，下一场他将后退3位发车；
“但我们都进入了弯心，碰到了一起。这令人非常失望，但如果他走外线，我们都能避免碰撞。”
从维修区起步的魏魄在正赛中全力追赶，在六号弯切内线，与乐狮车手发生碰撞。碰撞导致尔维尼赛车失控，魏魄前翼受损。
“我们的策略在今天应该是奏效了吧。”安塞特强调说道，
排位赛成绩定格在第14位。
今晚的庆祝不会有什么特别的，因为我明天有早班飞机飞西漠。我会在中海用晚餐，车队的人员可能会享受比我更多的派对时间。”
忍气吞声的魏魄决心在赛道上找回自信，可是赛车偏偏出现了问题。排位赛第二节，魏魄在做出一个计时圈后便停在赛道边，赛车没油了！
赛车鼻锥受损，幸运的是损坏并不严重，不太影响驾驶，只是有一点转向不足。”
安塞特直到最后五圈才换上软胎，换胎令他从第二位掉到了第四位，虽然最终向宁威和成风发起了猛烈进攻，但最终仍然以0.2秒之差无缘领奖台。
不过尽管如此，他仍对自己连续在两站比赛中取得季军感到满意。即便今天龙浩和宁威的速度更快。
但如果你看看练习赛中的情况，他并不是这么遥不可及。但是如果从更通畅的赛道上发车的话，我们或许会有机会吧。”
排位赛燃油耗尽，正赛轮胎脱落，结局是空手而归。红虎车队老将魏魄在中海的这个周末就是一桌子杯具。
宁威赛后表示，枭龙车手彭赛奥过于激进的防守导致了他的赛车受损。
尔维尼保持了正常的过弯路线，而魏魄无法避免碰撞发生。魏魄的车手承认是他的错。”
另一张给了铜爵车队顾磊，下一场他被罚后退5位发车。
在今年完成的两场比赛中，我们一个亚军一个冠军，所以我们2213赛季的开局是非常好的。我们对于余下的赛季非常乐观。”
可怜的建州老将之后因为轮胎脱落而遗憾退赛，本周他遭遇到了没油、没轮胎、没分、然后被罚的悲剧。
大秦汽车联合会在处罚声明中这样写到：“魏魄承认他曾试图超越尔维尼，因为他相信尔维尼会给予他有效的空间。
魏魄到手的冠军就这样被队友抢走了。
宁威获得一级方程式赛车联赛中海站亚军，他在比赛中驾驶着鼻锥受损的赛车跑了四分之三的赛程。
“这站我们带来了一些技术升级，但是我们还需要继续提高。我们必须弄清楚我们到底在哪里损失了时间，并设法作出提高。”
红虎车队在第三节排位赛放弃杆位争夺战，为安塞特准备了一套中性胎从第九位发车。
“我遇到严重的转向不足，情况在进站之后情况变得更糟了。我的的弯道内侧的前轮出现弹跳。接着返回维修站检查赛车，但是依旧没有好转，所以我退了。”
“我回到车阵中，准备超越尔维尼。”魏魄表示，“当时的距离是足够的，并且我认为他知道我在后面。他真的真的是跑得比较大，看上去他在弯道中给我留了空间，给了我线位的。”
这还没完，因为剩余油量不够，他的赛车无法通过大秦汽车联合会的例行燃油检测，排位赛成绩被取消。魏魄只能退到最后一位发车。
“超越彭赛奥时，我在他的旁边，他把我推向了路肩。我试着避开他，当我躲到草地上时我碰到了他。
这是他个人以及车队本赛季的首场胜利，也是加盟雷之神赢得了第10个分站冠军。最大限度的弥补了他在烈阳退赛的遗憾。
安塞特认为轮胎策略没有问题，问题出在比赛中与铜爵车队的道建树纠缠时间过长，而且龙浩在本周末的速度确实很快。
年轻气盛的安塞特送给34岁老将三个字“你不配”。作为车队事实上的二号车手，魏魄忍了。
不过尽管对于赛季余下的比赛感到乐观，但龙浩仍对下周的西漠站谨慎视之，他说：“我预计西漠会是一场苦战。我们也许会看到不同的情况。
龙浩在一级方程式赛车联赛中海站的比赛中，从第二位发车以统治性的表现夺冠。
谁知道各队的竞争力会怎样。只是在已经完成的比赛，我们的赛车看起来有能力登台。
“你看看比赛策略，他们从通畅的赛道上起步，他们又在通畅的赛道上完赛，而我没能获得这样的条件。”
杜目和龙浩的观点相同，洛城人也要求雷之神戒骄戒躁，“我对我们今天拥有的优势并不感到惊讶。龙浩是一位杰出的车手。
我们的速度真的非常强大，整个车队也表现的很好，我们一直在控制着同我们主要对手时间的差距。但是今天只是一场胜利而已。现在我们需要将精力转向下一站比赛。”
魏魄认为这次事故并未毁掉他的比赛，建州人在换胎后不久出现车轮脱落，被迫退赛。
成风在一级方程式赛车联赛中海站的比赛中从杆位发车最终仅列第三，成风在赛后说，这证明银箭车队依旧有工作要做。
“我认为最终结果不错，当然我们本来是想要赢的。在糟糕的发车之后，赛车的操控感很好。总之得到不少积分，希望下次更好。”
顾磊由于入弯速度过快，重重地追上了申迪的车尾，导致双双退赛。比赛干事表示顾磊导致的这场事故“无疑是错误评估了他的入弯速度。”
“车队告诉我与前车的差距很大，但是身后的赛车与我的差距也挺大，所以我为什么不争取一下呢？”安塞特说。
三周前在天南站，魏魄甚至已经一只手举起了分站冠军奖杯。孰料队友安塞特在比赛倒数第七圈不顾车队“巡航完赛”的指令，强行超车过去。
“当我进入大直道时，看到成风已经在发夹弯了，我想我距离太远了，但是我们的轮胎拥有更快的速度。”
比赛中车队曾经问过宁威是否需要更换鼻锥，宁威表示不需要。宁威就是带着这样一个受损的鼻锥完成了随后的2次进站。
“我不是很清楚我们具体是输在什么环节。”成风在赛后说道，“反正今天总体速度还不够，赛车明显还有几个区域我们有待提高。”
] 魏魄与尔维尼在中海大奖赛第15圈发生碰撞，建州人在赛后表示当时认为江城车手会放他过去，错误的判断导致了碰撞。
以上六位车手中，宁威和安塞特分别获得比赛亚军和第四名，陆凯达获得第七名。
更加让魏魄憋气的是，他作为这次内讧事件的利益受害者，非但没有得到队友的道歉，反而被炮轰！
“这当然是个错误，我没能正确评估我在大直道上的速度，我在入弯时失去了许多下压力，然后我只能竭尽全力地制动。”
燃油耗尽这种倒霉事在一级方程式赛车联赛比赛中虽然罕见，但以前也不是没发生过
“对我们而言，这是一场始于发车的完美胜利。整个过程都没出现任何大的问题，轮胎的退化情况也比我们预期的要好——这感觉很棒。
网友总结：屋漏偏逢连绵雨，天灾人祸集一身，最悲最惨第一名。
“(这次碰撞)并不是退赛的原因，因为无论怎么说，还有几圈就该进站换胎了。当时这些家伙认为我的轮胎已经装好了，但是轮胎却飞掉了。”
“在入弯时，我应该多留一点刹车距离，前面赛车的减速比我想象的更快，我没有空间可以避免碰撞。”
被问及是否有机会获得冠军时，安塞特回答说：“我不这么认为，我认为龙浩在这里的速度太快了。”
顾磊在赛后表示缺乏下压力也是导致事故的原因之一。“所有我能说的是，我向申迪道歉。”顾磊在接受采访时表示。
“我不责怪任何人，这就是从后面发车会遇到的问题。我们必须理智地看问题，龙浩的确是非常快的。
一级方程式赛车联赛中海站今天在中海世纪赛车场举行，成风从杆起跑，但5圈之后便将领先位置让给了最终的冠军得主龙浩，
顾磊被罚是因为在14号发夹弯追尾威凌车队车手申迪，为此，顾磊将在西漠站退后五位发车。
成风的队友罗世博，去年曾在中海站夺冠。今天很早便因为技术故障退赛，初步怀疑是悬挂问题。
在此后的比赛中，成风长期与奔麟车队的宁威PK，最终只获得季军。
虽然正赛取得第四名的成绩在使用同一策略的车手中是最好的，但不敌龙浩、宁威-宁威和成风。领奖台上的三名车手都选择了更传统的策略，用软胎起步。
“最终没能登上领奖台有点失望，如果能多跑几个弯道，我们就有机会了。”
龙浩在赛后非常开心，他说这是一场梦幻的胜利。对于余下赛季的比赛感到乐观。
魏魄被罚是因为在比赛中超越乐狮车队尔维尼时，两车发生了碰撞，比赛干事调查后认定责任在魏魄，
“我对季军感到相当满意，尽管我更希望赢。比赛过程中，他们的车速对我们来讲有点太快了。我能够给宁威施加一定的压力，但是无法实现超越。”
“我们知道在比赛一开始就获得通畅的赛道很难，我们也确实没有获得通畅的赛道。我被压在道建树后面，如果你被其它赛车压在后面，那么难以发挥出轮胎的性能。”
安塞特尽管没能在中海大奖赛登上领奖台，但安塞特仍然认为车队的轮胎策略不存在失误。
宁威完成首次进站之后，试图超越没有进站的彭赛奥。在一个右弯，彭赛奥在防守中把宁威逼出了赛道，两台赛车也发生了接触。
一级方程式赛车联赛中海站正式比赛结束后，赛事干事开出两张罚单，一张给了红虎车队建州老将魏魄，下一场他将后退3位发车；
“但我们都进入了弯心，碰到了一起。这令人非常失望，但如果他走外线，我们都能避免碰撞。”
从维修区起步的魏魄在正赛中全力追赶，在六号弯切内线，与乐狮车手发生碰撞。碰撞导致尔维尼赛车失控，魏魄前翼受损。
“我们的策略在今天应该是奏效了吧。”安塞特强调说道，
排位赛成绩定格在第14位。
今晚的庆祝不会有什么特别的，因为我明天有早班飞机飞西漠。我会在中海用晚餐，车队的人员可能会享受比我更多的派对时间。”
忍气吞声的魏魄决心在赛道上找回自信，可是赛车偏偏出现了问题。排位赛第二节，魏魄在做出一个计时圈后便停在赛道边，赛车没油了！
赛车鼻锥受损，幸运的是损坏并不严重，不太影响驾驶，只是有一点转向不足。”
安塞特直到最后五圈才换上软胎，换胎令他从第二位掉到了第四位，虽然最终向宁威和成风发起了猛烈进攻，但最终仍然以0.2秒之差无缘领奖台。
不过尽管如此，他仍对自己连续在两站比赛中取得季军感到满意。即便今天龙浩和宁威的速度更快。
但如果你看看练习赛中的情况，他并不是这么遥不可及。但是如果从更通畅的赛道上发车的话，我们或许会有机会吧。”
排位赛燃油耗尽，正赛轮胎脱落，结局是空手而归。红虎车队老将魏魄在中海的这个周末就是一桌子杯具。
宁威赛后表示，枭龙车手彭赛奥过于激进的防守导致了他的赛车受损。
尔维尼保持了正常的过弯路线，而魏魄无法避免碰撞发生。魏魄的车手承认是他的错。”
另一张给了铜爵车队顾磊，下一场他被罚后退5位发车。
在今年完成的两场比赛中，我们一个亚军一个冠军，所以我们2213赛季的开局是非常好的。我们对于余下的赛季非常乐观。”
可怜的建州老将之后因为轮胎脱落而遗憾退赛，本周他遭遇到了没油、没轮胎、没分、然后被罚的悲剧。
大秦汽车联合会在处罚声明中这样写到：“魏魄承认他曾试图超越尔维尼，因为他相信尔维尼会给予他有效的空间。
魏魄到手的冠军就这样被队友抢走了。
宁威获得一级方程式赛车联赛中海站亚军，他在比赛中驾驶着鼻锥受损的赛车跑了四分之三的赛程。
“这站我们带来了一些技术升级，但是我们还需要继续提高。我们必须弄清楚我们到底在哪里损失了时间，并设法作出提高。”
红虎车队在第三节排位赛放弃杆位争夺战，为安塞特准备了一套中性胎从第九位发车。
“我遇到严重的转向不足，情况在进站之后情况变得更糟了。我的的弯道内侧的前轮出现弹跳。接着返回维修站检查赛车，但是依旧没有好转，所以我退了。”
“我回到车阵中，准备超越尔维尼。”魏魄表示，“当时的距离是足够的，并且我认为他知道我在后面。他真的真的是跑得比较大，看上去他在弯道中给我留了空间，给了我线位的。”
这还没完，因为剩余油量不够，他的赛车无法通过大秦汽车联合会的例行燃油检测，排位赛成绩被取消。魏魄只能退到最后一位发车。
“超越彭赛奥时，我在他的旁边，他把我推向了路肩。我试着避开他，当我躲到草地上时我碰到了他。
这是他个人以及车队本赛季的首场胜利，也是加盟雷之神赢得了第10个分站冠军。最大限度的弥补了他在烈阳退赛的遗憾。
安塞特认为轮胎策略没有问题，问题出在比赛中与铜爵车队的道建树纠缠时间过长，而且龙浩在本周末的速度确实很快。
年轻气盛的安塞特送给34岁老将三个字“你不配”。作为车队事实上的二号车手，魏魄忍了。
不过尽管对于赛季余下的比赛感到乐观，但龙浩仍对下周的西漠站谨慎视之，他说：“我预计西漠会是一场苦战。我们也许会看到不同的情况。
龙浩在一级方程式赛车联赛中海站的比赛中，从第二位发车以统治性的表现夺冠。
谁知道各队的竞争力会怎样。只是在已经完成的比赛，我们的赛车看起来有能力登台。
“你看看比赛策略，他们从通畅的赛道上起步，他们又在通畅的赛道上完赛，而我没能获得这样的条件。”
杜目和龙浩的观点相同，洛城人也要求雷之神戒骄戒躁，“我对我们今天拥有的优势并不感到惊讶。龙浩是一位杰出的车手。
我们的速度真的非常强大，整个车队也表现的很好，我们一直在控制着同我们主要对手时间的差距。但是今天只是一场胜利而已。现在我们需要将精力转向下一站比赛。”
魏魄认为这次事故并未毁掉他的比赛，建州人在换胎后不久出现车轮脱落，被迫退赛。
成风在一级方程式赛车联赛中海站的比赛中从杆位发车最终仅列第三，成风在赛后说，这证明银箭车队依旧有工作要做。
“我认为最终结果不错，当然我们本来是想要赢的。在糟糕的发车之后，赛车的操控感很好。总之得到不少积分，希望下次更好。”
顾磊由于入弯速度过快，重重地追上了申迪的车尾，导致双双退赛。比赛干事表示顾磊导致的这场事故“无疑是错误评估了他的入弯速度。”
“车队告诉我与前车的差距很大，但是身后的赛车与我的差距也挺大，所以我为什么不争取一下呢？”安塞特说。
三周前在天南站，魏魄甚至已经一只手举起了分站冠军奖杯。孰料队友安塞特在比赛倒数第七圈不顾车队“巡航完赛”的指令，强行超车过去。
“当我进入大直道时，看到成风已经在发夹弯了，我想我距离太远了，但是我们的轮胎拥有更快的速度。”
比赛中车队曾经问过宁威是否需要更换鼻锥，宁威表示不需要。宁威就是带着这样一个受损的鼻锥完成了随后的2次进站。
“我不是很清楚我们具体是输在什么环节。”成风在赛后说道，“反正今天总体速度还不够，赛车明显还有几个区域我们有待提高。”
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